Onderwerp: 200 mijls solo 4 oktober!

voor zover ik kan zien heeft hij niets gemist.

overigens maakt het taktisch niet uit waar je slaapt. motoren of zeilen na de laatste boei gaat niet bij de zeiltijd op
Kost wel meer tijd, maar dat hebben ze genoeg.

helmsman 38 schreef :
Je hebt gelijk, ik zit helemaal fout want ik zeil Baan 5 twee maal ronde Ijsselmeer,
dacht dat er maar 1 baan 5 was, de bladzij Baan 5 tweemaal ronde Ijsselmeer hebt ik opgeplakt
en zeil die.
Raar maar waar..

ehm, baan is aangepast hoor.
1 keer rondje jsselmeer tot aan de Kg en dan weer markermeer op

Heb ik weer, deze route zat in het boekje wat ik heb gekregen van de organisatie, dat werkt verwarrend.
Zitten veel overeenkomsten in maar ik heb de boei EZ B enz. aangezeild.

Was ook niemand in de buurt anders was er wel een lampje gaan branden

Ik heb even met de wedstrijd comissie gebeld.
Helaas, omdat je niet hebt opgelet bij het palaver moet je nu voor straf het rondje 3 keer varen!

Bikkels!!

Ik lig warm en lui op de bank jaloers te zijn... .

Ja ja dat zal wel , heb nog een geheim wapen achter de rug, heb de puts geleend van de wedstrijdleider
krijgt ie niet terug indien strafpunten.
Palaver was nauwelijks te volgen 1 kleine geluidsbox voor de hele meute.

Morgen weer de route varen zoals de tracker aangeeft

Kapiteinmomo schreef :
Een pagina of 8 terug geef je aan gelobbied te hebben voor een aanpassing aan de regels...en nu ga je over je stekker omdat ze de vastgelegde regels niet hebben gevolgd?

rustig maar boarderbas. Wat je ook schrijft, je maakt bij Jaap de pis echt niet lauw hoor.

En Jaap kijk even opde 200 myls site: 200myls.nl/2017/10/03/harde-wind-tweede-mededeling/

daar staat hoe je moet zeilen.

Ik wil niks te maken hebben met Jaap zijn pis

T was uitspatting van oprechte verbazing hoe het blijkbaar toch echt in alle en dan ook álle gevallen aan de verschafte informatie kan liggen...

Nou ben wel pissig, maar goed gaat om de sport ik hoef mijn boterham er niet mee te verdienen,
ongelukkige samenloop van omstandigheden.
Ben geen janker en ga morgen gewoon lekker door, lekker je weer zeiknat te laten regenen..

Nou de plotter van Scout klopt ook niet denk
Hij zit momenteel midden op het meer

Wat raar is gewoon bezeild, brrr kom op Scout corrigeren !

Gisteren begin v/d avond naar Trintelhaven gevaren vanuit Enkhuizen.
Kleine fok erop gezet en dat vaart een stuk beter, minder helling en zeker 5 graden hoger aan de wind gezeild. In trintelhaven een warm onthaal door het walteam en bij HermanJ aan boord gezellig met een paar man wat gedronken. Met een stuk of 9 boten daar overnacht en vanochtend het noodweer uitgezeten in de haven. In de middag vertrokken naar Urk. Wel nog even de UK10 meegepakt door op te kruisen in 2 lange slagen. Tactisch gezien misschien niet handig, want morgen is 't rak van KH bij de ketelbrug naar UK10 bezeild, maar dan moet je morgenvroeg wel eers weer dat verdomhoekje in bij de Ketelbrug varen. Ik zie de 200myls meer als een prestatietocht, dus alles wat je mee kan pakken als t lekker loopt is meegenomen. Morgen zitten de 3 verplichte rusttperiodes er op. Ik probeer morgen op tijd te vertrekken en in één ruk door te varen naar Enhuizen, evt een tussenstop van 7 uur in Makkum om te wachten op het ruimen van de wind naar NW. Morgen op tijd weer op pad. Het is best een uitdagende tocht onder deze omstandigheden, maar goed te doen en zeker ook genieten! Én geen last van vliegjes.
En voor wat betreft de tonnetjes: nautin bestandje inladen in iSailor en de handheld GPS en alle betonning klopt keurig. Zelfs het nieuwe werkgebied boven Trintel staat er al in.

petje af Gerwin met je Etap 22. hoe doet je EV 100 het in Ijsselmeer golfjes?

Mooi Gerwin, je bent een held in je 22ft! Gewoon volhouden tot al die rakkers in te grote boten opgeven

helmsman 38 schreef :
Doet het goed op een ETAP 22 tijdens de 200Myls

vimeo.com/108240523

Dank voor de aanmoedigingen heren!
helmsman 38 schreef :
De EV100 doet t super! Altijd gecontroleerd sturen en bij ruime wind max zo'n 15 graden koersafwijking Beste aankoop voor de boot ooit. Stroomgebruik gemiddeld zo'n 2 -3 Ah - incl apparatuur, AIS,
VHF. Valt dus erg mee. Met de ST2000 was dit snel 1-1,5 Ah meer.

Vanmorgen 06:00u weer vertrokken. Loopt lekker. Wind zit
In de goede hoek en is rond de 20 knopen. Ik blijf behouden varen. Soms twijfel ik:
Het rif moet er uit, maar daar had ik dan 5 minuten later weer spijt van gehad. Vaar dus lekker door op rif 2 en stormfok. De spulletjes heel houden en ontspannen de tocht uitvaren is het belangrijkste.

Zeker helpen goede prestaties,ook de planning vaart nu een dikke 5 mijl waar gister gehakt moest worden
Slim

Absoluut knap op een etap 22 met dit weer.

Goedemorgen,

Zeilzakken zijn flink ingescheurd constateerde ik vanochtend, weet bijna wel zeker dat die latten
er weer uit gaan schuiven, met als direct gevolg dat je het zeil naar beneden moet halen.

Komt door het zeilen met dubbel rif in combinatie met een wind van 25 knts.
Tevens wou de motor niet starten gisteren na 10 op het knopje te hebben gedrukt deed hij het,
moet ik ook onderzoeken voor een veilige vaart.

Komen nog wat dingtjes bij maar daar zal ik jullie niet mee "vermoeien"
Wat een tochtgat die Marina, ze hebben hier hoge steigers waar de golven gewoon onder lopen.

Nog een groot compliment aan Scout die is binnen ik baalde als een stekker dat ik moest afhaken,
mooie sparpartner, met een nieuw grootzeil zonder die giga latten

Jammer Jaap.
He blijkt al weer, in een wedstrijd gaat meer kapot dan je lief is..

Idd. jammer Cris in het begin was het nog even leuk (Markermeer) daarna alleen maar beuken
Ook al had ik willen zeilen vandaag, dan kom ik niet die box uit op puur lagerwal.

Gelukkig de tijd om wat zaken op te lossen, daarbij nog steeds grieperig, hele dag in de regen zitten
is dan geen aanrader.

heb je alles weer heel voor volgende week Jaap? dan kan de spi er ook weer eens op