Onderwerp: Nieuwe diepte-log-wind elektronica

Calidris schreef :
Welk type heb je en waar heb je die gekocht?

boarderbas schreef :
Tegenwoordig kom je bijna niks anders meer tegen dan de combi Airmar DST810.

Neem aan dat je de Garmin GST43 speed log bedoelt die je ook op een NMEA netwerk kan aansluiten.

Calidris schreef :
Ja, als je je boot optimaal wilt zeilen kun je niet zonder STW. Je wilt immers direct het effect van je sturen/trimmen zeilen weten, ZONDER, andere verstorende effecten, zoals stroom.

Prutske schreef :
Ja heb ik ook vaak... komt ook vaak wel weer los na een kwartiertje zeilen...Verder af en toe snorkelen. Je kunt natuurlijk ook ff de gever eruit trekken.

Noballast schreef :

Of andersom: als je geinteresseerd ben in in je STW, kun je er naar handelen en komt die performance vanzelf

Maar zonder polar heb je toch niet zo veel aan STW?

“Polar”!? Waarom steeds weer die Engelse term? Kan Calidris zich dáár niet beter druk om maken?

Voor motorsailors bestaat er geen VPP overigens: onvoorspelbaar wanneer en met welk vermogen de motor bijgezet wordt.

stw is ook nodig voor vmg, niet alleen tw, rm60+ klokjes kunnen niet zonder... die wieltjes zijn best onbetrouwbaar

Hier krijg je enig idee hoe Calidris zeilt:

zeilersforum.nl/index.php/foru...den?start=25#1627804

Laat die pogingen tot “bekeren” verder maar zou ik denken. Volgens mij tart Calidris de boel ook een beetje in dit draadje Hij kent echt wel het verschil tussen een speedlog en GPS.

Snap ik wel, wij zeilen ook meer op gevoel en die stw, tw, vmg, theoretische performance boeit niet echt in de praktijk. Er is bijna data overload en we zetten de boel vaak helemaal uit om gewoon lekker op gevoel te zeilen.

Nachtvlinder schreef :
Vertel liever hoe dat in het Nederlands heet?
Zeilprestatie diagram?

Het verloop van de stroom om je heen en in de omgeving speelt vaak een veel grotere rol dan zeilprestaties. Dus het inschatten van stroomverloop om je heen prevaleert dan boven zeilprestaties d.m.v. een log. Dat is SOG, COG en tijd de belangrijkste factor.
Op e mar is het op gevoel (en diepte meter).

In Dutch it's a "polair diagram". You of all people should know that.

SOG = Snelheid Over de Grond?
STW = Snelheid Tenopzichtte van Water?
VPP = Voorspellend Prestatie Programma?
COG = KOG = Koers Over de Grond?

Laten we ajb stoppen met dat zinloze vertalen!

Voor diepte en snelheid wil ik de Garmin transducers GST43 (log) en GDT43 (diepte) met NMEA2000 adapter aanschaffen omdat het twee losse apparaten zijn. Voor zover ik lees geven die ook minder snel problemen dan de Airmar DST810 met gecombineerde diepte/log die in de meeste pakketten zit.

Heeft iemand daar ervaring mee of zijn er nog andere transducers de moeite waard om naar te kijken voor een NMEA2000 netwerk?

Belangrijkste is een betrouwbare dieptemeter. Log is bijzaak.

Ik heb beide. Zoals gezegd is de paddlewheel erg goed.

De dieptemeter zit met een kwak kit op het vlak gekit. Tot een metertje of 45 gaat dat zonder problemen. Dieper heb ik nog niet gevaren.

Ik plan om deze winter ook mijn oude ST50 instrumenten te vervangen.
Waar ik tegenop zie is het verbangen van de kabel voor de windgever in de mast. Heeft iemand ervaring met het vervangen van dergelijke kabel ? Toen ik 3 jaar terug de marifoonkabel wilde vervangen brak die in stukken. Heb een deel ervan niet uit de mast gekregen.
Moet ik de mast best afnemen en dan trachten te vervangen of kan dit ook met staande mast ? waarschijlijk zal ik ook de steun van de windgever moeten vervangen .

JANA schreef :
Dan zou ik deze klus sowiezo met gestreken mast doen. Vervangen van de kabel gaat het handigst als je éérst een pilottouwtje door de mast trekt via de bestaande kabel, en vervolgens de nieuwe kabel via dat touwtje. Zorg daarbij dat je vloeiende overgangen maakt tussen de verschillende diameters.