Onderwerp: Eberspächer verwarming op afstand kunnen bedienen

Shelly dinrail relais verbinden met je roeter. Via VPN tunnel in je roeter schakelen.
Mogelijk kan je Wireguard vpn inschakelen.

Ik kan zo vanalles schakelen en monitoren (via Homeassistent)

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Die kachel van jou zal 12 0f 24Volt zijn vermoedelijk.

Mijn oplossing aan boord is simpel, ik heb een 220V Kabola kachel waarvan de stekker via (zie plaatje) een tussenstekker loopt. Die tussenstekker is geconnecteerd met de router. Dus ik kan vanuit elke lokatie de kachel uit of aan zetten, middels een app.

Moet ik wel mijn internet aan boord actief houden (Starlink). Ik zou kunnen connecteren met de haven, maar die verbinding is niet stabiel.
René

Je kunt een Eberspächer niet zo maar zonder stroom zetten, deze moet nog een poosje nablazen om af te koelen.

Iedereen mag doen wat ie wil hoor maar ik vind het heel dapper als je een dieselgestookt ding op afstand laat branden in je boot waar andere boten ook nog eens naast liggen.
Dat vertrouwen in "techniek" heb ik nooit gehad

holtere schreef :
Die zelfde kachels worden toch ook in auto’s gebruikt en zijn dan ook op afstand aan te zetten. Ik heb nog niet vaak gehoord dat er hele parkeergarages uitbranden hierdoor. Zal dus zo’n vaart niet lopen lijkt mij.

Ga gerust je gang met je eigen boot

Dat zou ik ook nooit doen. En waarom?
Z'n dieselkachel is voor als je geen walstroom hebt toch?
Gewoon een electrisch kacheltje toevoegen. Veel veiliger, eenvoudiger op afstand aan te zetten en vooral ook eenvoudiger uit te zetten en en ook nog een goedkoper in gebruik

Pelagic 28i schreef :
In Nederland komen die dingen amper voor in auto’s en als je in een parkeergarage je auto denkt voor te moeten verwarmen ben je wel een enorme weenie

Prutske schreef :
Maar in Duitsland bijvoorbeeld wel en daar gaat het ook niet vaak mis voor zover ik weet. Het zou voor in de boot ook niet mijn keus zijn maar voor de brandveiligheid lijkt me het mij niet meteen veel onveiliger dan een goedkoop Chinees elektrisch ding.

Of iemand die zijn auto in een parkeergarage voorverwarmt verder een “Weenie” is laat ik in het midden. Mensen moet dat lekker doen als ze willen wat mij betreft.

Leg uit aan je verzekering bij fik:
"Ik ben nogal kauwelijk en zet mijn kacheltje vanaf thuis al aan. Kan ik ff vange"

Pelagic 28i schreef : Je kunt deze kachels soms aan en uit zetten met een extra aansluiting die er dan op zit. Mijn Autoterm heeft dat iig wel. Op die manier kan de kachel gewoon opstarten en afsluiten zoals bedoeld.
Zet je een dieselkachel hard uit (onderbreken voedingsspanning tijdens branden), dan is de vlam nog niet gedoofd. Er is geen luchtstroom meer waardoor alle warmte in de kachel zelf gaat zitten. Dat betekent dat je fan naw verbrandt en mogelijk de electra verprutst. Los van het feit dat je een bak warmte oncontroleerbaan je boot hebt met brandgevaar als toetje.

Zoek eens op Youtube. Daar staan wel filmpjes van wat er in zo’n kachel gebeurt. Ik heb er respect voor…

Bijzonder uitgangspunt....

Je hoeft niet de hele spanning te schakelen!
Alleen het thermostaat draadje.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je gaat toch ook slapen in een huis met een enorme gasbrand? En trek je de stekker uit de CV als je naar de appie gaat?

holtere schreef : idd, maar op je boot is nog tot daar aan toe, maar er zijn ook hele volksstammen die thuis een gaskachel onbeheerd laten branden.......

Geen gas meer hier

Maar ga gerust je gang. Ik heb er weleens een open gehad en een keer een nieuwe gemonteerd.
Dat je zo'n ding met een cv ketel vergelijkt laat ik helemaal aan jou.

Verbrandingstechniek is bijna onredelijk veilig. Thermische beveiligingen zijn driedubbel en waanzinnig betrouwbaar. Haal eens en CV open. Je eerste indruk is soms "dat kán niet veilig zijn". Maar als je er meer over leert zie je hoe vernuftig (en daardoor dus juist doodsimpel) de beveiliging is. Enndat zit hem soms in details.

Je hebt gelijk, wat beuzel ik

boarderbas schreef : Groot verschil is, lijkt me, dat de gasklep van de CV normaal dicht is. Dus stroomuitval is vrijwel gelijk vlam weg.
Dat is bij een dieselkachel niet direct zo.

Wij hebben de Kabola gedurende een maand op 6 graden gehad in januari. De temperatuur kon ik makkelijk controleren en/of bijstellen op afstand. Gedurende die maand waren wij niet aan boord. Als ik door de haven liep, bij terugkomst, hoorde ik bij meer schepen de kachel branden. So far so good.

(Overigens heb ik geleerd van een Kabola-expert dta je beter de kachel aan kunt laten staan, desnoods op een lagere temperatuur, dan steeds uit en aan.)

René

Vraag je verzekering of je onbeheerd mag stoken, niet je buurman.
Oja, het gaat niet fout

holtere schreef :
Ik vermoedt dat de meeste verzekeraars dit niet goedkeuren.

"Onbeheerd achterlaten zou kunnen leiden tot niet uitkering etc."

René

Koezt schreef :
Dat lijkt mij inderdaad ook wel de manier ja. Ik zou zeker niet iets gaan knutselen met een stekker ofzo.

Dank voor alle reacties en het meedenken, interessant om de verschillende invalshoeken te lezen.

Het is in ieder geval zeker niet de bedoeling om de kachel “hard” van de stroom te halen. Die moet natuurlijk gewoon zijn opstart- en afkoelcyclus kunnen doen. Het idee is juist om hem via de officiële aan/uit-ingang of thermostaatlijn te bedienen, zodat hij normaal start en netjes nablijft blazen bij uitschakelen.

Omdat er al een internet router aan boord is vroeg ik me af of er goed betrouwbaar alternatief kan zijn voor Easystart Web 7.2, .De suggestie om bijvoorbeeld via een relais alleen het thermostaatsignaal te schakelen is ook wel een goede om eens naar te kijken.

Wat betreft veiligheid: dat punt snap ik ook wel. Tegelijkertijd worden vergelijkbare dieselkachels inderdaad ook veel in auto’s en campers gebruikt met afstandsbediening. Uiteindelijk blijft het natuurlijk belangrijk dat installatie en beveiligingen gewoon goed in orde zijn.

Mocht iemand nog praktijkervaring hebben met de Easystart Web 7.2, dan hoor ik dat nog steeds graag.

Niet rechtstreeks, maar een kennis gebruikt de genoemde set. Hij vond hem heel duur, maar is zeer tevreden over de werking.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Voor wat het waard is; bij Webasto is er een extra aansluitdraad (geel uit mijn hoofd). Als je daar 12v op zet, ziet hij dat als ‘aan’-signaal van de thermostaat en start hij op met de normale procedure. Dat kun je met een 12v relais met wifi sturen.
Volgens mij heb ik dat met deze gedaan: www.bol.com/nl/nl/p/slimme-rf-...lshare_pdp_iphoneapp