Onderwerp: Nieuwe (auto) radio inbouwen aan boord

Elke J heeft er (uiteindelijk) last van. Niet spannend kan er ook mee doorvaren, daar ook fanatiek wedstrijden gevaren gaan worden maar direct de zwakke zachte plekken gedaan.

Anjo schreef : Haha, een bakboordmast en een stuurboordmast, dat snap je toch wel?
Alleen hoe ik de maximale compressie nu precies moet uitrekenen snap ik niet
WhiteMagic schreef : Hmm, kabelschoen opnieuw aankrimpen dus?
Fijn dat je weer muziek hebt bij het klussen

WhiteMagic schreef :
Mooie zeilboot!

Hoe heb je het gerepareerd?

We hebben gekozen voor aanpak van bovenaf ivm het hoofdschot en kast bij toilet. Eerst met de Fein de toplaag eraf gezaagd. Hierna al het natte balsa eruit.
Tussen de polyester lagen nog enkele centimeters weggeschraapt tot het droge deel.
Dit hebben we opgevuld met Polypoxy pasteuze lijmhars. Om extra versteving een 300gr mat erover (ook zodat het biet verder kon inwateren met het weer. De onderste laag was erg dun. Hierna een mal gemaakt van karton en 1.5cm schuimlaag erin verlijmd met Laminaathars. De randen wederom met pasteuze polypox afgewerkt. Na 2 dagen uit harden hier 3x( bij verstaging 4) 300gr matten erover gelegd. Nu ivm de hitte en aanstaande vakantie een primer erover. Afwerking eind Augustus en schilderen meteen nieuwe antislip om heel het dek en kitten opnieuw alle dekbeslag af.

Vandaag eerst even rondje zeilen

Hm, best een groot gat voor een autoradio....

:-D

R.

Alabastine schreef :
Paste niet via het hoofdluik met de subwoofer

WhiteMagic schreef :

Vet! Dikke gennaker en wat lef je hebt een reuze surfplank! Hele gave boten.

SSSSSTTT, je moet zegge dat er electrostaten onder zitten

WhiteMagic schreef :
Je klinkt alsof je hier al rekening mee gehouden had?

Mag ik vinden dat dit wel een heel erg zwaktebod voor de werf is?

Lijkt wel een Amerikaanse auto zeg!

Je zegt "alle"...
Wat is de onderliggende oorzaak?
Licht gebouwd of slechte constructie?

holtere schreef :
Licht gebouwd hoeft geen reden hiervoor te zijn.

Blijft de andere over.

Nee er is nog een reden, slechte detaillering. Dat is de nl. oorzaak. Constructief zal het allemaal wel in orde zijn.

Om het echt goed te krijgen dus, “the devil is in the details”

Kun je die detaillering toelichten?

Mijn ervaring met Jboats (waaronder 4 zelf gehad) is dat kitten onder montagepunten geen aandacht krijgt van eigenaren. Hierdoor kans op inwatering en daar houdt balsa niet van.
Dit was bekend voor aanschaf tot nu toe valt alles zeer mee en hebben we er al een paar lekkere zeildagen op zitten

holtere schreef :
Daar waar kans op inwatering bestaat, bijvoorbeeld door samenkomst van verschillende materialen, wat veelal wordt afgedicht met kit, moet je zorgen dat het water geen schade kan aanrichten. Dus geen delaminatie of houtrot als gevolg. Dat er water in komt is slechts een kwestie van tijd en/of onderhoud. Zo’n detail is niet moeilijk, kost wel extra tijd en kan een storende factor in het montageproces zijn. Kost extra moeite en dus geld.

Noballast schreef :
Dus slecht gebouwd. Klinkt ook wel vertrouwd Amerikaans.

Dus dat die J’s zo’n goede naam hebben en (daardoor?) waardevast zijn is onterecht?

Nee, want ze varen als een speer en dat is ook wat waard

Evengoed zagen we hier pas een contest met hetzelfde manco meen ik.
Geen J patent dus!

De marketing achter balsa moet wel verdomd goed zijn

Ondertussen zit de 1 na laatste laag plamuur erop, komende week de finishing laag en dan ZF primer erop en de antislip.

De 99m2 Gennaker met furler is inmiddels ook besteld en is hopelijk op tijd binnen voor de 1e winterserie.
Afgelopen zondag nog 10.4kn aangetikt, dat viel wat tegen met fok en grootzeil met 32kn wind.
Volgende week komt de tuiger langs voor opmeten alle lijnen en de verstaging trimmen.

Nog genoeg op het to do lijstje