Onderwerp: Solo zeilen

Solo zeilen is leuk, en ontzettend leerzaam. Ik denk ook dat het later veel leuker en veiliger is, dat wanneer je met niet-zeilers op pad gaat, je de boot gewoon alleen de baas bent. Herkenbaar zijn wel die taferelen, van een onzekere schipper, die allerlei verwarrende dingen roept naar de bemanning, in toenemende paniek. "Pak die lijn...nee die andere.... Vasthouden zei ik toch!"
Nee, lekker zelf een beetje experimenteren is goed.

Gebruik natuurlijke wel je gezonde verstand. En een dagje een instructeur aan boord, vind ik een goed advies, als deze ervaring heeft hiermee. En uiteraard motor en anker gebruiksklaar.

Ik vaar vrij veel alleen. Ook voor werk soms. Korte deliveries etc. Wat betreft de zeilen hijsen, een hijsteiger is fijn als je er de tijd voor wilt nemen, en wat dingen wilt uitproberen. Maar de helft van de tijd zal je boeg toch proberen zo lekker een beetje tegen de steiger aan te wrijven en schuren. Vooral met een plekje met draaiwinden.

Je kan best zonder stuurautomaat, hoewel dat de boel wel makkelijk maakt.
Ik denk dat het vooral belangrijk is dat het grootzeil flink snel kan zetten en strijken. En niet in de wind, maar aan de wind, met de schoten helemaal uit, en de vallier aan loef. Aan de wind blijft je boot een stuk beter op koers meestal. En misschien met een stukje elastiek om je helmstok helemaal goed. De fok rolt eigenlijk met elke koers wel in of uit, hoewel half/aan makkelijkst is.

Als je snel bent, heb je minder ruimte nodig op het water, en vaar je minder snel ergens tegenop etc.

Boxen blijven lastig. Vooral met zijwind. Met twee vrienden hadden we een paar jaar een kwartonner. Zonder motor. We voeren alle drie wel solo, of juist met te veel vrienden aan boord. We hadden twee strakke lijnen tussen de palen en steiger, met wat stootwillen er horizontaal aan. En wat bescherming op de palen. Ik geloof een eind roltropband. Dat spul waar je je hand op legt, gevonden in een bak bij een plastic recyclebedrijf. Dan was het niet erg om een beetje schuivend de box binnen te komen, als er zijwind stond. Je kunt eventueel V'tje knopen voor de boeg, als die er eerst in gaat.

Veel plezier

boarderbas schreef :
Ben ik het mee eens. Wat is de reden van het voeren van de “1”, “kijk mij nou?” Of “ik heb hulp nodig bij aanmeren”???

De oorspronkelijke reden is dat een dergelijke vlag liet weten dat er 1 persoon aanboord is. Dus als je niemand aan dek ziet is de persoon waarschijnlijk binnen, ook heb je in veel gevallen wat meer tijd nodig bij sluis passages en manouvreren in de haven. Ik heb er zelf nooit een gevlogen tijdens mijn solo zeiltochten, ik sta er echter ook niet negatief tegenover en al helemaal niet minachtend. Waarom moet iemand beoordeeld of veroordeeld worden om solo te willen zeilen en dat al of niet kenbaar te willen maken aan de buitenwereld. Er zijn heel wat "ergere" "kijk zie mij" figuren in de zeilerswereld dan wat mensen die met een cijferwimpeltje in de achterstag varen. Waarom zou het anders zijn als wedstrijdzeilers die het halve seinalfabet in hun achterstag vliegen om te laten zien dat ze in een bepaalde klasse varen, of van die rare nummers in hun zeilen plakken. We zeggen toch ook niet dat het is om stoer te doen en aandacht te trekken voor het feit dat ze "wedstrijdzeilen", want hoe je het ook went of keert, dat is ook allemaal een vorm van aandacht trekken.

GRD schreef :
Wij hebben een erg lichte boot (zo'n 800 kg) die ik meestal solo vaar.
De wind staat vaak dwars op de box en ik heb ook 2 lijnen in een punt naar de steiger lopen.
De kruising van de lijnen ligt ongeveer een 1 mtr voor de steiger zodat de punt van de boot mooi opgevangen wordt en er ook geen boegfender nodig is.
Verder is een stuurautomaat bijna onmisbaar.
Elke beweging op de boot zorgt voor een koersverandering zodat vastzetten van het roer niet veel zin heeft.
Alle lijnen kan ik bedienen vanuit de kuip.
Voorzeil met leuvers kan ik naar beneden halen met een extra neerhalerlijntje dat meeloopt met de val.

Grt Hans

solozeilen is een beladen uitdrukking geworden.
Sinds mensen een bootje hebben, zijn er al legio die in hun eentje een stukje gaan zeilen. Tegenwoordig heet dat solozeilen en moeten schepen speciaal uitgerust worden en is het zonder stuurautomaat onverantwoord. Gewoon b*llsh*t natuurlijk. Mijn vader had vroeger geen stuurautomaat, windmeter, gps of log. Hij ging gewoon een stukje zeilen. Rif zetten of niet bepaalde je aan de hand van schuimkoppen en geluid om je orden. Hij had wel een dieptemeter en een kompas, want dat zijn een musthaves.

Bij solozeilen denk ik aan tochten die een nachtrust bevatten. Uitdagendere planningen en dat soort dingen. Al het andere zie ik als een stukje gaan zeilen.

Maar goed, in je eentje een boot laten varen is wat anders dan met bemanning. Het grootste punt is aan en afmeren.


Wat heb je wel nodig:
- een boot
- wind
- water
-fenders die jouw boot en die boot van de buren beschermd bij het aan- en afmeren.
- zeilervaring
- zwemvest
- gezond verstand over hoe een boot normaal uitgerust hoort te zijn
-`dieptemeter
- kompas

Wat heb je niet persé nodig:
- een windmeter
- een log
- gps
- plotter
- stuurautomaat (zeilen hijsen en strijken kan op elke boot zonder)
- Middenbolder (cht, op geen enkele boot is dat nodig, je kan beter leren koppelvaren)

Jammer voor de watersportzaak en alle electronica cracks hier, maar nodig is dat spul niet. Het is op zijn hoogst handig.

TuuLeVi schreef : Solo zeilen >> solist?

Waarmee ik bedoel te zeggen, het lijkt mij nogal uitmaken waarmee je op pad gaat. Solo in een Solo, of solo in een ... .

Erikdejong schreef :
“...,waarschijnlijk binnen,.....” (of overboord, maar laten we dat niet hopen), maar als die binnen is, wat dan? Hoef hij/zij dan geen voorrang te verlenen? Is het een excuus voor de verzekering? Meer tijd nodig bij aanleggen zou kunnen, maar varend laten zien dat je alleen bent, ik begrijp het nog steeds niet.

Jedre schreef :
Waarom is een dieptemeter nodig? Of bedoel je ook een pijlstok? Als je in het niet nodig lijstje de plotter vermeld mag je in het lijstje nodig de (recente) waterkaart ook vermelden.

Midden-bolder: ik vaar een leisure 23 en gebruik de schootlieren wel eens als spring.
Koppelvaren moest ik even opzoeken maar dat gaat zeker helpen. Veel te weinig schippers maken hier gebruik van.


Koppelvaren

Jedre schreef :
+10

Een goed uitgeruste boot heeft een waterkaart.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

boarderbas schreef :
Spijt me bijzonder, maar ik voer wel zo'n vlaggetje, maar herken me op geen enkele manier in de door jou beschreven typeringen.

Ben ik nou gewoon gek?

Dat je ‘koppelvaren’ vrijwel niet ziet bij afvaar- een box-manoeuvres verbaast mij ook altijd in hoge mate. De meeste zeilers prikken hun boot de box in en proberen daarna zo snel mogelijk de lijntjes uit te brengen, terwijl 1 lijntje op de juiste plaats voor heel veel rust kan zorgen. In de tijd dat ik met kajuitbootlessen begon bij de Zeezeilers van Marken, zo’ n twintig jaar geleden, werd daar al veel aandacht aan besteed en daar ben ik tot de dag van vandaag dankbaar voor. Ik vaar steeds meer solo en weet steeds ‘netter’ en gecontroleerder de box in te varen met mijn 16 ton staal dankzij de motor, de middenbolder en een spring of spruit op de loefpaal.

Ook het al eerder genoemde boekje ‘stressfree sailing/zeilen zonder zorgen’ is op koppelvaren gebaseerd en een van de beste boekjes met praktische vaartips, wat mij betreft!

@Joop66: Ik ook niet, maar ik zie de humor van de bijdrage van BB wel.

Hij weet ook dat de niet solo zeilers over het algemeen niet weten wat het aandachtssein 'wimpel 1' betekent. We seinen dus in de praktijk eerder voor mede solo zeilers dan voor derden. Daarmee kan het geen roep om hulp zijn, want men weet niet dat we eventueel hulp kunnen gebruiken. En of we stuntelen omdat we het alleen niet machtig zijn, daar heb je geen vlag voor nodig, dat valt vanzelf wel op.

Maar laat ik in de redenatie van BB meegaan

Dan naar het bediscussiëren van ervaringen op speciale zeil-subfora. Ja dat doen solozeilers en ik lees graag mee. Soms met een frons, een vraagteken of een signaal van herkenning of vermaak. Feit is echter ook dat niet solozeilers nog veel meer bediscussiëren in mijn beleving. In de redenatie van BB zijn die dan de competenties om niet solo te zeilen nog minder machtig dan solo zeilers dat zijn in het wel solo zeilen.

Ik heb bovendien soms wel 2 van die wimpels omdat ik 2 top runners heb. Ik ga eens heel diep reflecteren wat dat dit over mij zegt, wie weet heeft BB nog een goed boek als tip in de aanbieding?

Gr Michel

Wat Jedre zegt.

Dekadent

Neptun 26 schreef : Leuk! Vooral doen. In stapjes die je zelf leuk blijft vinden. Zoek er een mooie dag voor met niet te veel wind om te beginnen.
Neptun 26 schreef : Tja, iedere boot is anders en iedere haven/box is anders, en dan is t weer ook nog eens anders iedere dag. Gezond verstand, proberen te begrijpen waarom iets (voor iemand anders) werkt en daarnaast gewoon doen en ervaren. Zal vast niet altijd goed gaan, maar met de juiste voorzorgsmaatregelen is dat geen probleem.
Met wat minder wind oefenen. Als er mensen mee varen ze gebruiken als 'fall back' en eigenlijk lekker zelf in je eentje aanleggen. Wat extra stoot willetjes. Dat werk.
Neptun 26 schreef : Allereerst, indien mogelijk, voor je vast box een plek uitzoeken die makkelijk is. Liefst een beetje in de luwte bij de meest gangbare windrichtingen, dus niet de box aan de buitenkant die meestal vol in de wind ligt. Of eentje waar t al lastig manouvreren is met extra handjes. Kijk eens kritisch of er geen betere (vrije) plek is in je haven. (ja, tuurlijk kan je vinden dat je ook solo op alle plekken moet kunnen aan en afmeren, maar een beetje gemak dient de mens).
Ik lig behoorlijk beschut en leg aan met een spring via de midden bolder op de vinger steiger. En heb een 'V lijn' in de box liggen. Op een vreemde plek vraag ik gewoon om een box die een beetje schappelijk ligt.
Neptun 26 schreef : Mijn boot is heel gevoelig en wil al heel snel flink links (of rechts) af. De midget van mn buurman doet niks totdat jij wat doet. Geen idee wat een neptun 26 doet.
Vraag is ook hoeveel ruimte je hebt (ik zeil op t ijsselmeer, ruimte plenty).
Als je een rolfok hebt, dan zou je eerst de fok uit kunnen rollen (of hijsen) en aan de wind gaan varen. Dan t roer vast zetten en daarna t grootzeil hijsen (aan de wind).
Neptun 26 schreef : Ik heb een helmstok verlenger 'Friend' die je ook aan t boord vast kan klikken en makkelijk aan kan passen. Die gebruik ik in de haven en met hijsen van de zeilen meestal. De stuurautomaat gebruik ik meestal pas als ik echt zeil.

Neptun 26 schreef : Ik heb achter in de boot een elastiek gespannen tussen de kikkers en dat elastiek kan ik makkelijk een slag om de helmstok doen om die te fixeren. Daar maak ik héél veel gebruik van, om iets op te ruimen bijvoorbeeld.

Hier ook elestiek, werkt beter dan de "hanekam" die toevallig op de boot zat.
Je kan met dat elastiek tenminste altijd sturen, de hanekam moet je eerst losmaken, en dat vergat ik nog wel eens.... => paniek :-D

"Solo"... klinkt in elk geval beter dan "single-handed". Ik dacht ooit dat dat een aparte klasse voor gehandicapten was...

Richard

Alleen is ook maar alleen..

Als het gaat om de helmstok vast te zetten zijn daar allerlei systemen voor. Ik ben er één tegengekomen die op mijn toenmalige Kolibri 560 prima werkte. Ik heb er een PDF van, die staat hieronder...

Op de Kolibri kon ik als de helmstok vast stond door mijn gewicht te verplaatsen naar loef of lij oploeven en afvallen. Heerlijk relaxt zeilen zo. De vallen van die Kolibri liepen naar de kuip, dus hijsen was geen probleem. Ook het strijken van het grootzeil ging prima, alleen om de fok te strijken heb ik een lange lijn aan de tophoek vastgeknoopt, die onder de preekstoel door naar de kuip laten lopen, en daarmee kon ik de fok naar beneden trekken. Om aan te leggen, ook in sluizen, had ik aan beide boorden een meerlijn vanaf een bolder op het voordek buitenom naar de kuip liggen. Die is makkelijk om een bolder op de wal te gooien, en dan lig je vast genoeg om andere lijnen bij te gaan zetten.

Echt waar, met een kleine boot is solozeilen veel simpeler dan je verwacht. Met het roertouwtje vast kun je zelfs koffie zetten tijdens het (solo)varen. En koffie drinken ook natuurlijk...

Kock1964 schreef : Het zal niet de eerste keer zijn als een semi-oplettende bootjes mens de kustwacht belt omdat er een boot voorbij vaart waar niemand aan dek is. Dat is volledig ongeaht of er een voorangssituatie van toepassing is.

Gijper schreef :
Zo doe ik het ook, alleen giert de boot nog wel eens compleet uit het roer, elastiek slipt te veel ondanks flinke spanning. Moet ik nog wat op vinden.

Lijntje met lus om de helmstok en om kikker/ of blokje. Lijn mee naar voren meenemen als je naast de mast of op het voordek moet zijn. Kun je een tikje afvallen zonder op en neer te rennen. In combinatie met elastiekje natuurlijk.

JeePee schreef :
Elastiek meer slagen om de helmstok voor meer wrijving. Ik gebruik zo'n dik oranje elastiek met plastic haken van de action. Werkt perfect. Of eventueel een laagje zelfvulcaniserende tape om de helmstok waar je het elastiek eromheen doet.

Erikdejong schreef :
In zo'n geval moet er een vlag komen 'ik ben binnen tukken', dan zal ik de kustwacht niet alarmeren.