Onderwerp: Prestatietocht Helgoland: voor toerders

Moet de vertrekhaven hetzelfde zijn als de returnhaven? Ik heb dit al eens gedaan: vanaf Borkum via Helgoland naar Langeoog.

Is dat prestatie genoeg of moet het vanuit (welke?) een Nederlandsde haven?

Ik vind dat Sunday's initiatief moet blijven! Dat er zo weinig zijn die het doen/de ontbering niet aan te leggen kunnen weerstaan, maakt het een des te grotere uitdaging.

Nee hoor, voor de toerklasse maakt dat allemaal niet uit.

Mooi, zal eens kijken of ik de foto's nog heb. Die tocht is ook tevens mijn tweede bijna-dood ervaring geweest (echt waar). Telt het logboekverhaal ook mee bij de beoordeling?

Als vaartijden er niet toedoen, wordt het dan een wisselbokaal of kun je (hoe!?) iemand van z'n plek stoten? Hoe kun je winnen, dus?

Ik snap het "prestatie" verhaal niet helemaal.

Wat is er voor prestatie aan om 8 uur op je bootje van Norderney naar Helgoland te zeilen?
Het is niet veel meer dan van Enkhuizen naar Makkum zeilen hoor.
Dat sommigen dat vanaf Terschelling willen doen en in één ruk weer terug kan natuurlijk ook, maar ik vind het eerlijk gezegd meer afzien als je zo lang vaart als echt een prestatie.
Ik bedoel, je hoeft er echt niet voor naar de sportschool o.i.d.

Er zijn ook mensen die in één ruk met de auto naar Spanje rijden. Ik noem dat geen "prestatie" maar eerder "onnodig afzien"

En waarom zou je dit willen bewijzen? Voor een ander? Is dat dan niet meer een stukje erkenning zoeken?

Ik wil hier niemand mee afkraken, maar ik zie het echt niet als een prestatietocht of zo.
Zodra ik de tijd er voor heb en het weer enigszins gunstig is ga ik het echt wel doen. De foto's zijn meer voor mezelf of om mensen aan te moedigen dit avontuur zelf ook eens te gaan beleven.

Hopelijk kan er op mijn mening ook normaal gereageerd worden i.p.v. gelijk maar agressief en negatief.

"Niet solo": ik neem aan dat solo wel toegestaan is in de toerklasse? Met het ZF ben je tenslotte nooit alleen.

Verder vind ik wel dat je je tocht tevoren even moet aankondigen hier. Dit om het de opportunisten die toch toevallig in de buurt zijn niet al te gemakkelijk te maken. Ook zijn er extra virtuele bonuspunten voor zeilers die er een mooi verslag van maken.

@SloeGin: of het een prestatie is of een 'walk in the park' hangt natuurlijk sterk af van de omstandigheden. Als je vanuit Harlingen vertrekt met een kabbelend zeetje valt het misschien allemaal wel mee. Maar voor ons zuiderlingen is het bij goed weer toch tenminste een week onderweg. Bijvoorbeeld: dag 1 Noordschans - Scheveningen, dag 2 Scheveningen - Terschelling, dag 3 Terschelling - Helgoland, dagje Helgoland en weer drie dagen terug. De kans dat je dan wat minder weer treft is dan al een stuk groter en sowieso is een paar dagen zeezeilen altijd vermoeiend. Dus ja, ik vind het van iedereen een prestatie.

Er doemen drie trofeeën op aan de horizon.
1 - voor diegene die helgoland niet binnenlopen
2 - voor het bezoek van minstens 24 uur aan de haven. Je moet het natuurlijk wel even volhouden.
3 - voor de boot die door de reddingsdienst de haven van helgoland wordt binnengesleept.

Leuk initiatief!
Vergeet niet ook de geschiedenis en cultuur mee te nemen; dat zijn factoren die zo sterk bijdragen aan onze (ook persoonlijke) beschaving!

Paar jaar geleden Helgoland aangedaan, niet rond geweest. Het was als tussenstop om de Elbe op te gaan. Ondanks alle verhalen vond ik het mooi eiland qua zicht, achtergrond en natuur. Het plan daar te komen, ongeacht vertrek-en aankomst, denk ik dat TS vooral over de ervaring gaat om rond Helgoland te gaan en dat een tussenstop aldaar ook oké is.

Zou fijn zijn als het daar in dit topic ook over kan blijven i.p.v. alle oordelen over het prestatieniveau.

Nachtvlinder schreef :
Mijn eerste en enige tochtje naar Helgoland was teven de eerste en enige keer dat ik (we) op volle zee (is alle water tussen Helgoland en de Duitse kust ook Duits territoriaal waal water?) werden aangehouden door de Duitse Douane. We hadden de rots al in zicht. Of we meer dan € 10.000,- aan contant geld aan boord hadden? We werden op onze blauwe ogen geloofd toen we "nee" zeiden.
Een uurtje later lagen we in de haven van het eiland.

Wij zijn al een keer of 15 op Helgoland geweest. Meestal als tussenstop voor Noorwegen of Norderney-Cuxhaven/Brunsbüttel.
De eerste keer was in , als ik me niet vergis, 1989 met mijn toenmalige Varanta vanag Bremerhaven.
Das was met golven van een dikke meter toen best een uitdaging, vooral ook omdat dat nog met gegist bestek was.
Later een keer het laatste stuk in potdichte mist terecht gekomen. Gelukkig hadden we toen al een GPS en het was best leuk om plotseling de beide havenhoofden uit de mist te zien opdoemen.
De eerste keer was het huidige restaurant Marina ( wat nu door de windmolenbouwers is geconfiskeerd) nog geheel het toiletgebouw. Geheel zwart ingericht en de helft kapot , dat wel.

Helgoland is ook best mooi. Vooral een wandeling naar boven en langs de rotsen emt de vogelnesten is erg leuk.
En niet te vergeten de grote kolonie kegelrobben op Düne ( het kleinere eiland naast Helgoland) die zo tam zijn dat je er vlakbij kunt komen. ASls je er gaat zwememn komen ze ook wel eens bij je snuffelen.
Wel grote kanjers hoor , heel wat groter dan de normale zeehonden.
Ad

Hulde aan It Paradyske voor het andere Helgoland initiatief

Of de tocht wel of geen prestatie is helemaal aan jezelf. De eeste keer dat ik Helgoland aan deed was ergens begin 80 tiger jaren. Ik vond dat een hele prestatie, snachts doorzeilen en op de Gis dat eilandje bereiken. Niet op doorvaart naar de Oostzee, maar gewoon als bestemmimg. Ja dus, in de geest van dit draadje

Overigens belanden wij toen vlak voor Helgoland in een heuse (oefen) zeeslag tussen diverse Duitse marineschepen en straaljagers. Het leek wel oorlog, horen en zien verging. Tot overmaat van ramp bleef er ook nog een dikke tros achter het roer hangen en waren we een tijdje "manövrierunfähig" temidden van al dat geweld. Een stress momentje zeg maar.

@Sloe even terugkomend op jouw opmerking. De doelstelling van de 5 kardinalen is duidelijk en daar past dat offtopic gezever niet bij. Een prestatietocht heeft in zich dat deze volbracht wordt met inachtname van de daarvoor geldende regels. Dat is tevens ook de uitdaging, en die is niet voor iedereen weggelegd. Zo'n uitdaging moet je gewoon leuk vinden.

Ik heb moeite met het feit dat er altijd zeilers zullen zijn die de regels willen aanpassen teneinde die prestatie ook voor hun zelf waar te kunnen maken. En of dat nou over de 5 kardinalen gaat, de SHT, de driehoek Noordzee, etc. dat maakt niet uit.

Wees een vent of hou je mond
oei oei kan die wel ... het is een grapje hoor

Volgens mij kan je ook pas beoordelen of het al dan niet een prestatie is als je de tocht daadwerkelijk volbracht hebt.

70 jaar geleden was er ook een feestje

Gaat ZF het kleintjes overdoen?

Waren het al wel 2 eilanden eigenlijk, of is dit het effect van die "Engelsman met humor"?

Ja, het waren al twee eilanden, maar op de een had je ober- en unterland, en nu heb je daar dus ober- mittel- en unterland.

ilCigno schreef :
Daar ligt juist mijn punt. Het gegeven "tijd" is een struikelblok voor de meeste mensen.
Je spreekt hier over Terschelling - Helgoland. Deze tocht zou je toch ook kunnen plannen over 3 weken (of langer) met regelmatige tussenstops. Ik zou zelf, omdat ik er dan toch langs vaar ook Borkum willen bezoeken. En Norderney zou ik ook niet over willen slaan. Een paar dagen verwaaid liggen omdat het 5 á 6Bft of zelfs harder waait lijkt mij ook geen ramp. Haal je het dan niet in die de gegeven tijd dan heb je pech. Om dan willens en wetens toch dat zwaardere weer te willen trotseren omdat het einddoel Helgoland gehaald MOET worden vind ik persoonlijk een slechte en misschien zelfs wel onverantwoorde keuze.
Het doel is, de reis op zich, niet de eindbestemming.
De eindbestemming is slechts een leidraad. Het doel van je zeilvakantie lijkt mij dat je tot rust kan komen na een periode van hard werken of andere drukte.

Het lijkt me wel geweldig spannend en leuk om Helgoland een keer op eigen kiel te kunnen bezoeken.
Hopelijk heb ik een keer de tijd en zijn de weergoden ons goed gezind.

Edit: Nu ik het nalees. Met tussenstops bedoel ik eigenlijk dat je het eiland ook daadwerkelijk bezoekt.
Niet alleen maar de haven in en uit. Een fiets huren en rond gaan kijken of wandelen is namelijk ook erg leuk.

als je er langs komt vanuit Stockholm, is dat ook goed?
Eind juni ga ik mee om de nieuwe boot van een vriend over te varen naar Nl.

Sloe Gin schreef :
Houd er dan wel rekening mee dat fietsen op Helgoland verboden zijn
Ad

Yellow Boat schreef :
Je kan dat gegeven natuurlijk als een groot probleem presenteren, maar de werkelijkheid is dat je het hoofdeiland in twintig minuten helemaal rondloopt. Bij het bekijken van Helgoland is een fiets slechts nodeloze ballast.

Los daarvan en in lijn met Sloe Gin's behoefte om plaatsen te bekijken: wie ècht de omgeving waar hij aanlegt goed wil verkennen is erg gebaat bij een paar vouwfietsjes. Toen ik in 2008 eindelijk die (wat) grotere boot kocht, heb ik in het daarop volgende voorjaar ook meteen twee vouwfietsjes gekocht. Daarmee wordt het allemaal een stuk toeristischer. Voor je meevarende wederhelft, die varen leuk vindt zolang het goed weer is en de boot niet te scheef gaat, wordt het daarmee ook meteen een stuk leuker.

Over dat aspect van het zeilen hoor in ZF verbazingwekkend weinig. Waarschijnlijk omdat het voor voor velen een wat heikel punt is.
Vroeger voer ik vaak alleen. Tegenwoordig gaat bijna altijd mijn vriendin mee. Ik heb geleerd om tijdens die tripjes voor een bepaalde balans tussen zeilen en andere verpozing te zorgen. Gelukkig zijn we allebei natuur- en cultuurliefhebbers en buitenmensen, maar vriendin is geen pur sang zeilster. En omdat ik samen op de boot zitten uiteindelijk toch leuker vind dan alleen, is er die balans.

Prestatietochten in de zin van non-stop naar Helgoland en terug zouden nog niet eens aan mij besteed zijn als ik geen meevarende vriendin had en in de huidige situatie al helemaal niet.
Ik huldig het standpunt dat veel van wat mensen doen of niet doen, kan worden gezien in een kader van behoeftebevrediging en compensatie.
Ook de drang om maar zoveel mogelijk mijlen te maken en zo min mogelijk ergens aan te leggen kan zo worden bekeken. Als je het één niet hebt, dan zoek je het in wat anders.
Hier laat je wat, daar vindt je wat..

lodewijk stegman schreef :
Dan loop jij wel knap hard want eenmaal helemaal rond vanuit de haven is een kleine 5 km . Daarbij komt dat je een stuk flink omhoog moet.
Maar je kunt natuurlijk ook de lift nemen (ja die is er) , dat scheelt.

Overigens, een (vouw)step is wel toegestaan op Helgoland
Ad

Het kan je mogelijk verbazen maar er zijn ook vrouwen/vriendinnen die van mijlen maken houden.

3Noreen schreef :
Dan misschien volgend jaar meedoen met de Helgoland Marathon?
www.helgolandmarathon.de/strecke.html
Want als je 5 km in 20 minuten kunt doen zit je aardig in de buurt van de winnaars.
Ad

3Noreen schreef :
Het is natuurlijk ongelofelijk stom van me, maar ik heb de mijne daar niet op uitgezocht.
En nu is het te laat, hè..

Eerlijk gezegd weet ik nog steeds niet of ik zelf wel zo'n mijlenmaker ben (ik vind zeilen toch het leukst als ik ook land zie), dus ik weet ook niet of ik je moet benijden, c.q. feliciteren..

Yellow Boat schreef :
Ad, alsjeblieft.. heb je nou ècht hélèmáál geen enkel gevoel voor relativiteit?
En dan ook nog die step erbij..

Welterusten maar weer..

Yellow Boat schreef :
Ik vermoed dat ik daar dan ook geen fiets kan huren?