Onderwerp: reven

Met 3 man aan boord is een 1e rif voldoende voor een ervaren zeiler.
Is het vlagerig of ben je minder ervaren dan een extra rif.

Niet zo te zeggen. Hangt van jouw zeilkunsten af, de bewegelijkheid van je bemanning, de zeilkunsten van je bemanning en van de zeilen.
Uitgaande van uitgelubberde zeilen, een matige beheersing van de boot en een matige (huur)polyvalk, zal het erom spannen.

Ik zou zeggen enkel. Hangt wel van de vlagerigheid af.

Met 7B, 3 man en geen rif is ook leuk, dan gaat een Valk vliegen:

Slotermeer, West 5 Bft, water 10 graden, van Woudsend naar Balk:

Zij: 1e rif, 3 instructeurs aan boord: omgeslagen bij een overstag.

Wij, geen rif, 4 instructeurs aan boord, liepen dus hoger aan de wind, hoefden daardoor niet overstag, zagen het gebeuren ...

Toen ik jong was (...) reefden we nooit. Verstandig was wellicht anders, maar dat telde toen niet. Ging altijd goed.

We maakten er ook een sport van zo hard mogelijk naar een box toe te varen en dan toch op tijd stil te liggen. Dat ging meestal goed.

De vraag stellen is hem denk ik beantwoorden. Gewoon tweede rif erin.
Hij kan er zo uit.
vroeguh wilde deze tijger alles met alle lapjes varen. Ik kan toch zeilen duh. ... afgelopen zondag slechts 22 knopen en het hele gezin aan boord. Tweede rif erin en ... Ja. ..alleen op grootzeil... kinderen wilden namelijk voorop zitten... rustig met 4 knopen vlak gevaren. Vrouw blij, kinderen gelukkig...
koffie stond gewoon op tafel.
Het is net wat je wilt.

Als je "denkt" over reven, is dat het beste moment om het te doen. Gaat nog steeds op.

La Mavare schreef :
Lekker setje "instructeurs" dan, omslaan met rif bij 5 Bft tijdens overstag?
Dan moet er toch iets goed fout gaan.

Vermoedelijk hebben ze allemaal uit willen leggen hoe je overstag moet gaan

Noardewyn schreef :
Gebrek aan concentratie, grootschoot in de klem, niet aanzeggen, fok bak, niet op tijd verzitten ...
Gebeurt kennelijk na een dag hard trainen, de helden waren moe.

Wat ik er eigenlijk mee zeggen wil: toerzeiler, zeil 'met de handrem er op' zodat je een paar foutjes kunt maken.

Niet reven is niet stoer

rooiedirk schreef :
+1, afgelopen weekend nog...
En bij 17 knopen of meer ware wind gaat de halfwinder er af.

Reven is niet stoer, 't is veel stoerder om met het roer dwars vrijwel onbestuurbaar en zwaar afgeremd verder te zeilen. Met twee reven was mijn (huur)valk een stuk beter in balans, onder controle en sneller!

Ik geef toe....ben meestal te laat met reven....is niet goed.
Moet ik wat aan doen.

Meestal als het eigenlijk al te laat is sta je dus enorm te kloten om een rif te leggen.
Zeilt ook zeer onrustig en de autopilot moet zwaar aan het werk.

Vinni

rooiedirk schreef : Zeker weten!

Wij kunnen sinds een paar weken volledig reven vanuit de kuip. Binnen 20 seconden er in en in 30 er weer uit. Het is niet vaak nodig bij ons schip, maar tijdens de eerste wedstrijd van het jaar twee keer d'r in en weer er uit. Veel meer controle.

Verplaatst vanuit "Watersport algemeen".

La Mavare schreef :
Een beetje instructeur vaart zo'n Valk toch in elke weersomstandigheid nog solo...? Mijn god zeg met 5bft omslaan...

Reven is bij ons niet eenvoudig.
Motor starten, in de wind, grootzeilval een stukje laten zakken,
ik naar voren, reefoog op de reefhaak, onder de giek de smeerreep aantrekken (zit wel op een valstopper), weer op koers, motor uit. Vaak moet je natuurlijk ook de grootte van het voorzeil aanpassen.
Heb één roller waar alleen een grote genua op zit.

Helpt natuurlijk ook niet om effe eens lekker te gaan reven als het zo'n gedoe is.

Vinni

Trouwens....
Als het teveel off topic is hoor ik wel.

Vinni

Vinni schreef :
Zou je toch iets aan moeten doen lijkt mij zo. Een zeilboot dit je niet kan reven is voor mij als een auto die een aantal versnellingen mist...

Je hebt helemaal gelijk.

Vinni

Vinni schreef :
Of aan de wind gaan varen en dan een rif in het grootzeil zetten.

Ja klopt.....zit te denken om het op die manier te gaan doen.
Hoog aan de wind.....grootzeilval helemaal los en dan reven.
Binnenkort maar eens proberen.

Vinni

zo maar wat opmerkingen, ik ken jouw boot natuurlijk niet.

Kan je makkelijk bijliggen met jouw boot?

Markering op grootzeil val zodat je weet hoe ver je deze ongeveer moet vieren voor het eerste en het tweede rif

Reefhaak vervangen door een lijntje dat je op de giek of vanuit de kuip kan bedienen. Soort van smeerreep voor je halshoek als het ware.

Tja, en je voorzeil, dat is lastiger...

Voorzeilen reef je niet die WISSEL je