Onderwerp: Grootschootoverloop bedienbaar maken

Leuke vraag, die je eigenlijk het beste zelf kunt beantwoorden door je dek te inspecteren. Het beste boor je alvast één bevestigingsgat, daarmee kun je zien hoe dik je dek is en of het massief of sandwich is. De krachten zijn niet zo gek hoog, maar als 't sandwich is dan moet je er aan de binnenkant zeker een plaatje multiplex tussen doen, 8 mm is dik genoeg. En carrosserieringen horen er sowieso tussen.

En goed kitten!!

Ok, ga ik een gaatje boren... ik verwacht dat het polyester tegen de anderhalve cm dik is, maar ik weet niet of dat ter plekke sandwich is of niet. Ik moet toch ook de plafondplaat verwijderen die toegang geeft tot de onderkant van lier en valstoppers, kan ik daar meteen even spieken

de simpelste en mooiste oplossing is om de buiskap eraf te halen

gaatjes in sandwich is hier al een aantal malen aan de orde geweest.
Mooie oplossing:
- ruim gat boren (2 a 3 cm, zoveel als je nog kan bedekken met bet beslag dat je erop gaat zetten) op elke plek waar een boutje moet komen.
- aan onderkant de opening aftapen
- epoxy erin gieten en laten harden
- daarin dan gaatjes op maat voor de boutjes boren
- onderdeks hoeft dan alleen een ringetje voor de moer
- dopmoeren gebruiken zodat je niet je hoofd openhaalt aan het dak

groet
t

De overloop zit ook ter plekke vast, dus er zal vast een versteviging in je kajuitdak zitten.

Kan je trouwens het oogje niet op het uiteinde vande overloop zetten? dus ipv een gewone bout een oogbout? Dat scheelt je weer boren en evt lekkage (in het slechtste geval)

Groeten,
Johnnie

Of het oogje op de plek van de vroegere klem (oh wat zou een foto nu handig zijn...)..? Als de hoek die de lijn moet maken vrij groot is zou ik trouwens eerder aan een schildpadblokje gaan denken. Een enkelvoudige organiser kan ook maar lijkt me overkill.

Vooruitlopend op het antwoord van Dennis zelf...:

De overloop zit nu vóór de buiskap. Het is zijn bedoeling om de bedieningslijnen vanaf de hoeken van de overlooprail naar achteren te leiden naar de binnenkant van de buiskap en dan daar (dus naast de kajuitingang) 2 klemmetjes te plaatsen. Een klemmetje op het uiteinde van de overloop plaatsen heeft dus geen nut... Sterker nog, daar zitten klemmen, maar daar kun je dus niet bij!

Correct me if I'm wrong...

@Delphi32: ik mag aannemen dat de lieren en de valstoppers op massief polyester zijn gemonteerd, dus als je het klemmetje naast de valstopper zet hoef je misschien niet eens met epoxy in de weer.

Hen3, dan hebben we dezelfde gedachte.
Ik zou niet een klem op het einde van de overloop zetten, maar daar het oogje/blokje maken.
En omdat je overloop al met tig boutjes vast zit, waarom daar niet 1 oogbout van maken...

Groeten,
Johnnie

van dat oogje op het einde, volgens mij is dat precies van Dennis schreef...

Lieren en stoppers zitten lang niet altijd op massief polyester, soms wordt volstaan met plaatselijk gebruik van wat hardere core. Zo zat in ieder geval de Kelt in elkaar (een andere Franse boot).
Capolavoro schreef : Mooiste is de binnen- of buitenschaal intact laten, dus vanaf 1 kant t/m de core wegboren. Anders heeft de gietplug maar weinig verband met het omringend polyester, en vliegt met wat pech de plug er met moer en al uit (of er komen barstjes langs de epoxyplug waardoor het alsnog de sandwich in lekt).

De overloop is 1 rail met eindkapjes, blokjes en klemmetjes die gemonteerd is boven de garage (zoals Hen3 als ervaringsdeskundige als zei: voor de buiskap). Dat is een prima aluminium geval waar ik zo min mogelijk aan ga doen. De klemmen eruit, dat wel, maar geen oogjes erop of erbij

Is ook allemaal niet nodig, het gaat prima lukken zo. Ik moest wat weten over de stevigheid van de constructie, daar ben ik nu achter (wat is een forum toch leuk) dus zondag ga ik met de klemmen (inmiddels aangeschaft), epoxy, boormasjien en nog wat tools & gadgets aan het knutselen. Foto's volgen!

Beloofd is beloofd, hier zijn de foto's met tekst en uitleg.

De huidige situatie: overloop voor de buiskap met geïntegreerde klemmen.


Dit is wat ik wilde bereiken.


Simpel genoeg: plafondplaten los, positie van de oog en het klemmetje bepalen, gaatjes boren, en dan erachter komen dat de meegebrachte bouten van 50mm niet lang genoeg zijn... Yachting Willemstad had gelukkig nog wat 80mm gevallen liggen Kit onder de onderdelen en in de gaten. Geen gedoe met epoxy, we hebben het over massief polyester hier. Bout erdoor, ring en moer erop, de boel weer dicht en klaar is dit deel.

Dan de eindkapjes, die hebben geïntegreerde klemmen en die wil ik weg.

Eindkap kan er makkelijk af, maar die klem zit met 2 schroeven vast die niet los willen.

De schroeven zitten echt vast, ik zal de klemmetjes ertussenuit moeten slopen. Balen, maar goed, ze zitten echt in de weg.

Oh ja, nog een lieronderdeeltje erbij gedaan:

Die was van boord gevallen bij de laatste lierservicebeurt... en die hoort dan hier:

Aha!

Het idee met de blokjes op het einde van de rails wist ik neit, vandaar mijn idee om er oogjes op te zetten zodat je er een blokje oid aan vast kon maken.

Nu zie ik dat het helemaal niet nodig was indd.

Ziet er trouwens goed uit zo! Hoef je helemaal de beschutting van je buskap niet meer te verlaten op zee!

Groeten,
Johnnie

Mocht je nieuwe eindstopjes zonder klemmetjes kunnen vinden ben ik zeker geinteresseerd om de huidige over te nemen. Dat zou voor mij nu weer een hele mooie oplossing zijn.

Ik hoor wel

Helaas, zeehond... de 'eindstopjes' zijn trouwens behoorlijk fors, 13 cm lang en 6 cm breed schat ik zo, en ze passen precies op het profiel. Maar bovenal heb ik de klemmetjes eruit weten te wurmen vandaag.

Mooie upgrade. Maar zulk dik (laaaaaaange bouten) massief laminaat op je kajuitdak, daar geloof ik eigenlijk niks van

web schreef : precies, dat kan haast niet. Mijn dek is bij de stoppers en lieren ook massief, en dat is geen 3 cm dik!
Niet te hard de moertjes aandraaien Delphi!
groet
t

3,5 tot 4 cm dik, het is echt waar. De klem zit vlak voor de overgang van massief naar buiten- en binnenschaal, klem zelf is 2,5 cm hoog, bout van 80mm past dan nog maar net (en er was geen tussenmaat tussen 50 en 80mm)

3,5 a 4 klinkt beter dan 8 cm!
gefeliciteerd, goeie boot
groet
t

Bij mij loopt de overloop midden in de kuip mav als je aan de helmstok zit en je moet even de kajuit in moet je altijd over je overloop heen stappen.

Is dat een standaart plaats de overloop aan het einde van de giek of kan hij ook bv halver wege de giek dus op het dak van de kajuit geplaats worden ??

RobB schreef :
de optimale plaats voor de overloop is onder het einde van de giek, en zo te horen zit hij daar bij jou.
Als je hem halverwege de giek zet worden alle krachten twee maal zo groot vanwege de hefboom van de giek.
Daar moet de bevestiging (kajuitdak) dan wel op berekend zijn, en dat is hij vast niet.
Bij schepen met de overloop op het kajuitdak zie je ook vaak dat de blokken onder de giek over een flinke lengte (2 meter) verspreid vastgezet zijn. Dan loopt de schoot met hoeken van 45 graden, moet je weer 2 maal zo hard aan de schoot trekken.... Maar als alle blokken op 1 punt zouden zitten knikte de giek door in het midden, het blijft behelpen, z'n zeilboot.

groet
t

Ah zo, pittige massieve randen dan, van de sandwich. Waar de sandwich bij mij uitloopt in massief (onder alle origineel beslag inderdaad) zit meteen een flinke "deuk" naar een kleinere (totaal)dikte.

RobB schreef : Nou, eigenlijk moet je over het brugdek heenstappen, en ook dat heeft een functie (wat zou er anders gebeuren als er een flinke golf water in je kuip komt ). En laat dat nou ook een mooie plek voor de overloop zijn.

Mwoah, grootschoot dwars voor de kajuitingang vind ik niet zo'n briljante plek hoor, en niet alleen omdat je dan heel lenig moet zijn om toch naar binnen te kunnen.

Halverwege de kuip vind ik dan toch mooier, dan kun je er als stuurman tenminste bij zonder de fokkenist tussen de benen te hoeven graaien bij overstag

Op het dak zoals Delphi 'm heeft is helemaal fraai "out of the way". Geeft wel grote krachten op het dak.

web schreef :
Valt mee hoor, gaat bij ons prima
meer naar achterin (middenk kuip) zit ie weer in de weg om lekker te kunnen zitten

Op ruime koersen hangt ie dan over 1 zitplaats heen, verder zit je ervoor OF erachter en hebt er dan verder geen last van... alleen je voeten wat hoger optillen als je erlangs wil