Onderwerp: SoloZeilen: Retriever Lines en Tacking Lines

Nee want de spival moet omhoog en een gewone retrieverline zit aan de tophoek / bovenste leuver gebonden en hoeft dus alleen naar beneden... Maar bedenk me nu dat de spival als de genua omhoog is gewoon beneden is bij deze aanpak. Dan zou je dus nog altijd gewoon kunnen strijken, zij het met wat moeite, er zit dan immers geen sluiting / knoop ergens boven die als blokkade fungeert.

Ik begrijp niet helemaal waarom je nu je spival wilt gebruiken? Je moet toch juist een lijn hebben die naar beneden trekt? Een lijn naar boven heb je al (de fokkeval).

Hen3, de retriever lijn loopt van de top van het zeil tot aan de halshoek, daar even door een blokje en dan houdt ie op en wordt ie aan de sluiting van de spival geklikt.

Hen3 schreef : Simpele reden is, je hebt een lijn nodig die je kunt binnenhalen. Ik kan een nieuwe lijn aanleggen naar de kuip toe of ik kan een bestaande gebruiken. Dat ie via de top van de mast loopt maakt me niet zoveel uit, als ik hem, desnoods via de preekstoel vrij kan houden van de voorstag, vind ik het prima.

Maargoed, ik denk dat ik toch eens ga zoeken naar een elastiek achtige oplossing.

Overigens vind ik het niet heel belangrijk eerder nice to have. Ik heb inderdaad een stuurautomaat maar gebruik die zelden, ik kan haast alles vanuit de kuip inmiddels en hou liever zelf het roer in handen

Dat elastiek zal denk ik niet lukken. Enerzijds heb je heel veel lengte nodig (gelijk aan het voorlijk), anderzijds heb je aardig wat kracht nodig en daarvoor zou je weer een vertraging moeten inbouwen wat dus weer de lengte reduceert.

Toch maar een fender met water vullen en die aan de top van het zeil hangen...

Of gewoon even naar voren lopen Dat zeil is meestal binnen 10 seconden naar beneden..

Ah... nu snap ik (denk ik) wat je bedoeld... je wilt de spival dan via een blokje op de preekstoel omkeren, zodat hij naar beneden trekt als je 'm inhaalt. Echter, dan is je spival toch nooit lang genoeg? Hij moet langs het voorstag met het zeil mee omhoog, dus je komt een hele lengte te kort zou je zeggen.

Een extra lijntje leggen is echter ook wel heel simpel. 1 blokje op de preekstoel voor het stag en dan een paar rolreeflijngeleideblokken op de scepters. Ik heb een heel simpele clamcleat gebruikt om het lijntje dan te kunnen borgen.

Of je het nodig vind kun jij alleen maar beoordelen, maar ik kan je zeggen dat ik het extra gemak heb weten te waarderen!

En dus alleen maar een stukkie stiek om de helmstok op z'n plek te houden... Maar met hijsen, wat toch langer duurt, is die retriever lijn ook handig, hij werkt immers als een soort zeilbinder.

Klopt helemaal beewee. Ik bind mijn voorzeil in principe aan de zeerailing vast, maar sinds ik de retrieverlijn heb haal ik dat er voor vertrek al weer uit. De retrieverlijn houdt het zeil op het dek en ik kan zonder naar het voordek te moeten het voorzeil hijsen. Voordien moest ik naar het voordek om het zeil los te maken en dan weer terug naar de kuip om te hijsen.

Ideaal, zo'n lijntje!

Als je toch je spinnakeruitrusting wilt gaan misbruiken, dan beter een van je spinnakerboom-neerhouders. Dan heb je ook een mooi klemmetje onder handbereik in de kuip EN hij gaat gelijk door een blokje vooraan de boot!

Hehe ja misbruik is het inderdaad. Met de neerhouders is geen gek idee, dan is het demontabel zat. Ik denk het alleen te gebruiken bij solozeilen dus dan gebruik ik de Spinaker toch niet. Het lijkt me overigens wel leuk om die eens een keer te gaan gebruiken maar dat moet volgend seizoen maar eens..

Wordt zo'n retrieverlijntje ook wel eens bij het grootzeil toegepast?

Voor mijn rolgenua heb ik het niet nodig, maar bij het strijken van het grootzeil moet ik altijd alsnog naar de mast om het laatste stuk naar beneden te trekken, terwijl de val vanuit de kuip bediend wordt.

Voor het vastbinden van het zeil hoef ik niet persé naar de mast, het valt grotendeels tussen de lazy jacks. Het principe van zo'n retriever spreekt mij wel aan, al is het wel weer een extra lijn erbij.

@ilcigno, Ik vind de suggestie van FMJ helemaal zo gek nog niet. Ik neem aan dat jij aan boord wel geleiders hebt voor de lijnen van de neerhouders? Als je een barberhauler bij de halshoek vastmaakt aan een harpje ben je met 1 lange lijn klaar.

waverider82 schreef : Ik ook niet, alleen werkt het niet zo bij mij:Nee, die heb ik niet, ik heb ook geen spinnaker of halfwinder (helaas). Het zal op zich niet zo ingewikkeld zijn om een lijn via de organisers naar de kuip te leiden.Ik neem aan dat je tophoek bedoeld?

Maar mijn vraag is nog niet beantwoord: Wordt zo'n retrieverlijntje ook wel eens bij het grootzeil toegepast?

het antwoord is ja, alle keren dat ik met een boot met grootzeil met leuvers voer bond ik er even een lijntje in. met pees kun je het vergeten.

bij mijn eigen boot deed de gaffel het werk, viel het hele zooitje zo tussen de lazy jacks.

Bij een grootzeil met pees. De grootzeil retriever mastzijde loopt via 1 of 2 versterkte gaten. Bij het achterlijk trekken we spanbanden onder de giek door naar het reef-oog achterlijk. Trekken aan de retriever/spanband en het grootzeil is gereefd, opgeruimd en direct op spanning.

Een lazy jack is niet nodig, zelfs lastig.

Enkele foto's vandaag gemaakt (let op, de geleider aan de scepter zit er hier nog niet op (voorste scepter), lijntje komt nu even over de zeereling. Inmiddels zit alles er wel op, maar toen kwam het met bakken ujit de lucht, dus even geen foto van (volgend weekend wel dus )

Helemaal mooi. Ik heb al een mooi lijstje met klussen maar heb inmiddels op de boot gezien dat ik om dit te bereiken eigenlijk alleen de lijn nog hoef te trekken. De "hardware" zit er al.

Op Hen3's filmpje vanaf 4:50 zie je hoe je de fok naar beneden trekt: www.zeilersforum.nl/index.php/...ar-de-goulashmeeting

Ik heb een elastiek lopen voor mijn fractionele runners. Daar had ik eerst maatje supersterk voor genomen en had ik een lier nodig om de runner aan te trekken. (overdreven gezegd).

Mijn voorzeil met pees komt vanzelf naar beneden als ik de val los gooi. Ik kan mij met leuver alleen maar voorstellen dat dit met nog minder weerstand gaat.

In de jaren dat ik met leuver voer had ik geen kracht nodig om het zeil naar beneden te krijgen, wel tijd en energie om het bij elkaar te krijgen en te houden. En dan heb ik het niet over een Baltic 42 met een genua van 60M2.

Als je het elastiek laat lopen van je achterschip naar voren en via een blokje langs je voorstag naar je tophoek kan ik mij niet voorstellen dat het zeil niet naar beneden wil komen. Dus geen elastiek van je voorstagputting en dan omhoog want die is natuurlijk niet juist. Ik ben er zelfs van overtuid dat je het elastiek niet door de leuvers hoeft te doen maar gewoon vliegend kan hijsen. De spanning gaat er denk ik voor zorgen dat het geen flubber vlieg heen en weer lijntje wordt. Wellicht is 1 extra ring over je voorstag tussen de 2 middelste leuvers al voldoende, daar kan dan het elastiek doorheen lopen als je dat zou willen.

En als laatste blijft nog het punt van wanneer je je voorzeil laat zakken. Aan de wind met 6 bft met de wind schuin van voren zal het zeil uit zichzelf door de kracht op de val en het zeil zelf nooit geheel naar beneden komen. Ruime wind varend met het voorzeil achter het grootzeil al een heel stuk beter.

Als ik kon zou ik het testen maar dat kan ik jammer genoeg niet. Hoor het graag als iemand het een keer op de som heeft genomen.

Gr Michel