Onderwerp: Water onderin boot. Hoe eruit te krijgen ?

Wat een vreemde zeilboot, volgens mij mis je een paar onderdelen

Water zit dus in de dubbele bodem. Meestal zit er aan de achterzijde van de boot, onder de motor zeg maar, een stop of plastic bout oid om de dubbele bodem leeg te laten lopen als je de boot achterover zet.

1. Boot scheef zetten

2. Gaatje boren (24mm)

3. Boot leeg laten lopen

4. Lensplug monteren

Precies wat Kees aangeeft.

De kans is trouwens grote dat de houten spanten in de dubbele bodem door het water zijn aangetast of zelfs verrot. Hierdoor zal de constructie sterkte afgenomen zijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Serieus??? Gaatje boren ??

Heel gebruikelijk dat een zeilboot een plug onderin de spiegel heeft om eventueel water eruit te laten.

Wij hebben een Vitesse 580, een Simoun 445 en een Seadevil gehad, allen polyester met plug.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Je bent verzeilt op een zeilersforum, geen probleem, veel expertise hier.
Inderdaad is een lensplug tussen de schalen maken niet verkeerd als die er nog niet is.
Maar handiger is om de vraag wat te camoufleren, ook daar helpen we graag bij

Of vraag 't hier even www.corsiva.pl/

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Het water is er niet van onderen in gekomen, want dan was de boot al lang gezonken.
Dus het komt er van boven in.
Even op zijn kop leggen, zie je gelijk waar het eruit loopt (en dus ook erin).

Baasklusje schreef :
Als er een dubbele bodem in zit, wat zou kunnen, gaat die vlieger niet op lijkt mij. Tenzij er onbedoeld een opening van binnen de boot naar de dubbele bodemruimte is.

Onze Vitessa had een scheurtje in de zwaardkast. Is nooit gezonken, maar stond ook vol water tussen de schalen.
De lensplug haar de vorige eigenaar niet vaak gebruikt.
De houten spanten waren dan ook verrot.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hij heeft een winter buiten gestaan en toen stond het water op foto 1 tot boven het ronde gat (op gat zit normaal gesproken een kapje dat je erop kan draaien
Zou dat het euvel geweest kunnen zijn?

En ik ben een leek maar moet ik daadwerkelijk een gaatje boren (en daarna uiteraard weer dicht maken)

BASENKIM schreef :
Je kan het water ook lekker laten zitten. Je krijgt toch geen natte voeten?

Heb je de boot (leuk scheepje trouwens) al meerdere dagen voorover laten staan? Wellicht dat er dan nog meer water uit het ronde gat geschept kan worden. Als er genoeg water is kun je mogelijk het principe van hevelen toepassen: stuk (tuin)slang in het gat, ander uiteinde van de slang lager buiten de boot. Om het hevelen op gang te brengen eerst de slang geheel vullen met water (trechter) en dan laten hevelen.

Johan

PS Wel met de boot op de wal

Baasklusje schreef : "even" op zijn kop leggen....... :/

Waterrimpels schreef : dit lijkt mij ook the way to go. Wat ik vanmiddag heb gedaan is de tuinslang aangesloten op de handpomp (pomp op foto). Heb eerst even getest of het werkt met een emmer water. Ging prima.
Slang vervolgens via het grote ronde gat voorin de boot ergens naar de onderkant te kringen maar ik heb werkelijk geen idee waar ik moet zijn dat is het lastige

Goed bezig! Gewoon de opening van de slang op het laagste punt. En dan eruit pompen als er weer water staat.

Johan

Dank maar dat "gewoon" op het laagste punt de slang hangen lukt me dus niet. Geen idee waar ik de slang moet steken

Als je je stoort aan het water:
Met een "oil extractor" druk je een PE buis in het gat en je zuigt het water weg tot hoever de buis kan komen. En die "oil extractor" verkopen ze overal waar onderdelen voor dieselmotoren verkocht worden (als impellers, e.d.) dus ook bij de watersportjuwelier.

Zelf gebruik ik dat soms voor de bilge, omdat je dan kan zien hoe het water eruit ziet om te voorkomen dat je vuil water loost.

Dat neemt niet weg dat het probleem dat mmaasen constateert (verrot hout) waarschijnlijk nog aanwezig is.

BASENKIM schreef :
Als de boot de hele winter vol met water heeft gestaan zou het mij niets verbazen als de balken dit op het vlak gemonteerd zijn vol met water zitten. Daar kom je alleen vanaf door gaatjes te boren en er voortaan een goed dekzeil overheen te leggen.

Dit bootje is rijp voor de sloop wss. Méér pk’s kan de boot nog tijdelijk langer in plané brengen, tot ook de spiegel te zompig wordt.

Symptoombestrijding gaat ook met een boormachinepompje met daarop een metalen of PE buis aan de zuigkant.

Nachtvlinder schreef : Nou nou, voor de sloop lijkt me wat ver gaan. Ik zou een gat maken achterin, bijna aan de onderkant van de spiegel zoals eerder gesuggereerd. Je zult zien dat dit werkt en er water uitloopt. Het bootje is verder stijf genoeg gebouwd dat het wel los zal lopen met rot hout.
René

Sterker nog, er zit waarschijnlijk geen grammetje hout in dat rompje.

Al zat er goud in: recyclen tot windmolenbladen dat ding

Dit kan ook nog, in combinatie met een inspectiedeksel in de vloer daar net boven voor de bediening. PK’s zat tenslotte en zo’n ding is gebouwd om hard te varen. Hoeft ie niet telkens de kant op om leeg te laten lopen.



De echte vraag die beantwoord moet worden lijkt mij “waar zit het lek?”

Erikdejong schreef :
durf wel te wedden dat in ieder geval de spiegel vol hout zit, en waarschijnlijk ook nog een houten schotje hier en daar

Hi,

Wat een hoop onzin toch weer...

- Geen gaten boren, dat slaat echt nergens op. Op de plek waar de 'experts' een lensplug willen hebben, staat je bilgepomp en komt het water helemaal niet. Onzin dus
- Negeer de opmerkingen over rot hout. Je boot is niet total loss na een winter nattigheid.

Wat dan wel?

Ik zou de boot op de trailer zo ver mogelijk voorover laten zakken en dan eens kijken wat je door dat inspectieluikje kunt doen. In het ergste geval zit je een hele dag te sponzen, maar je kent vast wel iemand met een waterstofzuiger. Alles eruit slobberen en regelmatig blijven controleren of er weer water in komt. Zal waarschijnlijk lekkage van boven af zijn, maar als je de boel vol laat regenen met een luikje open, dan is het lek zo boven

Gr, Arent