Onderwerp: Dubbele schootvoering fok

Een Kersenpit.....

Even goed zoeken..... en met moderne Low Friction ringen moet er een heel moderne versie te maken zijn!

edit: plaatje gevonden.

Een andere mogelijkheid is een gelagerd blokje aan beide kanten van de genua te naaien.
De naam waar je voor zoekt in het engels is "Clew block".

Thx een kleine Google-actie levert het onderstaande plaatje op. Moet werkbaar zijn voor een fokje van 15m2 ( en een grootzeil van 27).

www.google.nl/search?q=clew+bl...imgrc=IjA6FIstiu4Y5M:



Thx

Wat zijn de voordelen van dit type schootvoering?

Er is minder kracht nodig door de vertraging. En ik verwacht de schoot sneller te kunnen aantrekken.

Ah zo.

Hoe ga je het andere uiteinde vast zetten, een extra klem?

kockie schreef :
je moet wel twee keer zoveel schoot doorhalen...

Sonador schreef : Die zet je ook op het lijoog vast.

Het staat notabene in de openingspost,

Gewoon twee blokjes zo kort mogelijk aan de schoothoek binden. Aan een langer touwtje gaat alleen maar zwabberen en slaan.

Bij Tornado catamarans zit het als hierboven, klemmen aan
loefzijde. Ik zelf heb klemmende blokken in één.





De schoothoek, zou zelf de groene lijn zo kort mogelijk houden
en de lijn in de schoothoek van de fok knopen in plaats van met
een shackle, doet alleen maar pijn aan je mast en aan jezelf.

Werkt goed, fijner te tunen en de helft minder kracht nodig.

A

Ik begrijp de werking, maar zie het voordeel (nog) niet t.o.v. de schoot op de lier.
Door de vertraging kan je 2x zoveel kracht zetten, maar met de lier kan ik ook al vreselijk veel kracht zetten. Waarom dan nog meer?

De extra tandenbrekers aan de schoothoek zie ik eerder als een nadeel wanneer het zeil geborgen moet worden als je geen rolfok gebruikt.

Vooral kleinere boten hebben er denk ik baat bij, die hebben niet vaak zulke grote lieren, of lieren zonder hendel.
Bij mijn Varianta b.v was het best zwaar om de Genuaschoten aan te trekken.
En bij zwaardere wind, ook de fok.

Bij de Marieholm gaat het allemaal hartstikke licht, en het laatste stukje doe je vaak met de lierhendel.

Ik denk dat voor zulke boten het best prettig kan zijn, of het ook sneller gaat weet ik niet.
Vind het wel een mooi bedacht systeem.

Kleine boten dus.

Mijn referentiekader rijkt duidelijk niet verder dan het gebruikelijke formaat kajuitzeilboten.
Weer wat geleerd.

Het ontwerp en het materiaal van je voorzeil speelt ook een rol.

Soms merkt ik de misvatting dat een voorzeil zo strak mogelijk zou moeten. Dan zie je mensen met een rood hoofd aan de schoot sjorren en verwachten dat de boot snel zal gaan omdat zij zo hun best doen.
Dan zie een voorzeil dat zo strak/vlak staat dat er geen vorm meer inzit. Kortom let op dat je je voorzeilen niet te strak schoot. Het niet voor niets dat de voorbeelden uit dit draaitje van een cat komen, maar die hebben ook zeilen die hiervoor ontworpen zijn.

Of juist weer de grotere
Ik meen dat ze bij de volvo ocean ook zo zitten?
Je hebt ook maar de helft rek natuurlijk en makkelijk trimmen is ook fijn

Op kleine boten heb je op deze manier geen lier nodig. En inderdaad, té strak is niet altijd gunstig, dan kan je vaak beter infucken met behoud van vorm.

Sonador schreef :
Een klaploper halveert de kracht.
www.debinnenvaart.nl/binnenvaa...nlijst/klaploper.jpg

www.debinnenvaart.nl/binnenvaa.../woord.php?woord=kij

Sonador schreef :
Best herkenbaar op de Sheriff. Genua net iets strakker hoog aan de wind lukt bij een stevig windje nauwelijks. Ik draai de kop dan even in de wind om de spanning van de schoot af te halen en trek hem dan aan.

Grt Hans

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Sloe Gin schreef :
Mijn boot (Tirion 28) is 8,26, maar met een relatief klein voorzeil (14 m2), ik wil wel eens kijken of dit werkt.

kockie schreef :
Ja, dat werkt. Kijk maar bij de Keus 22.

Ziet er idd leuk uit.
Ga het ook eens proberen.

Grt Hans

Voordat kajuitbootzeilend Nederland ineens hun fokjes schoten als open bootjes; dat kajuitboten geen blokjes hebben maar lieren is niet dommigheid. Met blokjes aan je schoothoek is het voordek direct verboden terrein wegens levensgevaar!

boarderbas schreef :
Lijkt me lichtelijk overdreven, TS geeft aan dat zijn voorzeil
14 M2 is. Dat is prima te behappen.
Conclusie hier was dat het voor kleinere boten geschikt is.

A