Onderwerp: Als je nog eens een ORC4 wedstrijd wil varen...

Ik doe mee als bemanning bij een debutant Kwarttonner (Drifter 25 “Hebbes”) met een SW meting. Zin in. De andere bemanningsleden hebben niet eerder meegedaan aan een wedstrijd als dit, maar al jaren ervaring bij de woensdag avond competitie.
Zelf ook niet veel ervaring hoor, maar het lijkt me heel leuk.

Hele gave boot!

Ook een super evenement. Gemoedelijk, maar op het water word er niks weggegeven. Voor ons naast de 24 uurs een vaste plek op de kalender.

Dan zie ik je daar Bas, leuk.

Ik heb net even de NoR en de Wedstrijdbepalingen zitten doornemen. Ik heb 2 keer eerder aan een baanwedstrijd als bemanning meegedaan, maar hoefde me niet bezig te houden met de wedstrijdbepalingen enz.
Ook nu ben ik opstapper, maar wil nu toch wel graag even beter geïnformeerd zijn over met name de baan en wat speciale spelregels bij deze wedstrijd.

Na de start, mag je dan door de gate (die er vlak na ligt) of moet je er omheen?

Bij wedstrijd 2, 3 en 4 ga je na de gate weer terug naar merkteken A. Mag je zelf weten of je merkteken A dan BB of SB rond, of is er een verplichte ronding?

Als hindernis zijn aangemerkt IJMgeul, Pampusgeul en het werkgebied tussen Pampusgeul en de Waterlandse kust. Mag je helemaal niet komen in die gebieden of moet je schepen die daar uit willen blijven ruimte geven? Of hoeft dat alleen als er een varende hindernis aan komt? Het werkgebied is uit mijn hoofd al gemarkeerd als verboden gebied.

Ik kwam nog tegen merkteken ODM. Is dat een gewone boei met die naam, voor de gelegenheid omgetoverd tot merkteken?

Ik ben nog niet helemaal mee met de wedstrijdvlaggen.
Klassevlaggen, zijn dat de cijfervlaggen? (3 = de rood wit blauwe wimpel)

Als er in de bepalingen bijvoorbeeld staat: Vlag OW. Zijn dat dan vlag O en vlag W onder elkaar?
Wedstrijdsein P, is dat dan gewone P vlag?
De EV wimpel is de Eerste Vervang wimpel?

koko schreef :
OW is onderscheidingswimpel (rattestaart) meestal in relatie met uitstel in bepaalde vorm
P is idd gewoon P (blue Peter)
EV is idd eerste vervangingswimpel; algemene terugroep.

Leuk hé, wedstrijdzeilen
Ziet er niet zo'n handige sticker in de kuip van de boot waar je opstapt; die dingen zijn goud waard

Gr, Arent

koko schreef :
Hey Koko,

Wij varen ook mee (eerste keer) met een Zeeton bij de Kwarttonners.

Goede vragen, ik zie het als volgt:

Na de start, veelal ligt iedereen over bakboord, kan het niet anders dan dat er boten zijn die door de gate moeten. Ik heb nergens gevonden dat dat niet mag; dus mag het.

De ronding van merk A mag alleen over bakboord. Het wordt een slagveld als de ronding langs beide zijden zou mogen.

Wij hebben seinwimpel 3 besteld, kan er niks anders van maken.

Tjonge, die wedstrijdbepalingen zijn wel erg summier. De vraag van die klassevlaggen zou ik op het aangekondigde palaver stellen, maar grote kans dat het idd de nummervlaggen zijn; als het borden zijn, zou dit zeker in de WB moeten staan, lijkt mij.

Het niet mogen kruisen van de start/finishlijn of een gate moet apart vermeld worden. In principe is die gate geen onderdeel van jouw kruisrak, dus geen obstakel. Als je dit wel zo moet beschouwen, wordt het normaal gesproken benoemd.

Gr, Arent

Ik, wij zijn er ook! mooi veld zo. Vandaag nog even op de wal.

Gate mag je doorheen na de start

Merkteken A (en altijd BB ronden (net als route op de kaart), Gate van binnen naar buiten, boei zelf kiezen.

Een hindernis moet je ontwijken en mag je dus niet binnenvaren.

merkteken ODM, is de door het commitee neergelegde start joon, met oranje vlag.

Klassevlag is cijfervlag. SW =3 is idd. rood wit blauw. ORC = 5 = geel blauw kwartton 2 is blauw witte bol.

Vlaggen even zoeken in de rvw www.watersportverbond.nl/media...atersportverbond.pdf

OW is onderscheidingswimpel, oftwel rattestaart = uitstel.
P is voorbereidingsein vlag P.
EV is inderdaad eerste vervangwimpel.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

timw schreef :
Bijna:
- SW: klassevlag 2
- Kwarttonners: klassevlag 3
- ORC is inderdaad 5.

en er worden klassen samengevoegd. dat komt bij de mededelingen. dat is dus opletten welke vlag(en) ze gebruiken gaan bij de start.

en dan nog een tip. de baan en start zijn serieus ver varen vanaf de haven. op tijd vertrekken.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

regel 10.1 uit de bepalingen is ook spannend als alle orc bij elkaar zit is 20 minuten verschil zo gemaakt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hey Tim,

Dat valt toch wel mee:

"10.2 Boten die niet finishen binnen deze tijdlimiet, en zich later niet terugtrekken, bestraft worden of verhaal krijgen, krijgen een score tijdslimiet verstreken (TLE) zonder verhoor. Een boot met een TLE-score zal punten krijgen voor de finishplaats één meer dan de punten gescoord door de laatste boot die finishte binnen de tijdlimiet."

Als je buiten de tijd finished krijg je 1 punt meer dan de laatste boot die is gefinished binnen de tijd. Best schappelijk: als er tien boten buiten de tijd finishen, en jij bent de laatste, dan krijg je net zoveel punten als de eerste boot die buiten de tijd finished.

Of lees ik niet goed?

Hoe dan ook: wij doen mee voor de ervaring. Als we niet botsen en geen ruzie krijgen met de spinnaker zijn we al heel content.

Qua startgroepen staat de wedstrijdleiding wel voor een keuze.

Ik denk zelf dat het niet verstandig is om orc4 en 3 samen te voegen.

Nog een tip; bekijk de borden met aanwijzingen goed vóór de start. Tijdens zie je er vaak weinig van met zo veel boten op de lijn.

Vorig jaar is de finishlimiet zelfs gewijzigd naar 10 minuten!

timw schreef :
Doelduur van een wedstrijd is een uur, dan moet je normaal gesproken wel kunnen halen!
Wat is je rating?

Even een random overzicht van de deelnemers op basis van een uur zeilen.
De furie kan dus met medium weer niet op tijd finishen als alle orc samen zitten.
Bij orc 3/4 en kwarttonners heeft de furie op de jamas! bij 60 minuten al zo'n 13 minuten. Maar als de wedstrijd nou 90 min duurt zitten ze wederom op 20 minuten verschil.

Bedenk dat de klasseindeling onder APH is. De daadwerkelijke ratingverschilen kunnen veel groter zijn.

Een kwarttoner scoort tripple number high ongeveer 0,8, de planeerbakjes in de ORC3 1,0

Dat geeft heel weinig marge als de race iets langer duurt dan de doelduur.

Ook in een veld van 17 deelnemers wil je graag de kans hebben om gewoon 15e te worden en niet steeds tegen een limiet aan lopen. Dat is niet echt motiverend. Sommigen varen voor het eerst.

Als er animo voor is wil ik donderdagavond wel een korte webinar houden voor beginnende schippers? Alleen maar leuk als iedereen lekker mee kan varen en niet de eerste paar races aan het uitvogelen is. .

Dat is een heel leuk idee Bas! Ik doe mee! Ik ben niet de schipper, maar dat geeft niet hoop ik
Ik zal de crew effe contacten.

Als er animo is, mag iedereen aanschuiven. Ga geen PowerPoint maken, gewoon even een whiteboardsessie met de basics en praktische zaken

Top Bas, tijd in gedachten?

Mijn teamleden willen graag meedoen, maar ook naar de dodenherdenking. Als half negen een optie is zou dat fijn zijn.

timw schreef :
Uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat de ORC2 + ORC3 is 1 groep zullen starten en ORC4 + SW in een andere

Ook zie ik nu de werkzaamheden bij IJburg beeindigd zijn dat het Pampusbaan gebied weer dichterbij is.
Zal wel afhankelijk van de wind(richting) zijn of ze daar of op Uitdambaan starten.

Voorspelling is nu N 5 tot 8kts, misschien een drupje.

Donderdag 20:30 houdt ik een online meeting. Ik maak geen powerpoint ofzo. Gewoon een whiteboard sessie met een "walkthrough" door het weekend en de wedstrijd.

Ik ben géén expert, wat je hoort is mijn zienswijze en ervaring van de afgelopen ~10 keer meevaren. Ik ben niet verbonden aan de organisatie en ik doe dit vrijwillig!


Hier klikken voor de teams meeting


Als het goed is kan iedereen er in...