Onderwerp: 24 uurs 2018

De berekening:

boeiend schreef :
In de orc 3 moet jij nu toch echt varen tegen bijv.de turning point (swan 38) omdat hij aan de wind niet snel genoeg is voor de orc 2. Een fareeast 28 moet dat ook, maar een spirit 28 ook.
Wmb. Is de orc 3 daarmee het afvoerputje van de orc club geworden.

Hoeveel uren van de 24 uur vaart een deelnemer die enigszins planned aan de wind?? Is indeling op basis van de CDL wel representatief dan?

Nachtvlinder schreef :
Uren? Als je goed plant dan nooit. Als je fout plant dan misschien 1 rak.
De verdeling van de TWA (in aantal rakken) over de TWA's in 2016. Y-as % maal 100.
Nooit aan de wind.



CDL is de voorgeschreven maatstaf voor de klasse-indeling vanaf dit jaar. Dat is vooral (eigenlijk alleen) goed bij up-down wedstrijden. Dus niet goed voor de 24uurs.
Komt bij dat de 24uurs de GPH als rating hanteert en niet de ToD-Long Distance, die vooral voor lange banen op ruimere koersen is ontwikkeld.
De inschrijving van de 24uurs vraagt nog steeds om GPH, niet om CDL. Maar de NOR zegt dat er ORC 1, 2 en 3 varen (en dat kan alleen o.b.v. CDL).

Upwind snelheid en waterlijn lengte zegt niks in de 24 uurs. Vorig jaar voer een waarscheepje 740 uit ORC 4 met ruim 115 mijl op 4 na alles van ORC3 en zelfs op 4 na alles uit ORC2 er uit en was overall winnaar ORC.

Dat bedoel ik

Wat bedoel je?

Dat cdl niet handig is voor de 24 uurs
Het voegt mijns inziens niks toe iig dat indelen op aan de windse eigenschappen in een race waar je juist niet aan de wind wil varen

Ach, als de waterlijn maar klopt die je opgeeft. Niet mijn fout als de rest te lang opgeeft zou ik zeggen.

Beauty schreef :
één spookrijder? Ik zie er wel 100!!

Gr Rob

duit schreef :
De kans dat je Koko met een spirit 28 tegenkomt is heeeel klein...

Jajaja het was maar een voorbeeldje hè

het winnende nummer is 756, of niet natuurlijk, die kans is groter.
mogen maximaal 800 boten meedoen, nog geen 200 ingeschreven.

Ja erg weinig deelnemers tot nu toe, maar er word ook weinig "reclame" gemaakt vind ik

Is die reclame dan zoveel anders dan andere jaren?

Nee maar je zou zeggen dat als de deelnemersaantallen al een paar jaar teruglopen. Het misschien handig is om er wat meer ruchtbaarheid aan te geven.

Ja, dat ben ik met je eens. Wonderbaarlijk. De nacht van Spakenburg is een jaar of twee/drie geleden een eenzame dood gestorven wegens gebrek aan belangstelling. Mag toch hopen dat de 24uurs niet hetzelfde lot beschoren is...

Zo'n vaart zal het niet lopen, maar het is wel jammer dat het zo hard terugloopt en dat het lijkt dat de organisatie het wel prima vind. Het is wel een beeld dat je bij bijna alle zeilwedstrijden ziet. Vooral de lagere klasses lopen leeg. Het word langzaam aan weer een elite sport

Help het je hopen, ik vrees meer dat het een oude mannensport wordt. De jeugd gaat liever wakeboarden en kitesurfen...

Ik zie tijdens de wedstrijden jeugd genoeg rondvaren hoor. Het is helaas alleen niet meer te betalen voor die jeugd om zelf een competitieve boot te kopen en om te onderhouden al helemaal niet.
Terug naar de 24 uurs. Varen jullie hem wel?

duit schreef :
Dat is het al, reken maar uit.... 160 mijl varen a 17 euro per mijl, inschrijfgeld, eten en drinken, 800 autokilometers, nieuw vuurwerk, vlot gekeurd, alles samen ruim 4000 euro!

duit schreef : In een wat andere samenstelling en andere boot, wellicht. We zijn de opties aan het bekijken...

Goed bezig

Baasklusje schreef :