Welkom  

   

Mijn Menu  

   

What's Up  

Geen evenementen
   

Wedstrijd  

Geen evenementen
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
Welkom, Gasten
  • Pagina:
  • 1
  • 2

Onderwerp: Overstap naar LiFePO4

Overstap naar LiFePO4 11 mrt 2026 18:24 #1675337

  • Hans V
  • Hans V's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 4888
Wij laten onze Mastervolt Mac Plus DC-DC converter schakelen op (laad)spanning van de dynamo (niet smart) en hebben een inschakelvertraging ingesteld om eerst de startaccu weer bij te laten laden en de dynamo niet te overbelasten. Werkt al jaren perfect.

Ik zou aan boord moeten nakijken op hoeveel minuten we die inschakelvertraging hebben ingesteld.
Dufour 405 GL

www.sailasailing.nl
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Overstap naar LiFePO4 11 mrt 2026 18:29 #1675340

  • Calidris
  • Calidris's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 32016
Ik heb hem op 90 seconden.
ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum

Ongevraagd advizeur
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Overstap naar LiFePO4 12 mrt 2026 16:44 #1675528

  • jkb
  • jkb's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 193
Op dit (?) forum is ook wel aangevoerd dat, als je even een losse acculader op de startaccu zet, de DC-DC kan denken dat de motor loopt. Vandaar wellicht ook enige angst.
jkb
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Overstap naar LiFePO4 12 mrt 2026 18:57 #1675551

  • Calidris
  • Calidris's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 32016
jkb schreef :
Op dit (?) forum is ook wel aangevoerd dat, als je even een losse acculader op de startaccu zet, de DC-DC kan denken dat de motor loopt. Vandaar wellicht ook enige angst.

Daar ben je zelf bij hé, met alle instellingen.

Ik heb ook meerdere malen de DC-DC "getuned".
ZF informatie kanaal Telegram: t.me/zeilersforum

Ongevraagd advizeur
Laatst bewerkt: 12 mrt 2026 18:57 door Calidris.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Overstap naar LiFePO4 12 mrt 2026 19:52 #1675561

  • jkb
  • jkb's Profielfoto
  • Offline
  • Gebruiker
  • Berichten: 193
Ik meende ooit iets gelezen te hebben met de volgende strekking.
Als de serviceaccu veel stroom trekt:
1. kabelverlies ↑
2. spanning bij serviceaccu ↓
3. regelaar verhoogt dynamo-spanning
4. startaccu krijgt daardoor iets hogere spanning
Dat zou een reden kunnen zijn om de startaccu via een diodescheider te laten laden om de iets hogere spanning te reduceren.
jkb
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.

Overstap naar LiFePO4 13 mrt 2026 10:41 #1675665

@jkb, start accu gaat sowieso via de "diodebrug" aangezien er ook nog een boegschroef accu mee wordt opgeladen.
Zouden er diodes in de brug zitten dan zou er sprake zijn van een serieuze spanningsval bij grotere stromen.
Er zitten echter FET's in waardoor ze nagenoeg spanningsval vrij zijn.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
  • Pagina:
  • 1
  • 2
Tijd voor maken pagina: 0.116 seconden
Gemaakt door Kunena
   
   
   
   
© Zeilersforum.nl