Onderwerp: Flexibele schroefaskoppeling - as losmaken

De koppeling zou een "losse" passing op de as moeten hebben. dwz dat de maatvoering van de as tov het gat zodanig is dat de koppeling nieuw er gewoon overheen moet gaan.
Gaandeweg door roest, vuil en bramen van borgbouten/spanstiften ed zal de speling te klein zijn waardoor de koppeling er moeilijk vanaf wil en dus idd via poelietrekkers, draadeinden ervan afgetrokken moet worden.
Het verwarmen van de koppeling is een methode om de speling koppeling/as te vergroten (we hebben het over een paar 100 van een mm) echter bij ernstige braamvorming op de as door de borgdelen is dat niet voldoende. (een Fohn haalt niks uit,..te weinig capaciteit....)
Vaak wordt hier een flinke gasbrander voor gebruikt, opstelling met draadeinden of poelietrekker op spanning zetten,...flinke gasbrander op de koppeling. Als de koppeling heet is (tegen het rode aan) en nog niet los wil wil het wel helpen door de as te koelen met natte lappen (as krimpt hierdoor) Door de voorspanning kan de koppeling dan (soms abrupt) loskomen.
Voorafgaande aan de branderklus is het verstandig het geheel even een nacht in de kruipolie te zetten.
Let wel,...je bent met open vuur in een klein compartiment bezig met vettige delen en bilg dus brandgevaar !


Bij montage de naaf en as eerst glad maken (braam en vuilresten verwijderen) evt de as licht opschuren. Hierna zal de koppeling met wat vet als vanouds er gewoon op moeten kunnen. Evt licht helpen met een schaarkrikje of koevoet tussen KK en koppeling om te persen

De Optimaal schreef :
Niet alleen brandgevaar door het vet. Maar ook door het rubber in de koppeling.
Dit soort koppelingen mag je niet verwarmen!!!!!!!!!
Pas ook op met kruipolie, die kan het rubber aantasten.

Neem een goede(!) grote(!) poelietrekker. Niet zo'n ding van de bouwmarkt. Of maak een trekker op maat met een sterke beugel en een hydraulische krik. Zet er spanning op en geef een felle zuiver axiale tik.

SimondeDanser schreef :
Het was dus toch anders: koppeling gaat strak over de as dus zag je het zoekertje op de foto.

Ik denk dat de eerder genoemde "as is kleiner dan het gat" een optische misleiding is , nu ik goed naar deze foto kijk lijkt dat wel het geval .

As past er dus exact in maar het halve maantje rechts zette je een beetje op het verkeerde been . Zo leek het op de eerste foto in elk geval zeker , gezien de opmerkingen over diameter en conus van de as .

Reed schreef : Inderdaad. Je had gelijk. Ik heb de foto's niet goed geinterpreteerd. Gelukkig maar voor ts.
Mvg Felix.

positief!

Berghout-2 schreef : Met een poelietrekker ga je aan het gedeelte met het rubber trekken. En dat is niet de bedoeling. Je zult iets moeten bedenken om te kunnen trekken op het stalen gedeelte waar de bouten met de vierkante koppen ingeschroefd zaten. Dus misschien een trekflens maken?
En als de koppeling eruit is zou ik aan de binnenkant in datzelfde stalen gedeelte (met een goede kolomboormachine) 2 of 3 gaten boren en tappen zodat daar een volgende keer een trekflensje op gezet kan worden met een centrale bout. Dan kan je het zaakje eenvoudig van de as af drukken.
Succes ermee.
Mvg Felix

Ik heb een ongelukje gehad; stukje vinger kwijt geraakt bij het laten zakken van de boksteun, hij zat klem en toen ie losschoot bleek dat er een lip aanzat. Topje vinger is 45° afgeschuind en in het verband. Dus heb hulp gevraagd. Wat Simon en ook de prof al zegt, het rubber vangt de perskracht op dus de as geeft geen sjoege. De prof heeft een tool met blindflens en flens met 25mm inham zodat alleen het binnendeel bekrachtigd wordt.
Goed idee van die tapgaten!

Over de Volvo seal: de pakkingdrukker omdraaien is niet voldoende, te kort en te dun. Ik denk erover om hem van POM na te maken maar dan dikker en langer, binnenwerks 27 mm, buiten 43 (8mm wanddikte), en flens 10 mm. Er komt eigenlijk geen kracht op (as is 25mm). Is dat degelijk genoeg?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Johan22 schreef : Zo, dat klinkt erg pijnlijk. Zo zie je dat een ongeluk altijd in een klein hoekje zit. Hopelijk gaat het herstel voorspoedig en ga je er in je verdere leven niet teveel last van hebben. Sterkte ermee.

Ik zie dat je askoppelingsproject ondanks je vinger toch gewoon doorgaat. Laat je hier weten wanneer je de koppeling van de as af hebt gekregen?
Ik vermoed dat je een grote kracht nodig zult hebben om het zaakje uit elkaar te drukken vanwege het feit dat die borgbouten en in iets mindere mate dat gat voor de spanstift hun sporen wel op de as nagelaten zullen hebben.
Wat betreft die pakkingdrukker van POM. Ik denk dat dit wel moet kunnen. Ook de afmetingen die je voor ogen hebt lijken mij niet zo gek. Ik zou alleen wel even goed nadenken over die 27 Mmm binnendiameter. Ik weet niet wat voor motor ervoor staat en of deze veel of weinig staat de dansen. Maar 1 mm speling rondom je as lijkt me bij een beetje dansende motor wel aan de krappe kant want je wilt niet dat je as tegen je nieuwe pakkingdrukker aan gaat slaan.
Als je toch een nieuwe pakkingdrukker gaat maken draai dan aan flenszijde aan de buitenkant ook meteen een pasrandje wat in de gland valt. Dan zit je nieuwe pakkingdrukker meteen goed gecentreerd.
Ook zou ik overwegen om het gedeelte waar de Volvo seal overheen moet af te draaien net als een slangpilaar. POM is namelijk wel erg glad, zeker als het nat is.
Succes verder.
Mvg Felix

Omdat de boot vrijdag te water gaat heb ik besloten om het zaakje weer terug te bouwen, een verenigingsgenoot heeft mij daarbij geholpen omdat de vinger het niet goed toeliet, hulde!
De staaf pom en de seal is al wel binnen, daar ga ik op mijn gemakje wat moois van maken, zal er ook wat ribbels in maken, pasrandje was al voorzien. Wordt vervolgd maar eerst maar eens varen.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app