Onderwerp: Sydney-Hobart Race 2018

AdB schreef :
Even wachten tot morgen, ze hebben een protest voor het uitzetten van de ais.

Ik vind het wel opvallend dat de tegenstander dit gemeld heeft. Ze lagen volgens eigen zeggen continue binnen elkaars zicht, dus AIS uitzetten hebben ze geen tactisch voordeel van.
Ik vraag me ook af of de tegenstander ze even op de VHF opgeroepen heeft om ze kenbaar te maken dat de AIS uitstond, misschien was het wel een oprechte fout. Of denken ze bij zichzelf: "als zij winnen hebben we een reden om ze uit de race te laten gooien".

Het was Black Jack die een notificatie heeft ingediend, geen protest
Hier een quote van eigenaar Peter Harburg.

"It was a thrilling finale in which the only issue was the uncertainty that followed the concerns of Harburg that Wild Oats XI had its Automated Identification System (AIS) transponder off.

“We were very disadvantaged because they had their AIS switched off,” Harburg said. “And the rules say it’s got to be on all the time."

Harburg said he would not formally protest. And by 3.50pm, no protest had been lodged."

Dan het volgende bericht van de CYCA, de organiserende club;

"

The Cruising Yacht Club of Australia (CYCA), the organising authority for the Rolex Sydney Hobart Yacht Race, has been advised that Race Committee has advised that they have lodged a protest against Wild Oats XI.

The Race Committee received a report from the owner of Black Jack advising that Wild Oats XI’s AIS had not transmitted throughout the Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2018.

On investigation, and based on its own evidence, the Race Committee considers there may have been a breach of S.I. 11.4 in respect of Special Regulation 4.09 (a).

The CYCA Commodore, Paul Billingham explained: “The Race Committee is independent of the organising authority of the race to ensure objectivity is maintained and seen to be maintained in circumstances such as this.”

Ik zou het toch wel jammer vinden als Wild Oats XI voor de 2e keer door een protest verliest.
Ze waren gewoon de slimste/snelste. Heb de hele nacht op het puntje van mijn stoel gezeten.

A

Snel en slim maar AIS niet aanzetten is, tenzij er een goede verklaring komt, misschien een beetje dom.
Het zijn professionals, dan laat je je dit niet overkomen.

het heeft wel degelijk voordeel als je de ais van de ander in Expedition kan bijhouden. Zicht geeft lang niet zo goed beeld als je koers en snelheid van de ander hebt in je navigatie programma. WOXI had dit wel van de andere dus zij konden daarop anticiperen als zij in een lichter stuk wind zaten.

patrickZ schreef :
Alleen de “tattersal cup” is pas vergeven, de overall prijs gaat vrijwel nooit naar de grootste boot!

Geoeten,
Johnnie

Het protest is ongegrond verklaard omdat Black Jack had moeten protesteren en niet het comité omdat ze het hadden gehoord van Black Jack dat WOXI geen ais aan had staan.

F32thriller schreef :
Maar wel goed dat het aangekaart is, denk de sportiefste oplossing omdat (ondanks dat ze zeggen er nadeel van hebben te ondervonden) geen formeel protest in hebben gevormd en daarmee dus “gezegd” hebben dat het niet uit had gemaakt voor de uitslag!

Groeten,
Johnnie

Dit soort protestjes achteraf...grote boten en toch kleine kinderen

Nou ken ik de regelementen san de S_H race niet, maar gebruikelijk is een regeltje dat je overtredingen van anderen verplicht moet melden of straffe van DSQ.
En dan is het dus helemaal niet 'kinderachtig' of 'klikken', maar gewoon de regels volgen.

Waarom zou de oats de AIS uitzetten als ze niet gedacht hadden dat er wel een voordeeltje aan zou zitten??

ik denk dat ze de regels niet goed hadden geinterpeteerd, dit jaar was het voor het eerst dat de ais aan moest van start tot finish. Dit is ook nog in de skippers meeting verteld. De organisatie heeft dus ook wel wat steken laten vallen omdat ze hier niet zelf op hebben gecontroleerd. WOXI was niet de enige.
WOXI gaf nu de schuld aan de ais bij het protest, na de finish kon je in een verslag horen dat ze zijden dat het niet verplicht was

Samenvatting van de afgelopen race: