Onderwerp: Skutsjesilen

Het houdt niet op met inhoudelijke kul, niet vanzelf ...


Er is nooit sprake geweest van een carbon mast met hout eromheen, zoals BK stelt. Er was wel sprake van een houten mast die met behulp van carbon (in de lijm geloof ik) nog stijver gemaakt was. Dat was toen (ver ná de jaren 60-80) ook al tegen de regels. En leidde tot diskwalificatie.

Er is nooit sprake geweest van een restrictief lijstje namen van mensen die schipper mochten worden. Er is dus ook geen sprake van een evolutionaire sprong voorwaarts, zoals Calidris stelt.

En Calidris: ik ben inderdaad nauw betrokken (geweest). Maar ook al was dat niet zo: het is ronduit hufterig van je om te spreken over heiten en pakes in hun graf, en over inteelt. Het helpt niet dat je inhoudelijk geen flauw benul hebt van wat skûtsjesilen is, maar wel met een grote waffel allerlei halve en hele onwaarheden verspreid. Dat jij vindt dat de SKS claimt met traditionele schepen te varen, maakt het nog niet waar. Je weet vast veel van historische schepen, maar van skûtsjesilen snap je geen iota.

"Omdat ik inhoudelijk geen flauw benul hebt van wat skûtsjesilen is"

En weet je wat? Ik laat me graag voorlichten over het reilen en zeilen binnen de SKS! Wie weet.

ToekeHoek schreef :
Ik heb het van een goede vriend, die toen voorzitter was van de Technische Commisie van het Stamboek R&P.
Hoe dan ook, het was bedrog.

Calidris schreef :
Hahaha!

Baasklusje schreef :

mast was van hout, waren strips unidirectionale koolstof mee in verlijmd/gelamineerd. Mooie manier om die een stuk stijver te maken, maar het mocht niet.

Af en toe wordt hier gesuggereerd dat ik een en ander alleen post om te sarren (of gelijksoortige termen).

Dat is absoluut niet het geval. Wie mij een beetje kent weet dat ik op een soort kruistocht ben om Nederlanders beter te leren zeilen (via posts, trimclinics, Sailing Performance Dashboard etc)

Wat wel aan de hand is:
- het skûtsjesilen is bekend in NL en (ook via omroep Max) kijken er veel mensen naar, het heeft invloed.
- het wordt gepresenteerd als wedstrijdzeilen. Als het dat echt is moet er op de eerste plaats netjes en volgens de regels gezeild worden.
- dat gebeurt vaak niet. Het aantal protesten is volstrekt belachelijk gezien de weinige deelnemers. In serieus wedstrijdzeilen is protesteren een grote uitzondering.
- Ook aanvaringen met schade zijn aan de orde van de dag.
- het gevolg is dat, met deze voorbeeld-zeilers, de mensen gaan denken dat dit de normale manier van wedstrijdzeilen is. Het heeft zo een geheel verkeerde invloed op jongere zeilers. En dat is een slechte beurt van de SKS.

Gelukkig zijn er, gezien de krantenartikelen, ook SKS-schippers die vinden dat sommigen van hun collega's er een potje van maken.

Het zou de SKS sieren als ze eens cursussen Wedstrijdreglement en -taktiek zouden organiseren (in de winter). En dan (weer opnieuw) eens ervaren wedstrijdzeilers meenemen aan boord als adviseur (was ooit wel het geval).
En dan veel harder optreden tegen wandaden. Als 2 schepen bewust een aanvaring maken, allebei een DSQ.

Zo zou het SKS-zeilen weer een voorbeeld kunnen worden voor netjes, serieus en deskundig wedstrijdzeilen. En dat zou mooi zijn.

Laatste:
het is hinderlijk dat een aantal ZFers hier mijn (en andermans) kritiek op de SKS-zeilers meteen als een aanval op hen persoonlijk (en Friesland) opvat en vervolgens op de persoon (mij, Calidris) gaat spelen.
Alsof wij Frieslandhaters zouden zijn.
Ik heb alle wateren en watertjes in Friesland 20 jaar lang bevaren (ook waters waar niemand anders ooit zeilde) en ik heb dagen met 39 vaste bruggen (in een Valk met alleen vaarbomen) gemaakt. Idskenhuizen-Oostmahorn in 1 dag. En terug de Zwette opgekruist.

En Calidris heeft Friese roots voor zover ik weer (wel van een eiland, maar toch)

Graag met een open blik en zakelijk bekijken waar het echt over gaat. De SKS zou beter moeten kunnen. En dat is nodig ook, want een Alvestêdetocht komt er nooit meer. En Fierljeppen en Kaatsen worden nooit een grote sport.

JRomkes schreef :
Heb jij het gedaan?

Baasklusje schreef : Die voorzitter had het dus waarschijnlijk over masten van rond en platbodem jachten.Deze organisatie heeft niets te maken met regels van het skutsjesilen.

Baasklusje schreef :

Houd toch op joh. Lees je intens zure openingspost eens terug, en de talloze fantastische 'grappen' die je vervolgens tussendoor maakt. Mooie manier van 'mensen beter leren zeilen'. Bovendien: je kunt nu wel verongelijkt gaan zitten doen, maar zorg eerst maar eens dat je weet waar je het over hebt. Om een voorbeeld te noemen: er zitten, in tegenstelling tot wat jij beweert, legio goede wedstrijdzeilers zonder skûtsje-roots aan boord in de SKS, meer dan vroeger ooit het geval was. Meerdere voormalig Primus-inter-paressen en Nederlands kampioenen in de afgelopen jaren.

En je hebt enorm makkelijk praten over opzettelijke aanvaringen, schade voor de lol en gebrek aan fatsoen, maar je hebt geen idee hoe deze schepen varen onder verschillende omstandigheden. En dus ook niet waar sommige situaties en keuzes vandaan komen. Natuurlijk worden er ook fouten gemaakt, net als in iedere andere klasse. En ja, met deze schepen, met veel wind, of op nauw en ondiep water, zijn de gevolgen van een fout vaak vrij heftig. Daar zit niemand op te wachten.

Gisteren maakte Douwe Visser van Grou een fout, en hij was de eerste om dat toe te geven in de media. De man is meervoudig SKS-kampioen, combineert de SKS met zijn eigen zeevaartbedrijf én waar het kan met Pampuszeilen. Zijn adviseur is al jaren Tammo Oosterhof - ook geen misselijke zeiler. Samen hebben ze fantastische staaltjes wedstrijdzeilen ten beste gegeven. Kijk voor de grap eens het laatste kruisrak van het kampioenschap 2018 terug. En het énige wat jij kunt doen, 'om mensen beter te leren zeilen' is tot in den treure herhalen dat Douwe een fout gemaakt heeft. Een fout bovendien, die afgestraft wordt, zoals dat hoort in wedstrijdzeilen ... En o ja, je kunt ook nog roepen dat de SKS maar eens cursussen moet gaan organiseren. Super hoor, die opbouwende kritiek.

En het argument dat jonge zeilertjes door de SKS een verkeerd beeld krijgen van wedstrijdzeilen is helemaal hilarisch. Misschien kun je ook zeggen dat de SKS voor een vereniging van amateurzeilers (allemaal vrijwilligers) de media-coverage goed op orde heeft. Kan de ORC/Sneekweek/24 uurs nog wat van leren, als ze willen dat meer mensen gaan wedstrijdzeilen.

Tot slot nog dit:

Ik vind het nogal gratuit dat je na 8 pagina's stangen gaat klagen dat mensen het persoonlijk maken. Als je het over mij hebt: ik heb jouw kennis (en die van Calidris) op veel vlakken hoog zitten. Maar bepaald niet op dit vlak. Daarnaast is jullie toon en manier van 'discussiëren' bij vlagen ronduit onfatsoenlijk, dus dan moet je niet vreemd opkijken als mensen daarover vallen.

Jouw eigen zeilervaring in open bootjes op Fries water interesseert me overigens geen biet - die heb ik ook, en is volstrekt irrelevant in dit topic.

@Toekehoek +1

ToekeHoek schreef :
Al nieuws op dit front?

Ik hoop dat je blijft!

Baasklusje schreef :
hahaha, nee zo oud ben ik niet. Volgens mij voeren de Boten in de whitbread toen nog met Aluminium masten.

Baasklusje schreef :
Jazeker, dat gebeurt als het goed is vandaag. En blij toe. Ik haal, in schijnbare tegenstelling tot sommige anderen, geen enkel plezier uit dit soort discussies.

Ik hoop dat ik niet in de verleiding kom om ooit weer een account te maken.

Leuk om wat te lezen over dat sks maar je eigen verontwaardiging 10 keer of meer herhalen schiet niet erg op

escapade schreef : +2

Voor een groot deel kan ik me wel vinden in de kritiek op BK.
Ik was ook in de grote veronderstelling dat er met opzet geklierd werd.
Het is wat lastiger om te begrijpen dat iemand opzettelijk op deze manier serieus communiceert. Vooral dan het gebrek aan inzicht in hoe het over komt op anderen.

Je verliest constant je mede-zeilers en gesprekspartners op deze manier.

BK, lijkt wel veel kennis te hebben. Maar maakt ook gebruik van oneigenlijke argumenten (en valse nieuwsberichten e.d. )
Dat is je duidelijk gemaakt lijkt mij.


Ergens staat geschreven (en ik kan BKs ractie al raden) : Kennis maakt eigenwijs/arrogant, liefde bouwt op.

Ook geeft kennis niet perse wijsheid.

Is nederigheid ook iets?

ps. BEETJE SAAIE WEDSTRIJD TOT NU, MAAR IK HEB HEM WEL EEN UUR TERUGGESPEELD.

GROET EN LIEFS

Ik bied communicatietrainingen aan. Met korting voor ZF-ers.

AndreAzuree schreef :
Lijkt me leuk.
Maken we er een weekend van, op een mooi jacht, met snelle kleine bootjes er bij.
groet

En wat skutsjes?

En morgen weer allemaal (per ongeluk) kijken naar het skutsjesilen. Want daar leer je meer van dan van eindeloos geklets hoe het wel en niet moet

DVDW80 schreef :
"mijn enige gebrek is dat ik zo vreselijk bescheiden ben"

AdB schreef :
Zie deze link
www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/...kkrum-en-dhalve-maen

Vanmiddag stukje van de inhaalrace op Indyk gekeken. Laatste kruisrak.
En dan ben ik alweer verbaasd.

Volgens Harmonie zou de wind begin van de middag 10 a 15 graden krimpen. Wind is ZW.
In zo'n geval moet je in het kruisrak de linkerkant kiezen.
Als je over SB de rechterkant pakt kun je wel lekker steeds mee omhoog met de windkrimp,maar daarvoor ga je terugbetalen op de BB-slag.

Ook de commentatoren (dame en heer) waren verbaasd dat ze allemaal als ganzen achter elkaar aan voeren.
Alleen Langweer nr 10 (in de achterhoede) gaat overstag en wint (schat ik) op dit rak 2 a 3 plaatsen.

Het krimpen van de wind is duidelijk te zien in de tracker. Aan boord merken ze dat natuurlijk ook. De rode lijn is van mij, de aandewindse lijn zoals die bij de benedenboei was. Allemaal gaan ze mee met de krimp.
Maar waarom gaat er maar 1 naar BB?
Dat de vooropliggers het niet doen is nog te begrijpen (hoewel die ook voordeel van de BB-kant gehad zouden kunnen hebben.)

keeszeiler schreef :
Interessant filmpje. Het bekijken waard!

Earnewald mag dan weliswaar niet loeven (en doet dat toch, op zich al een zwak puntje),
dat is nog geen vrijbrief voor oploper Akkrum om hem dan maar achterop de Halve Maen te zetten.
En wel zo dat de Halve Maen rondgedraaid wordt en een geforceerde gijp maakt.

Het artikel suggereert dat de Zeilraad een uitspraak heeft gedaan, maar er staat 'de Zeilraad van de SKS'.
De Zeilraad is geen deel van de SKS en doet bij mijn weten niet erg snel uitspraken.
Wordt wellicht de Protestcommissie van de SKS bedoeld?