Onderwerp: automatische ankerverlichting

Een 230v relais. Indien walstroom aan, ankerlamp uit

Wat maakt het nu uit met een ledankerlicht, of dat ding 6,8, of 10 uur aan is. Die 2 Watt meer laat me niet extra aan/afschakeldingen kopen.

@H2O;
mmm, citaat is niet van mij maar van IlCigno...

sy helios schreef : Ehmm ja, het citaat was van Yellow Boat die jou citeerde die IlCigno citeerde. Alleen was jouw citaat van IlCigno niet als zodanig herkenbaar.

Maar goed, ik ben ermee eens dat er altijd een handmatige schakelaar moet zijn die de automatische schakelaar (hetzij klok, hetzij lichtgevoelig) van stroom voorziet. En een schakelklok moet nog steeds met de hand aan- of uitgezet worden, of je wilt dat je ankerlicht altijd aangaat als het donker is, ongeacht of je 's nachts in je box ligt, voor anker ligt of vaart.

Jeroen.

ik laat het maar bij een schakelaar
dat is KISS

Mijn ankerlicht brandt dag en nacht nu al meer als een jaar dat led-lampje verbruikt toch vrijwel niks.
Je kan toch ook gewoon varen met een brandend ankerlicht of staat ergens dat dat verboden is?

@snoopy
je lijkt geankert, maar vaart toch
wat denk je zelf...

geen idee,mijn ankerlicht is een lampje bovenop de vaste biminitop zou niet weten waarom daar geen lampje mag branden tijdens het varen, jij wel blijkbaar?
Ankerlicht mag toch ook een olielamp zijn dus zou je geen olielamp aan Mogen zetten tijdens het varen of alleen als die niet rondom schijnt?
Daarom,waar staat dat het verboden is?

Waar en in welke bewoordingen het staat weet ik zo gauw niet maar er is wel degelijk een verbod op het voeren van verwarring scheppende verlichting.

@snoopy
geeft bij jouw situatie dus geen verwarring met navigatieverlichting? e/o snachts vaar je niet?
ging uit van een ankerlicht in de top, wat gangbaarder is...
ik ga de reglementen er niet op na zoeken, mag je zelf doen

Ik kan het niet vinden,zal dat dan afhangen van de beambten die je aanhoud?
Als je vaart in het donker heb je ook je navigatieverlichting aan kan me voorstellen dat als je zoeen 3kleuren toplicht hebt met ankerlicht het verwarrend zou kunnen zijn.
Zelf zou ik mijn ankerlicht wel uitdoen als ik in het donker vaar(heb het liever echt donker om me heen ivm zicht) en overdag zie je er toch niks van.
Maar het lijkt me sterk dat als ik dat lampje boven op het dak niet uit zou doen ik strafbaar zou zijn,een willekeurig jacht hier voert s'nachts veel meer licht.
Daarom benieuwd waar het dan echt zwart op wit staat.

snoopy schreef : goed argument...

Beter als zeggen het mag niet maar het niet kunnen onderbouwen.

snoopy schreef :
oh, en waar heb ik dat dan gezegd?
ik stop hier verder mee.

Oh,en waar staat dat ik jou bedoel?(als je toch zo begint)

leesvoer;(BPR)
Artikel 3.20. Tekens van stilliggende schepen
4. Een klein schip dat stilligt, met uitzondering van de bijboot van een schip, moet voeren:
a. ’s nachts: een wit gewoon rondom schijnend licht waar dit het best kan worden gezien;
Artikel 3.07. Verboden lichten, verlichting of zoeklichten dan wel vlaggen, borden, wimpels of
andere voorwerpen
1. Een schip mag geen lichten, verlichting of zoeklichten dan wel vlaggen, borden, wimpels of andere
voorwerpen doen zichtbaar zijn, die kunnen leiden tot verwarring met de in dit reglement vermelde
tekens dan wel de waarneembaarheid of de herkenning daarvan kunnen bemoeilijken.
2. Een schip mag zijn lichten dan wel zijn verlichting of zijn zoeklichten niet op zodanige wijze
gebruiken, dat zij door verblinding gevaar of hinder voor de scheepvaart kunnen veroorzaken.

snoopy schreef :
Als je boot korter is dan 7 meter, ja dan kan het als de plaats van alle kanten goed zichtbaar is.

Zo niet, is het verboden conflicterende navigatieverlichting te voeren als je ook nog de verplichte verlichting voert. BPR hoef ik hier niet uit te leggen.

Dan zijn er dus 2 mogelijkheden,de plaats van het ankerlichtje is op de foto te zien,
1. hier mag die niet staan maar ik zou niet weten waarom niet,is goed zichtbaar en rondom schijnend en we liggen redelijk dichtbij de kust dus lijkt mij een wat lager licht veiliger dan in de mast.
2.dit lampje mag niet aan zijn tijdens varen s'nachts(overdag zie je het niet) ik zal het dan (reden al eerder gegeven)zeker niet continue aanhebben maar het geeft net genoeg licht om alles te kunen onderscheiden op het dek s'nachts en in combinatie met het toplicht lijkt het mij niet verwarend maar daar kun je natuurlijk van mening over verschillen.Mag een andere rondschijnende lamp dan weer wel en waar ligt de grens? zoals die olielamp die ik al eerder aanhaalde(die mag in volgens het bpr ook niet meer als ankerlicht gebruikt worden)of veel zeilers die hier komen hebben ook een lampje boven de kuip opgehangen onder aan de biminitop (ik had dat ook)en als dat tijdens het zeilen aanzet heb je hetzelfde effect. (op de foto staat het "anker"lampje aan,net als altijd )
We varen overigens alleen op zee.
Nu ook wat meer aan het zoeken en las o.a. "dit In plaats van het toplicht en het heklicht mag u ook een rondomschijnend licht laten zien. U kunt dus het beste voor deze optie kiezen, zodra u ’s nachts ten anker gaat laat u het rondomschijnende licht branden en de boordlichten schakelt u uit." dit geldt voor een motorboot en we varen vaak met de motor bij (motorzeiler he).
in mijn geval mag het dus in ieder geval vaak wel (als we de motor bij hebben)alleen op een andere manier als ik bedoelde begin nu zelf wel te twijvelen
Het scheelt dat we in ieder geval hier weinig problemen ermee zullen hebben s'nachts vaart er hier niet veel rond behalve een enkel vrachtschip of sportvisboot en wat go-fast's met wit poeder(die hebben helemaal geen licht aan).
het kan nog wel erger bij mijn boot hadden ze het 3 kleurentoplicht en de andere boordlichten gekoppeld ik kon dus niet of het 1 of het andere aanzetten diegene die dat heeft aangelegd snapte er in ieder geval minder van als ik.

sy helios schreef :
Dat mogen ze dan wel eens aan cruisschepen en veerboten vertellen.
Want daar zie je inderdaad door de bomen , o nee verlichting, de navigatielantaarns niet meer.
Sinds er AIS is niet meer zo'n probleem maar vroeger van enige afstand wel vrijwel onmogelijk om a.h.v. de boordlichten en toplichten te bepalen of zo'n schip je pal tegemoet komt of niet.
Ad

Zoiets bedoel je

uiteraard om te zetten naar een ander kleurtje:

Als de andere kant nu groen is, is dat in ieder geval wel duidelijk

Tijdens varen in het donker wil ik niet eens verlichting over dek hebben. Dat beïnvloed mijn zicht. Goh, zou daarom de stuurhut op die feestvierschepen voorop staan?.

Philip schreef :
Ehhh , sinds wanneer is bakboord groen dan
Ad

Euh je ziet bakboord bij de onderste rode...

Ennuh Stuurboord bij de bovenste blauwe foto.
Maar voor anker liggend mag dit allemaal gewoon. De ankerlichten zijn ook nog zichtbaar.

Ja bovenste wel, dat zijn gewoon verkeerde leds door een groen glaasje