Onderwerp: Grevelingencup 2020-2021

@Alegria,

zoals IlCigno al aangaf hebben we wat jonge honden aan boord die akelig goed de regelkennis hebben. Veel meer als ik die ken.

Bovendien wat bemannigswisselingen, werkelijk iedereen heeft een nieuwe positie aan boord. Helpt nog niet in de boathandling.

Bij mij aan boord heeft de tacticus gelijk. Er wordt dus niet gediscussieerd. Later onder het genot van een colaatje doen we dat. (het heeft nadelen, minderjarigen aan boord, bier is een no go.) Dus als de tacticus zegt dat we goed zitten, gaan we door.

Of je gelijk had, ik heb geen idee. Ik zat in de railing aan de loefkant. Ik kreeg pas door dat er wat aan de hand was toen er geroepen werd. Die regel 17 kwam wel voorbij, aan boord.

Je gen nog wel heel hoop ik. Ik weet van 2 boten met spi of gen die volledig uit elkaar zijn gewaaid.

Tot de volgende!
Dekadent

Dekadent schreef :
Dat waren oa wij helaas..

Had ik gezien ja, finaal doormidden leek het op een afstandje...

hopen dat de neiuwe op tijd is voor de volgende.

Dekadent

@timw

sailzing.com/rule-17-proper-course/

Zie voorbeeld #2.

In de basis heb je gelijk, maar het is niet voor niets dat er zo vaak windvlagen gezien worden
Of de internationale jury moet ondertussen weer anders besloten hebben en ik niet meer bij ben

Gr Michel

We bedoelen hetzelfde. T was nog te vroeg voor een screenshot uit regels voor wedstrijdzeilen 2017-2020.

Zijn de belangrijkste wijzigingen voor de volgende versie al ergens bekend?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

timw schreef :
Ik ben heel benieuwd hoe het met de regels gaat lopen, normaal worden de regels aangepast NA de Olympische spelen.. die zijn uitgesteld, hoe zou het met de wijzigingen gaan? Zo snel op
Internet niets kunnen vinden

Whitemagic, wel een triest beeld dit. Ik heb je zo zien varen.

Dekadent

Na alle discussie van regel 17 wil ik graag de situatie nog even samenvatten zodat ik er, met beperkte raceregelervaring, van kan leren:

Zoals ik ‘m tot nu toe begrijp (A = Alegria et al., D = Dekadent et al.):

D gaat van vrij achterliggend t.o.v. A naar overlappend aan loefzijde, naar ik aanneem binnen 2 scheepslengtes. Regel 17 is dus niet van toepassing, want D is niet aan lijzijde.

A loeft op richting D, hetgeen geen probleem is (geen verplichting tot juiste koers voor A). D zou, op basis van regel 11, vrij moeten blijven van A (er is overlap, de schepen liggen over de zelfde boeg, dus loef wijkt voor lij).

D kan echter met de zeilvoering niet hoger varen!

D moet toch wijken (regel 11), en A moet ruimte geven om dat mogelijk te maken o.b.v. regel 16.1 (A heeft voorrang en verandert koers).


Conclusie: D moet gewoon wijken, zelfs als de zeilen het voor de hand liggende oploeven onmogelijk maken.


Ja? Nee? Anders?

Klopt! Je mag je koppositie verdedigen. Zie mijn eerdere linkje en dan voorbeeld 3.

Dat is nu wat je noemt een lerend forum. Chapeau

drwingnut schreef :
Klopt met dien verstande dat boot A Boot D niet op de dijk mag loeven. Simpel gezegd A moet ruimte geven aan D om obstakels te vermijden. Maar verder heeft A inderdaad geen boodschap aan de kreet van D ‘Wij kunnen niet hoger’.

Dergelijke situaties in mijn zeilwedstrijdleven meerdere malen meegemaakt, ‘t is vervelend voor het loefwaartse jacht maar hij moet gewoon loeven ook als dit bijv. betekent dat de spi invalt. Da’s dan jammer voor hem maar maakt het loeven niet onmogelijk. En is dus nooit een reden om niet mee te oeven en vrij te blijven van A.

We hebben voorzichtig geloefd. Ik wist dat er nieuwe bemanning op zat. En het is maar een zondag wedstrijdje.
Vroeger op EK en WK's ging het anders.

Dekadent had de pech dat wij aan boord de gennaker aan het fatsoeneren waren en dat jullie dreigde over ons heen te varen met spi. Ik dacht een paar kleine prikjes moet kunnen. De spi is naar mijn weten niet eens ingeklapt.

Volgende keer onderlangs? Hoewel voor een goed glas bier valt er altijd iets aftespreken..

@Alegria Absoluut, ik zou “het scherpst van de snede” ook aanpassen aan de spirit van de race en de deelnemers.

Wij lagen in een eenheidsvloot-race op de Solent eindelijk eens goed voorin, 2e, en we liepen de standaard-winnaar van dit soort races zowaar voorbij (yay, go us!). Maar ja, toen riepen ze ons aan, we hadden ons anker nog op de rol hangen… oeps. Was dat in de spirit? Mwoah, maar wij hebben wel netjes onze 360 gedaan (en verder no hard feelings).

Dat is wel zuur. Bij ons levert de juiste slagen maken nog steeds het meeste op. Maar zonder regels wordt het ook een chaos.
Continue aan het balanceren.

Alegria,

Gewoon, voor het leerzame. Leuk dit.

Achter de schermen uiteraard even onderzoek gaande met de bemanning.

Als ik het goed begreep liepen we je voorbij terwijl wij onze proper course voeren en jij vrijwel voor de wind op alleen grootzeil en fok. Gen was niet gehesen. Onze koers een graad of 10 hoger als jij. Proper course vat ik onder "op koers naar de volgende te keren boei".
Toen we naast je zaten begon je te loeven. Op zich begrijpelijk om in 1 rechte streep naar de volgende boei te varen. Dat zou dus evenwijdig varen hebben betekend, en geen loefduel. En week dus af van wat ik versta onder proper course.

Op basis daarvan besloot de tacticus dat je geen recht had. En zijn we dus koers houdend verder gevaren.

En kleine prikjes ook prima hoor. Dat doen we zelf ook geregeld. Inderdaad met dezelfde instelling. Hard varen, leuke duels, enige stemverheffing zonder schelden, en na afloop samen een colaatje drinken. Geen bier, niet iedereen is al 18 aan boord...

Dekadent

Daarom hou ik zoveel van de Belgen alleen al vanwege de taal. Proper course, mooie woord keuze. Overigens is bij ons de proper course niet altijd de rechte weg. Soms kan afkruisen sneller zijn den de kortste afstand varen.

Wat ik vooral leuk vind is dat deze situatie ons allemaal aan het denken zet en dat de kwaliteit van het wedsrtrijdzeilen ten goede komt.

J

Net de persconferentie gezien. De races van november kunnen wel uit de agenda’s ben ik bang

ilCigno schreef : Ik zag m ook. Wat een mooie nieuwe iPhones hè.

Je hebt duidelijk naar een andere livestream zitten kijken dan ik...