Onderwerp: Vraag hier je Polair diagram aan

wij hebben een Friendship 28 met 1.20 diepgang en ben geïnteresseerd in een polardiagram van dit schip.
Ik vond wel een polar diagram van een Friendship 28 met 1.60 diepgang maar ben benieuwd naar de verschillen in hoogte/snelheid tussen de 2 diepgangen.

Alvast bedankt
Karel

Bovenste de 120cm, eronder de 160 cm.
Zie vooral het verschil in Beat VMG en Beat Angles. Aanzienlijk....
De 120cm is op andere koersen ook wat langzamer. Kan door iets andere zeilen op de meetbrief zijn, maar zeker ook door meer weerstand door de niet echt gestroomlijnde kiel.

Bedankt voor de snelle reactie en het leveren van de polar gegevens.
Zoals je ook aangaf zit er een aardig verschil in hoogte met name bij wat meer wind.
Ik had verwacht dat het andersom zou zijn, dat je bij minder wind juist meer drift zou hebben met een ondiepe kiel maar het is juist andersom.
Toch leuk die diagrammen om eigen inzichten te veranderen.

nogmaals dank en groet
Karel

Om voor mijzelf een beter inzicht te krijgen in de verschillen heb ik de polar-data in een Exel tabellen gezet en een extra kolom toegevoegd met de gemiddelde snelheid per windhoek. Onder de 2 tabellen een tabel toegevoegd met de delta’s van de twee tabellen waardoor je in 1 keer kan zien waar de grootste verschillen liggen. Hoe groener de cellen des te groter is het voordeel van een 1.60 kiel t.o.v. een 1.20 kiel.
Het was te verwachten dat de 1.60 en dunnere kiel hoger en sneller aan de wind zeilt dan de dikkere 1.20 kiel en dat de beide kielen tussen 90.0 en 120 graden ongeveer gelijk performen.
Maar wat me hogelijk verbaasd is dat bij het afkuisen vanaf 150 graden tot Run VMG de 160 kiel het grootste snelheidsverschil genereert uit de gehele tabel.
Ik weet niet hoe ik dit fenomeen kan verklaren en ben benieuwd naar jullie inzichten in deze

Groet Karel

Dat kan zijn door een andere zeilvoering.
Deze twee meetbrieven staan in WinGPS, omdat er ooit 2 schepen gemeten waren (160 en 120 cm).
De zeilvoering staat er niet bij, maar waarschijnlijk had de 160-boot een spi of halfwinder en de 120boot niet. Dat verklaart de extra snelheid vanaf TWA 135.
Aan de wind zijn zulke verschillen niet te verwachten, afmeting maximale voorzeil zal meestal een Genua geweest zijn. Daar kloppen de verschillen tussen de 2 soorten kielen dus beter.

Die oude meetbrieven zijn inmiddels niet meer online te vinden, dus de zeilvoeringen kunnen we niet achterhalen voor deze twee.
Op www.orc.org staan veel meetbrieven met zeilvoering, maar daar staat weer geen polar bij.....
Er is zelfs een Griekse 120cm-FS28!

@ Baasklusje
Wederom bedankt voor je snelle reactie.
Je uitleg met waarschijnlijk verschil in zeilvoering op de ruime windse rakken verklaart natuurlijk veel.Ik heb zelf geen ervaring met meetbrieven waardoor ik uitging van de standaard zeilvoering.
Weer wat geleerd! Ik ga eens kijken op je bijgevoegde ORC link.

Ik ben verder heel tevreden met mijn 1.20 Friendship en stuur maar een paar graadjes lager om de gang er in te houden

groet, Karel

En met die 1,20 kom je ook op meer plekken als je wil

Over 27-28 voet en 1,20 gesproken, bestaat er ook een diagram voor een oudje zoals de mijne?
Bries aka offshore 800?
Ps: wat ben ik ermee als beginnend zeiler zonder al te veel apparatuur om windsnelheden, aws en tws te meten?

Maatje van me kocht onlangs een Catalina 400 mk2 met vleugelkiel(160diep)
Met 16 knopen wind kregen we de boot niet harder dan 7.2 kts.
Daar moet zeker mer in zitten, maar hoeveel dat is ?
Een polar zou zeker helpen !

Hebben jullie iets voor een Victoire 1122 met 2.00 (of 1.90) kiel beschikbaar?

Heb zowel HA als 130% Genua. Genaker 98 m2

Geven jullie even aan welke t meest overeen komt aub??

Anjo schreef : Helaas is de Catalina 400mk2 (40voets) niet vergelijkbaar met bovenstaande schepen welke aanzienlijk korter zijn. Jammer.

Heb je bij Jieter gekeken, Nardus??

jieter.github.io/orc-data/site/index.html?#ITAEVERG

En dan in zioekveld Catalina invullen.
Komen een38, 42 en 45 voeter boven drijven maar die 400 ook niet

Anjo schreef :
Voor mij zal dat de gewone V 1122 zijn... de ondiepe kiel staat apart en van de Sport is er volgens mij maar één gebouwd

Dank!

Staat er niet tussen maar lang leve google..
www.catalina400-445.org/Library/400/polar_400.htm

Klopt dus dat bij 16kts wind 7.2knopen niet goed is, zou max 8.6kts moeten zijn.

nardus schreef :
Maar bij welke windrichting was dit?

Ziet er goed uit Nardus, zouden meer fabrikanten moeten doen

douwe schreef :
van aan de wind tot ruime wind.

Heeft er iemand een polair diagram voor een 31 voet langkieler?

Er zijn best veel langkieler, heb je meer info?

Baron van Hoevell, lijkt wat op een iets grotere Pieter de Turk.

9.30 / 2.70 breed / 1.50 diep en 7.52 op de waterlijn. Weegt iets meer dan 6 ton. Ben heel blij als er iets te vinden is wat in de buurt komt!

Helaas, geen info voorhanden.

Is er misschien een mooi polair diagram te vinden voor een Marieholm IF?

Doe je best!

Bedankt!!