Onderwerp: zak zand bij roer???

Je maakt daarmee grondzeeën

@TS: Om wat voor boot gaat het? Is er buiten het ontwerp heen veel massa vóórin toegevoegd (watertank, zwaar ankergerij etc)?

Gochem schreef :
In het kader van "serieuze" reacties, ChatGPT zegt:

Het lijkt erop dat de zak zand met opzet in de achterbak is geplaatst. Er zijn verschillende mogelijke redenen waarom iemand dit zou doen:

Stabiliteit: Het extra gewicht kan bedoeld zijn om de stabiliteit van de boot te verbeteren, vooral tijdens het varen in ruwe wateren of bij sterke wind.

Balans: Het kan zijn dat de zak zand is geplaatst om de balans van de boot te verbeteren, met name als de boot overhelt naar één kant tijdens het varen.

Trillingen dempen: Het zand kan worden gebruikt om trillingen of geluiden te dempen die worden veroorzaakt door bewegingen van het roer of andere delen van de boot.

Waterdicht maken: Soms wordt zand gebruikt om lekkages te dichten of om water buiten te houden. Het kan zijn dat de zak zand is geplaatst om de polyester koker rond het roer waterdicht te maken.

Voorkomen van schade: Het gewicht van het zand kan zijn bedoeld om te voorkomen dat het roer of de koker beschadigd raakt tijdens het varen, vooral als de boot wordt blootgesteld aan hoge krachten of schokken.

Voordat je besluit de zak zand te verwijderen, is het misschien verstandig om eerst te achterhalen waarom deze daar is geplaatst. Als je twijfelt, kun je altijd een ervaren bootmonteur of -onderhoudsspecialist raadplegen om advies in te winnen.

Had die Arcona nu maar zand aan boord!

Ilex schreef :
Die heeft nu wel zand aan boord denk ik.
René

gURBe schreef : Ik kan het niet beter verwoorden. Domme gelul met die stomme grappen, zeg dan niets. Er is hier iemand met een seruieze vraag, wat bezielt iemand om dat belachelijk te maken?!?

Wat serieus antwoord betreft: het gaat waarschijnlijk om trim ballast. De boot lag waarschijnlijk te ver voorover. Zand heeft niet mijn voorkeur, dat neemt te veel vocht op en zorgt voor rot en schimmel. Zo snel mogelijk vanaf komen, ef is een geredde kans dat je met wat verplaatsen van wat gewicht aanboord hetzelfde bereikt.

Verkeerde been?

Ben het er wel mee eens dat je dit grondig aan moet pakken anders verzand je in tussenoplossingen.
Als mensen zich storen aan een grapje, hierbij mijn excuus, zand erover.

Ondanks de grapjes, flauw of scherp, is er voldoende goede raad in dit topic.
Ik denk dat TS hier echt wel een oplossing heeft gekregen.

De grapjes maken het topic beter leesbaar dan alleen droge maar juiste oplossingen.

De balans tussen ernst en grappig is volgens mij niet overschreden.
Laten we die balans goed in de gaten houden, dan blijft het lezen van de topics aangenaam.

Je vindt deze twee pagina’s shit aangenaam!? 1:10 balans tussen domme grappen en inhoudelijk een goede en prettige balans? Zal daar rekening mee houden, wanneer jij een vraag stelt

Degene die pest kan zeggen dat het maar een grapje is, maar als jij je gepest voelt, is het pesten.

3Noreen schreef :
Er wordt niemand persoonlijk op de korrel genomen, niemand persoonlijk gekwetst, niemand door het slijk gehaald.

Alleen niemand heeft er last van

Helaas rukken de humorlozen in deze wereld steeds verder op.

Calidris schreef :
Mss kun je het antwoord daarop beter aan TS vragen?

Twee pagina’s flauwe grappen waarbij TS door twéé personen serieus genomen wordt heeft m.i. niets meer met “een beetje humor moet kunnen; houdt het sappig” temaken.

Benieuwd of TS nog de behoefte heeft de aan hem gestelde vraag te beantwoorden…

Bij humorlozen is het glas half leeg, bij anderen half vol. Ik geniet van de bloemrijke spitsvondigheden van de Nederlandse taal in zo'n draadje.

Calidris schreef :
Tsja. Nu begint het gebrek aan empathie en de hopeloze humorloosheid van ZF wel erg in het oog te lopen.

Tot zover maar weer even.

Wadloper schreef :
Humor. Dat wordt binnenkort door het nog te vormen kabinet afgeschaft.
Alles wat niet verplicht is wordt verboden, zeg maar.

En die zak zand kan eigenlijk alleen bedoeld zijn om de kont wat dieper in het water te krijgen.
Zit er voorin de boot ook iets met veel gewicht? Accu, watertank?

Precies, voor de laterale trim wss. Kan ook anders opgelost worden; zie bijdrage Erik

Gochem schreef :
Lekker dat de refit bijna klaar is aan het begin van het vaarseizoen . Wat betreft die zak zand staat alles al in dit draadje qua reden. Misschien heb je nog wat aan het volgende.

- Probeer gewicht zo te verdelen dat zware zaken
in of nabij het midden liggen ("boven" de kiel). Compenseren van relatief te veel gewicht voorin door achterin contragewicht te plaatsen kan indruk geven dat het een oplossing is omdat de boot weer "recht" ligt maar het vaargedrag in golven is dan wel vervelend, beter je gewicht centreren dus.

- Je hebt de boot nog niet zolang? Weet je hoe de vorige eigenaar de boot gebruikte en heb je hem/haar ontmoet? Als hij/zij bijvoorbeeld altijd solo zeilde en jij meestal samen met iemand dan heb heb je zeker geen compensatie gewicht nodig. Hetzelfde als jij meer dan pakweg een zak zand zwaarder weegt dan de vorige eigenaar, dat was bij mijn huidige bootje het geval moet ik bekennen...

- Ga gewoon zeilen zonder die zak zand en nadat je het gewicht wat verdeeld hebt. Als je dan nog steeds iets van een contra gewicht nodig hebt gebruik dan een jerrycan water. Dan kun je wat spelen met gewicht en aan extra water heb je meer dan aan zand

Dat heb ik eigenlijk nooit gesnapt, waarom het precies gewenst zou zijn om het gewicht in het centrum te concentreren: het lijkt mij juist wel prettig als het gewicht van het centrum is verwijderd: ligt-ie lekker stabiel, juist in een golf. Waarom is dat niet zo dan? Ik heb er een hekel aan als de boot tuitelt om zijn massamiddelpunt.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

ironman schreef :
Alle massa in het midden geeft een klein langstraagheidsmoment, en dus weinig 'weerstand' tegen veranderen van de hoeksnelheid. Resultaat een boot die in golven snel op- en neer zal stampen. Je kunt dat ook zien als 'soepel over de golven heen huppelen'.

Massa in de einden geeft grotere langstraagheid, meer verzet tegen omhoog en omlaag gaat van de uiteinden, en dus een diepe duik in elke tegemoetkomende golf en een langzame sprong in het diepe na de golf.

De aantallen golven blijven gelijk, het aantal bewegingen dus ook. Alleen de diepte en hoogte van de beweging wordt anders.

Geef mij maar een huppelbootje Als je zelf dan ook nog een beetje in het zwaartepunt zit helemaal lekker!

^ dat zei ik

TuuLeVi schreef :
Zeker, maar ironman vroeg het nog een keer

Dank voor de reactie.

Mag ik aangeven dat ik blij ben met de "serieuze" reacties maar zeer zeker smakelijkk heb gelachten om alle andere grappige vonsten....

Lachen man! Maar er zijn je ook een paar, wellicht relevante, vragen gesteld. Ondergesneeuwd in de ruis of niet (meer) relevant?

vragen waren ondergesneeuwd....sorry. Nog steeds relevant.

De boot is een dufour 4800. In de punten liggen geen extra accu's of wateropslag. Dus ik zie geen reden om dit al contra gewicht te zien. De zak ik circa 30kg, is dus niet echt extreem.

Laten liggen kan altijd, nu verwijderd, zie geen verandering hoe hij in het water ligt.