Onderwerp: Chinese vingerklem als stopper

val op spanning, dunne touwtje aantrekken, en hij is los .

Er zijn verschillende systemen die allemaal net even volgens en ander principe werken. Ik probeerde wat filmpjes op te zoeken die het uitleggen en kwam dit filmpje van Hall Spars tegen. Ze hebben een nieuwe ontwikkeld die geen triplijn meer nodig heeft:




Deze is van Karver en heeft ook geen triplijn nodig:


Kan zo even geen demonstratie video vinden van de locks met triplijn.

Griezelig mooi !

Wat nu als het palletje blijft hangen en het zeil niet meer naar beneden wil

Tja, dan stuur je personeel omhoog

holtere schreef :
Lijkt me nog knap lastig als je in de Vendee vaart.

Ik krijg meteen weer visioenen van die man die zijn motor aantrok m.b.v. De genuaschoot. Briljant
Je moet dan heel veel vertrouwen hebben in die snufjes of toch maar beter een touwtje gebruiken.

Herinner mij een uitzending waar Ellen MacArthur jankend op het dek zit, nadat ze voor zo'n klusje naar boven is geweest....

Gelukkig had ik vrijdag hulp.

Vandaag mijn Chinese vingerklem stoppers klaar gemaakt om te werken met 1en 2e rif.
In heb zoals eerder gemeld "sleeves" van diverse samenstelling gemaakt. Ik ben begonnen met de dyneema sleeve.
Elastiek gemonteerd en ontlasting-koordjes: geel voor 1e, paars voor 2e rif.
Tot nu toeverbazend zo goed als het werkt. Géén slip en enorme houdkracht.

Ik zal morgen een videootje maken.

(ook op foto: m'n carbon titanium neerhouder)

Leuk om te lezen dat het ook echt werk!

Mooi werk Sunday!
Ik was eigenlijk benieuwd hoe de stoppers zich houden met een lijn waar wisselende of misschien beter rukkende belasting op komt. Je toepassing als reeflijn bewijst wellicht al dat dit toch blijft werken. Heb je het zeil al wat laten klapperen en hield de klem zich goed?

Sunday,

Winter is coming... dus knutseltijd.
Kun je wat zeggen over de ervaringen tot nu toe, en waar heb je de door jou gebruikte sleeves gekocht?
Zijn dit sleeves die ook worden gebruikt om lijnen ter hoogte van de stoppers te beschermen tegen slijtage ?

Wat voor sleeves zoek je?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Er zijn ruwweg twee soorten sleeves. Een soort van glad materiaal, vooral om slijtage van de lijn tegen te gaan en een soort dat een optimale grip geeft op de lijn. Deze vooral voor de delen van de lijn die in de klemmen of om de winches gaan.
je kunt bij Liros kijken. Zij leveren slide protect tegen schavielen en grip protect voor meer grip.

Ik meen dat Sunday daar ook wat over gemeld heeft een aantal pagina's terug?

....pagina 2 van deze draad...

Jedre schreef :
Mijn vraag is wat Sunday gebruikt als vingerklemmantel/constrictormantel, is dat het zelfde spul als men gebruikt om lijnen te beschermen?

Ik heb drie soorten -ik noemde ze "sokken" gemaakt.
Nr1 bestaande uit twee lagen: buitenlaag dyneema 6mm 12strengs koord, binnen technora "chave sleeve" zoals bij diverse leveranciers beschikbaar.
Nr2 bestaande uit technora/polyester chave sleeve
Nr3 alleen dyneema.
Heb uiteindelijk nr2 de hele zomer gebruikt met veel succes, verbazende houdkracht op m'n 6mm reeflijnen, ook met schokken en klapperen. Door strakke elastiek nul terugloop. Een en ander voelt verbazend aan in de handling.
M'n nr3 sok maakte ik met dyneema soort die ik op voorraad heb en die het beste valt te benaderen als een 12strengs dyneema waaruit 1à2 strengen zijn weggetrokken. Daardoor gaan de strengen meer in de lengte richting staan.
De sokken zijn maar ongeveer 30cm lang.

Uit eerdere Posts:Sunday schreef : Sunday schreef :

Dank je Joost, ik heb de technora gevonden.

www.lijnenspecialist.nl/touwwe...vers/technora-mantel

Eerst hier maar eens iets werkends van fabriceren, heb je hele verhaal gelezen maar moet er eerst "gevoel" bij krijgen.
Je bent voor wat betreft het naar eigen smaak en inzicht doorontwikkelen van dit product wel uniek, kan weinig andere DIY'ers vinden op het WWW.

Weet het...
Maar ik zou het erg leuk vinden als jij hier ook een zelfbouw actie ga ondernemen.
Als je vorderingen post kunnen we je helpen!

Afgesproken, als de winter valt ga ik hier mee beginnen....

Gebruik jij een dubbele triplijn i.v.m. het genoemde symetrisch aantrekken van de huls?
Ik kan aan je behuizing niet goed zien hoe je het triplijntje in de "open" stand vastzet. Bij de originele zet je het knoopje achter een inkeping in het huis lijkt mij?

Leuk om al wat over na te denken, heb echter geen speciale band met titanium en carbon. Carbon is leuk voor het dashboard van verlaagde volkswagen golfjes met pukkelige bestuurders die steevast te hard door een woonwijk rijden met omlaag gedraaide raampjes waar nonchalant slungelige armen uit steken.

Frodoo schreef :
Ja ho even, ik rijd een Punto maar geniet wel erg van een paar fraaie stukjes carbon op de boot

Ik heb een enkele triplijn die uitloopt in een spruitje van een cm of 7. Werkt goed, zal wel eens een foto plaatsen van detail.
Heb nog geen inrichting om triplijn vast te zetten, nog niet nodig gehad.

Kwam deze tegen: RopEye GripJammer. Dacht direct aan dit draadje. Al langsgeweest?

Leuk, mooi!
ding lijkt erg nieuw te zijn, kan ‘m nog niet eens vinden op hun site.
Opnieuw wordt mijn idee gevoed dat ropeye best wel inspiratie ophaalt op dit forum.
Een duw-veer in plaats van trek-elastiek is een optie waar ik ook mee gespeeld heb, misschien zelfs eens genoemd in deze draad.
Ben toevallig nu aan het denken over een duw-veer-Chinese-vingerklem in combinatie met RAB.
Ga daar maar geen plaatjes meer van tonen hier

Always one step behind
Maakt niet uit Sunday, we kijken eerst ook even naar het prijskaartje!

Maar zeker is het een heel mooi ding en mits het werkt ruimt het een hele hoop rommel op achter de constrictor!
Benieuwd hoe sterk dat die veer is?

Veer hoeft niet heel sterk te zijn. Denk aan shock-cord. Al vond ik de shockcord van de ronstan (Trestec-) constrictors wat te zwak. De iets sterkere shockcord verminderd de terug-slip: de sok sluit zich bij op spanning komen daardoor eerder om de lijn.
He hier die diameter in RVS duw-veer liggen.
Ik vind wel de “sok-lengte” van de Ropeye Chinezen nogal kort.

Misschien is het ook nog wat pre-test materiaal? Het is inderdaad wel een erg kort kousje.
Maar nogmaals mooi uitgevoerd.
Overigens ben ik er ook mee bezig om er een paar zelf te maken van carbon.
Wat bepaald eigenlijk de treksterkte? Is dat de kous of de bevestiging van de kous in het geschroefde huis? Heb jij getest?