Onderwerp: Instructie aanleggen

Dat zijn al oude filmpjes staan al lang op you tube.
Mvg Grover.

Maar altijd wel bevestigend over percentage AWB's

WADnWIND schreef :


Das wel weer zo

AWB??

HotSnail schreef :
White zijn ze wel, het 'Average' is subjectief denk ik

ah, AWB - average white boat?

HotSnail schreef :
Ja, precies. Denigrerende term die graag gebruikt wordt als men het nodig vindt om zich te onderscheiden van het gewone volk. Vroeger hadden we het ook wel over 'Tupperware'.

En daarmee verwant aan de term "krotters en wrakkers", denigrerende term die graag gebruikt wordt als men het nodig vindt om zich te onderscheiden van volk dat zich voortbeweegt op oudhollandse platbodems voorzover niet vallend in de categorie "rode broeken turbo-aken".

nee All With Bikini=AWB

partemala schreef :

Vreselijk filmpje, ik zag hem een tijd terug. Die schipper doet echt alles fout. en dan nog een keer.
Ik ben tevreden met mijn AWB

je vergeet dat jij het daarna nòg een keer doet

Bij de huurvloot kan ik me er nog wat bij voorstellen, het waait er ook stevig.
Maar bij gewoon ankeren na een lange trip met een dan ook nog eens een aardig formaat boot, zou je denken dat de schipper wat vaardigheden zou moet hebben.
Dit filmpje kende ik al een tijdje, slaat wel alles i.m.o.

Dacht in het begin nog ‘kan iedereen een keer overkomen, dwars over de palen/ankers, met een goed plannetje manoeuvreer je je vrij en doet t een keer over’ maar daarna ging echt alles mis.

Tweede filmpje, tja. Houdt je lekker bezig, beetje spelen met je rib.

Zo kan het gelukkig ook:

Nevermind schreef :
Zeker netjes, maar wel met een sterke boegschroef...

(Ben zeker geen tegenstander van boegschroeven hoor, zou er zo 1 willen. Maar vind het dan wel ietsje minder knap)

sjoerd1981 schreef :
En geen wind.
Bij windstil weer parkeer ik mijn, weliswaar waar wat kleinere boot (3,5ton) in elk gaatje dat groot genoeg is.
Bij wat (meer) wind vind ik dat toch een stuk lastiger.

Wat ik heb gemerkt is, dat het dikwijls moeilijk is om een eenmaal ingezet aanlegmanoeuvre af te breken als het niet helemaal goed gaat.
Ik heb erg de neiging om te blijven proberen om het alsnog te laten lukken, alhoewel het dikwijls duidelijk is dat het niet kan.
De keren dat ik het staak, wegvaar en het opnieuw probeer, geven meestal een veel beter resultaat dan wanneer ik blijf aanmodderen.
Je ligt dan meestal stil, en wordt een speelbal van wind en evt stroming.
Als je ziet dat het moeilijk wordt of niet gaat zoals gewenst, is volgens mij de enig juiste methode, afbreken, wegvaren en opnieuw proberen.
De belangrijkste factor, zeker met zeilboten is, voldoende snelheid houden om te kunnen manoeuvreren. En toch niet te snel om onmiddellijk te kunnen stoppen waar nodig.
En die snelheid is afhankelijk van hoeveel wind er staat.

Zoals een oude zeilvriend van mij altijd zei: "gang is alles"

PvdE schreef :
En waar dat niet kan, er niet voor terugschrikken om kortdurend(!) een stoot gas te geven, om de positie van de boot te veranderen zonder gang te krijgen.

Nog een kleine herhaling'
Ik denk dat Captain Ron het ook wel beter zou doen
Leve de linksdraaiende schroef
Ad

Yellow Boat schreef :
Je hoort de turbo blower nog "blaffen" als de motor gestopt wordt

Wat een geweldig verhaal, die Captain Ron! Ik heb mijn handen vol aan mijn 11 mtr lemsteraak, zonder boegschroef, en met een max roeruitslag van 30 graden! Klappie achteruit en we gaan stilligend dwars naar bakboord. Da´s erg handig als je over bakboord aan wilt meren, maar als het de stuurboordswal had moeten zijn wordt het zeuren. Maar als je oud-hollands wil varen moet je ook oud-hollands schipperen. We zetten als eerste een springetje, draaien het roer aan boord en houden de schroef er op. De kont draait vanzelf bij, en je kunt op je dooie gemak alle andere lijnen vastmaken. Pas daarna zetten we de schroef uit z'n werk, en de motor uit. Afvaren op dezelfde manier. De kont uitdraaien op de voorspring, spring los, en een duwtje met de vaarboom. Alleen met veel dwarswind wordt het zeuren.... Mijn devies bij erg veel dwarswind bijft: aandrijvingen maken nooit schade. D.w.z., kalmpjes aan, en laat hem er maar plat tegenaan vallen. Maar inmiddels op een leeftijd gekomen dat de spierballen wat dreigen te verzepen overwegen we toch maar een boegschroefje....

1) met een aanloop past alles (vertelde een goede vriendin van ons me een keer )

2) ook staan hier de allerbeste stuurlui aan wal , schreeuwen helpt toch niet !

3) het had inderdaad veel beter gekund , maar ja .. met een leuke meltemi die je bootje dwars gooit kan het ook zo gaan

4) wat me nog het meest verbaast is dat de schipper niet 3 bootlengtes vanaf de kade z'n anker laat vallen en dan rustig achteruit vaart ?

anyway .. shit happens

Het is eigenlijk heel simpel. de goede man weet kennelijk niet dat een roer pas werkt als de boot voldoende snelheid heeft en dat speelt bij weind eerder nog sterker.Een fout die je trouwens wel vaker ziet en leest
In dit soort situaties is iets haastiger spoed vaak juist goed
Ad