Onderwerp: Dubbele tillerpin

Ik zou het bestaande gat gebruiken, een flens plaat met een taats lager aan boven en onderkant van de roerarm en aan de beide zijdes naast de roerarm maar tussen de flenzen in de linkse en rechtse osilerende ogen om de dubbele functie te bewerkstelligen. Ik krijg het zo ef niet getekend. Maar als ik er even voor zou gaan zitten kan ik dat wel duidelijker tekenen dan dat ik het hier mischien verwoord.

Of iemand moet mijn raadsel begrijpen, wat redelijk uniek is denk ik. Want in praktijk moet ik veel in het werk stellen om mijn ideeen begrijpbaar te presenteren.


Grt. Mark


Verzonden vanaf mij iPad zonder tapatalk.

Freetime1970 schreef : Ik vrees dat ik in dit geval ook af moet haken, maar het klinkt goed in ieder geval

@Il Cigno. Jou laatste tekening gaat niet omdat de drive tussen de roerkoning en stuurstand zou moeten komen. Dus de middelste zou het moeten zijn.
Inderdaad vreemd de hoek tussen de roerkoning en de drive op de foto. Dat zal de geometrie ook niet ten goede komen. Het verschil tussen helemaal uit en in zal groot zijn.

Ik snap het raadsel van freetime. Maar dat gaat over het laatste tekeningetje. En dat gaat niet.

ilCigno schreef :
Nog even een link naar de betreffende site op het hanse forum.
www.myhanse.com/inboard-autopi...5&OB=DESC_page1.html

HenkT schreef :
Dat zou ik nooit doen in dit geval. De pin op je plaatje is de standaard, enkele pin (maar dat wist je al, neem ik aan). Hier domweg iets aanlassen kan, maar lijkt me vragen om problemen. Als je per sé een dubbele pin wilt om onder en boven een arm te monteren, dan zou ik iets passends laten draaien. Zo duur hoeft dat nou ook weer niet te worden en dan is het iig sterk genoeg.

Gr, Arent

We gaan een nieuwe pin draaien. De bestaande pin is een engelse maat dus aan de jefa pinnen heb ik niks. Althans niet op die plaats.
Volgende uitdaging wordt de offset bepalen voor zowel de direct drive als wel de bestaande installatie. Daar is mist de offset namelijk maar ik zal daar een nieuwe draad voor starten.

Is de stuurstang licht verbogen of ligt dat aan de foto?

ilCigno schreef : Ik denk dat ie ooit is aangepast. Verbuigen zal echt niet lukken. Goed gezien hoor.

Ik heb het bij mij ook zo gedaan en een langere bout en een onder en bovenaansluiting.

Ik heb een borstbout, zoals IlCigno aangeeft, geplaatst.
Ik had wel een uitdaging met rond 10 en rond 12, maar kunnen oplossen door een rvs bus te plaatsen.

Werkt naar behoren

Zit je automaat ook tussen de roerkoning en as van de stuurkolom?

Ik heb boven de roerkoning de stuurautomaat en eronder de stuurkolom.
Ik kon alles oplossen met standaard bouten, ringen en zelfborgende moeren. Was wel even goed nadenken, maar uiteindelijk best simpel.

Heb even geen plaatje....

Dit zal ook wel goed komen. Ik wil een direct drive gaan plaatsen op die extra tillerpin.

Het resultaat mag er zijn. Inmiddels al druk getest.

De stopring van eigen makelij staat er ook op.

Het is een hele constructie geworden maar ziet er goed uit!