Onderwerp: Dry Bag als alternatief voor vochtvreterbakjes

het feit dat de hygroscopische stof in het bakje/de zak nat wordt is geen enkel bewijs dat je boot van binnen droger wordt.
Er is nl een vrijwel oneindige aanvoer van waterdamp van buiten naar binnen mogelijk. Steeds meer water in de bak, de zak, en nog steeds even even natte boot.
Heb je er wel eens een hygrometer in gehangen, in de boot?
Kan je zien dat het niet werkt. Geef je geld aan wat leukers uit

groet
t

Ik heb zo'n zak gebruikt voor in de auto (die lekte ergens, maar waar?)
Werkte goed. Alleen had ik bedacht dat ik meerdere zakjes wilde maken van 1 grote, 'dus' nu zitten de korrels al jaren in een doosje, de grote zak is al weg.

Groeten, Paulien

Shark 24 schreef :
een auto is meestal dicht (geen ventilatie) en als je m gebruikt staat de verwarming of airco aan. Daar zal het wel werken.

een boot is een condenspomp:
- 'snachts koelt de lucht erin af, en kan er minder waterdamp in, dus condens binnen
- overdag warmt de boel weer op, kan er weer meer waterdamp in de lucht, dat zal ook zeker gebeuren met wateroppervlaktes in de buurt, en door diffusie van die waterdamp door de openingen in de boot loopt de relatieve luchtvochtigheid weer op.
- en dan wordt het nacht, kouder, condens..
en dat gebeurt elke dag/nacht, 365 maal per jaar.
Idem overigens (op kleinere schaal) in je dieseltank.

groet
t

Proberen een boot droog te houden met welk asorerend middeltje of droogpparaat dan ook is letterlijk dweilen met de kraan open.
Zoals al gezegd zal er steeds weer vocht binnen komen tenzij de boot hermetisch dicht is en dat is nooit het geval.
De beste manier om vochtproblemen te voorkomen is de boot van binnen verwarmen . Daardoor daalt de relatieve vochtigheid in de boot en kan condensatie minder makkelijk optreden. Maar ja dat is niet zo best voor je portemonnee want het kost veel KWH.
Daarom is de een na beste manier zorgen voor ruim ventilatie , het beste met een elctrische dekventilator. En vooal zorgen dat de boot in de winterstalling niet helemaal in een dekzeil wordt gepakt. Goed bedoeld maar vragen om vochtproblemen.

Ad

YELLOW BOAT schreef :
ben ik het niet helemaal mee eens.
In de winter plak ik alle openingen in de boot helemaal dicht met tape.
Dan gaat er een electrische droger in voor een uurtje per dag (schakelklokje).
Voor een kajuitraam hang ik een hygrometer.
En dan zie je de relatieve luchtvochtigheid in een paar dagen dalen van pakweg 80% naar onder de 30%.
In het voorjaar ruikt de boot fris, is er nergens schimmel en ook geen condens. Ik laat alle kussens, boeken etc gewoon erin liggen, en ook de zeilen (uit de bakskist) gaan in de kajuit.
Maar helemaal dichttapen is essentieel....
groet
t

Ventilatie is inderdaad het enige (behalve flink $$ stoken) waarmee je het vocht nog een beetje uit je boot kunt krijgen.

Zorg voor voldoende ventilatiemogelijkheden zodat er een natuurlijke luchtstroom door je boot gaat. Kastjes die consequent vochtig zijn voorzien van ventilatieroostertjes.

Eén rooster is nooit genoeg, dan stroomt er immers nog geen lucht door.

Er zijn ook dekventilatoren met ingebouwd zonnepaneeltje (maar je hebt het meeste vocht vaak met bewolkt, regenachtig weer en dan draaien die juist langzamer).

In zekere zin een eye-opener geworden deze draad.

Ik had wel al het idee dat het voor de gewone luchtstromen door de boot dweilen met de kraan open was, maar ik dichtte de bekende bakjes met zakjes (spotgoedkoop bij Action) toch enig nut toe na langer persoonlijk verblijf in de boot met koken en slapen; om de substantiele extra waterdamp na vertrek op te pikken.
Ook zinloos ??

Bindrif schreef : zinloos als je boot niet luchtdicht is.
groet
t

Bedankt Capo,

Zeer interessant wat je vermeldt qua luchtdicht maken en spullen in de boot laten ttv de winterstalling, waarna alles fris in het voorjaar.

Op zich is het ook weer niet heel veel moeite het vochtonbestendige spul mee te nemen naar huis, en mijn boot blijkt ook zonder afsluiten prima fris en fruitig te zijn in het voorjaar, maar niettemin: Ik en anderen kunnen er nog eens voordeel mee doen.

Edit (extra): Ik snap nu ook beter waarom ik boten continu aan de walstroom zie hangen de hele winter. Het leek me al wat overdreven puur voor de accu(utjes), om niet te zeggen nodeloos egocentrisch gelet op het beperkte aantal contactpunten op een paal.

Edit: gedelete

Bindrif schreef :
tot 3 jaar geleden liet ik in de winter de luiken op een klein kiertje, in de gedachte dat maximum vertilatie het beste zou zijn.
Toch vaak wat muffe lucht in de boot, na de winter.
Mijn verbazing was echt groot toen ik 3 winters geleden de boel na dichttapen en droger plaatsen weer openmaakte! veel schoner en frisser.
Misschien werkt het ook wel met de hygroscopische droog-spullen (zakken, dozen), maar dichtmaken (echt dicht, ook de luchttoevoer van de motor, de kiertjes van het schuifluik) is nodig om de waterdamptoevoer van buitenaf te stoppen.
groet
t

Het vereist idd een mentale omslag. De verleiding wordt groot het volgende keer toe te passen en het bootspul te laten waar het hoort... aan boord !

Qua fris en fruitig: Wat overdreven gesteld, maar bedoeld om te zeggen: geen muffe beschimmelde toestanden. Ik zet wel een luchtverfrisserbakje neer midden in de kajuit, maar uiteraard bescheiden geureffect.

Capolavoro schreef :
Maar het aspect dagelijkse verwarming op schakelklok zal daarbij ook een grote factor zijn, zei je.

Hoe zou het denk je uitpakken zonder dat dagelijkse uurtje verwarming ?

Bindrif schreef :
ik gebruik geen verwarming, alleen de luchtontvochtiger (op schakelklok).
groet
t

Das waar ook, je noteerde eerder:

"Dan gaat er een electrische droger in voor een uurtje per dag (schakelklokje)."

Toch eens kijken naar zo'n ding.

Gaat dringen worden aan de paal.....

Bindrif schreef :
er zijn 2 soorten:
- condensdrogers: die stoppen met werken bij tussen 5 en 10 graden celsius
- 'andere' waarvan ik niet snap hoe ze werken, die gaan door tot vlak boven het vriespunt. Ik heb er zo een, van Delonghi.
groet
t

@capo: en welke tape gebruik je? Ik zou bang zijn dat ik na de winter driftig met stickerverwijderaar aan de gang zou moeten...

Nu wordt ik nieuwsgierig, gewoon je kussen, zeilen en ander textiel op de boot laten liggen..

tape en luchtontvochtiger..dus.
Komende winter ga ik het toch anders aanpakken. Zoveel mogenlijk op de boot laten, scheelt ook weer tijd en ruimte. En mocht er nog een mooi weekend aandienen laat in de herfst, kan je niet meer varen omdat alles thuis ligt.

[quote="beewee" post=197049welke tape ..[/quote]

een rol goedkope brede tape met zo'n linnen rug (die zo lekker te scheuren is). Geen lijmresten, zo goedkoop is dat spul.....
Ventilatoren en luchthappers kun je vaak met een goed-passende dop afsluiten.
groet
t

Ik zat even te kijken naar die delonghi dingen en zag dat de kleinste (tot 50 M3) maar 170 watt opneemt!
Dat viel me 100% mee. Alleen dat helemaal dichtplakken van de boot moet natuurlijk wel gebeuren en da's wel lastig als je er af en toe in wilt om te klussen. Maar goed , Toch eens kijken of zoiets niet ook wat voormij is!
Die kleinste delonghi is trouwens wel flink aan de prijs ( goedkoopst bij o.a. Mediamarkt voo €169,00).
Ad

EUR 144

www.kieskeurig.nl/luchtontvoch...onghi/dem_85/200719/

2 liter opvangbak zal toch wel voldoende zijn na 'hermetische' dichting ?

Nog even t.a.v. de tape. Cap schrijft 'linnen rug'. De enige die ik daarmee ken is de grijze ducttape maar dan heb je dus de stickerverwijderaar nodig.
Ik vrees dus dat ik weer opheldering behoef.. thanks.

Ben ik blij dat ik maar zo'n 2 a 3 meter tape nodig heb...

twee liter is niet genoeg voor een wintertje.
ik zet mijn droger boven een grote zwarte cementkuip van de bouwmarkt, en na een paar maanden zit er dan ca 20 liter in......
Echt hermetisch dicht zal wel lastig zijn.....
Op een wasbak neerzetten (met afvoer) is geen goed idee, want daar moet antivries in een dichte afsluiter in..... en zonder extra water erbij.
Tape: ik weet geen merk, gewoon goedkope slecht plakkende tape, het heeft toch niets te houden.
groet
t

Capolavoro schreef :
Droger zo ( hoog) opstellen dat je een slangetje eraan kunt maken en naar een afvoer of naar de kuip kunt leggen.Alleen als het gaat vriezen werkt dat natuurlijk niet meer maar bij vorst is de luchtvochtigeid sowieso erg laag.
Ad

Bedankt, Capo.

Bakjes met zakjes: Ik denk dat ik er tijdens het seizoen toch wel minimaal 1 zal aanhouden, te weten 'vooronderin' de boeg waar de binnenschaal maar een geringe opening heeft en de ventilatie m.i. niet best is. Alle beetjes helpen daar, lijkt me.

Of ik de boot voor komende(nu nog vervanbedshow, gelukkig) walperioden zal gaan dichttapen met dagelijkse ontvochtiging zal de tijd moeten leren. De selling points zijn zeker overtuigend.

Een capabel ontvochtigingsapparaat kost aardig wat en tel daarbij dat de walstroom er continue op moet.
Een fors stel bakjes met zakjes of de grote versie dry-bag kan voor beide aspecten dan toch een alternatieve uitkomst zijn, wellicht ?
www.dry-bag.nl/products-page/d.../dry-bag-1-000-gram/


Edit p.s Ik zie nu dit nog. Niet gek.

www.dry-bag.nl/faq/sponsoring/:



1000-Mile DOUBLEHANDED Race 16 juni 2011

1.000 miles, 2 bemanningsleden en 3 etappes. De 1000-mile DOUBLEHANDED Race is een uitdagende lange afstand race op de Noordzee en de vierde editie wordt dit jaar mede door Dry-Bag gesponsort.

Alle deelnemers aan de 1000-Mile DOUBLEHANDED Race ontvangen een ruim pakket met Dry-Bag’s voor gebruik gedurende de race van Scheveningen naar Noorwegen en de Shetland eilanden. Ook is voor de winnende boot nog een extra pakket met Dry-Bag’s samengesteld. Tijdens deze prachtige race over de Noordzee zullen de Dry-Bag’s in ruige condities de boten van binnen droog houden. Deze ervaren zeezeilers hebben nu voor het eerst een ontvochtiger aan boord die het hele vaarseizoen met hen kan meevaren. www.1000mile.org

Kartonnen sleepboot “De Furie”

Het is geen sponsoring pur sang, echter wij hebben de kunstenaar Filip Jonker op de Hiswa 2011 ontmoet waar hij zijn kartonnen sleepboot ter display had staan. Dit zeewaardige kartonnen schip is 7 meter lang en is met een siliconenvloeistof bewerkt waardoor het waterafstotend is gemaakt. Binnen in de boot was er echter een overdaad aan condens wat een muffe lucht veroorzaakte. Toen wij dit zagen (en roken) hebben wij gelijk een aantal Dry-Bag’s gedoneerd om dit prachtige varende kunstwerk van binnen droog te houden. Klik hier voor de website van Filip