Onderwerp: Oproep: 1/2 tonner bezitters

Puur zeilplezier
Vooral met licht weer.

@duit - ook wel goede record idd: 3e halftoncup 1982, een paar giede figaro races met oa een 2 en 3e plaats, 1e oostende race. Met een van oude franse schippers email contact gehad, hij kwam als eerste aan bij de Fastnet Rock in een etappe van een figaro (zie foto)

@ sonador - dit zijn de delivery sail, zit nieuwe hagoort set bij met volgens mij een loose foot

@ Madoc - tot mijn verbazing liepen we bij 5 knopen true wind 4,7 knoop gisteren.

Prachtig schip

Is dit Matchless uit Aalsmeer?

sneller dan de Whitbread?
mooie boot, maar niet voor bejaarden

TheoBakker schreef :
_zwaar_ vette bak!

@ de leste - dank je wel
@ zwaardje - idd die uit Aalsmeer
@ helmsman/tjitse - geen idee , bij lichtweer moest je bij de whitbread bemanning naar voren brengen om natte oppervlak te verkleinen, deze niet lijkt het. Verder nog te ervaren
@ boarderbas - hi hi - grappig: de halftonclass wil het exacte gewicht weten bleek uit mail vandaag

Verder: de V24 was in een weekend verkocht, eindelijk weer eens een boot voor een normale prijs verkocht , schijnt iets met covid-19 te maken te hebben

Zijn er nog halftonners op het markermeer / ijsselmeer die 18/19 september een wedstrijdje willen varen.

We zijn voornemens om 18/19 september de lelystad regatta te varen, misschien is het leuk om dat met een paar halftonners mee te doen !

www.lelystad-regatta.nl/

Leuk idee, maar ik heb dan vakantie...

Gooi het idee op de orc4 facebook!

Goede vakantie

Wij zijn sinds kort in het bezit van een 1/2 tonner (Delph 28) en het lijkt mij leuk om op termijn wedstrijdjes te gaan zeilen. Ik ben vroeger bemanning geweest op een ORC 2 boot en weet hoe leuk deze wedstrijden kunnen zijn. De boot is nu niet in wedstrijdconditie, maar in de toekomst mogelijk wel.

Zouden jullie aanraden om op termijn een ORC rating te krijgen op de boot? De boot ligt in Friesland, dus wat zouden mijn opties zijn vanuit daar? Flevo regatta, 24 uurs, ronde van Noord Holland, HT-race.. Mis ik nog wedstrijden? Ik zit ook aan werk gebonden, dus kan geen lange overvaarten maken.

Nergens in de hier gedeelde lijstjes kom ik een Contest 31HT tegen. Is dat geen 'echte' half-tonner? (whatever that is)

@jorn - je kan eerst eens wat wedstrijdjes varen neer sw rating. Als dat bevalt kan je orc doen.

Goeie, heb ik ook met mijn J/24 gedaan, maar dat was op de Friese meren. Dat gaat ons met een diepgang van 1,77 nu niet meer lukken.

Zijn er bij jullie wedstrijden bekend op het ijsselmeer waar op SW gevaren wordt?

Wij hebben voor de lelystad regatta 18 19 september ingeschreven onder SW, ik heb ook nog geen orc meetbrief. Moet eerst uitzoeken met welke zeilen ik een meetbrief wil laten maken. Wij varen dus ook sw.

(Ht race hebben we ook wel sw gevaren, ik mooi sw veld altijd)

@ evolutioncopy: c31ht is schijnbaar halftonner:

Bericht van Sigdog lin 2010:

De C31 is een model van Uus van Essen, dezelfde die de FJ en de FD heeft ontworpen. De C31HT is een ontwerp van Dick Zaal en heeft de IOR halfton formule als uitgangspunt. Er is ook een 'luxe' versie van, de C31HT AC, die achterin een tweetal kooien onder de kuip heeft.
De C31 heeft een kiel die een integraal onderdeel van de romp is en daardoor aangemerkt kan worden als een semi-S-spant met bijbehorende zeileigenschappen. De C31HT heeft een aangezette vinkiel en is in twee uitvoeringen te krijgen: diepgang 1,45 of diepgang 1,75. Daarnaast kom je sporadisch een C31HT tegen die is verlengd met een scoop, een hogere mast heeft en een diepere kiel.

TheoBakker schreef : Misschien een domme vraag, maar wat is een halftonner ? Ik heb een Kelt 8.0 wat is voor een tonner ?

@klein - de kelt is volgens mij niet volgens ior gebouwd. Uiteraard kan je gewoon een wedstrijdje met de kelt varen onder Sw of Orc/irc.

Tonners (mini, 1/4 , 1/2 , 3/4 , 1 en 2 ) waren boten gebouwd onder de IOR rating , welke in de jaren negentig is opgevolgd door de chs formule, die werd weer de huidige Irc.

Indicatief:
Mini: ca 6,5 m1
1/4 - lenge ca. 7,5 m1/8 m1
1/2 - ca 9 m1
3/4 - ca 10 m1
1 - ca 11/12 m1
2 - ca 13/13,5 m1


Handicap formules zijn bedacht om verschillende zeilboten tegen elkaar te kunnen laten strijden (een formule is dus bij one dedign klasses niet nodig).

Voorbeeld van uitleg op wikipedia:

“In order that yachts of different types can race against each other, there are handicap rules which are applied to differect boat designs. The Half Ton Class was created by the Offshore Racing Council for boats within the racing band not exceeding 22'-0". The ORC decided that the rule should "....permit the development of seaworthy offshore racing yachts...The Council will endeavour to protect the majority of the existing IOR fleet from rapid obsolescence caused by ....developments which produce increased performance without corresponding changes in ratings..."

When first introduced the IOR rule was perfectly adequate for rating boats in existence at that time. However yacht designers naturally examined the rule to seize upon any advantage they could find, the most noticeable of which has been a reduction in displacement and a return to fractional rigs.

After 1993, when the IOR Mk.III rule reached it termination due to lack of people building new boats, the rule was replaced by the CHS (Channel) Handicap system which in turn developed into the IRC system now used.

The IRC handicap system operates by a secret formula which tries to develop boats which are 'Cruising type' of relatively heavy boats with good internal accommodation. It tends to penalise boats with excessive stability or excessive sail area.”

Leuk: er doet zoals het er nu naar uitziet nog een 1/2 tonner mee in de lekystad regatta / een contention 30 met bootnaam Kassiean

TheoBakker schreef :
Dat is volgens mij de oude boot van Jan Kuffel, de HOODED MAN OF SHERWOOD... Misschien nu van Gerben Kasdorp? Zijn boten hadden/hebben die naam dacht ik... Oud 1/4 ton zeiler ook

Specifieke wedstrijden in de z.g, Ton klasse bestaan niet meer.
Vroeger voeren ze zonder handicap tegen elkaar.
Mini ton cup,1/4 ton cup, 1/2 ton cup, 1 ton cup, 2 ton cup. De boten werden specifiek ontworpen om een zo snel mogelijk boot te bouwen die aan de meetvoorwaarden voldeed.
Buiten die "Ton cup" wedstrijden voeren ze gewoon mee onder het toendertijd bestaande IOR meetsysteem.
Ze varen nu gewoon mee in een handicap systeem (irc of orc).
Via een ingewikkelde formule werd er een waarde in voeten(ft)bepaald.
Mini ton max 16ft.
1/4 tonner max 18ft
1/2 tonner max 21,7 ft
3/4 tonner max 24.5 ft
1 tonner max 27.5 ft

zijn dit waterlijn-lengtes? Lijkt me allemaal een maatje te klein voor wat ik dacht...

AndreAzuree schreef :
Nee.

mijn halftonner is 30', 31' bestaat ook.
Weet iemand hoe dat met "IOR mark III" zit?

Only Fools Rush in schreef : sterke argumentatie lekker kort ook.
Wat dan wel?

TuuLeVi schreef :
Staat in mijn reactie.
"Via een ingewikkelde formule werd er een waarde in voeten bepaald(berekend)"

Voor de Antilla was dat 6,55 meter is ongeveer 19,7 ft. Dus valt in de 1/2tonner klasse