Onderwerp: Aandrijfas aanslag wat te doen?

De anode heeft zo te zien niks of bijna niks gedaan. Zal dus wel zink zijn, dat geschikt is voor zout water.
Als je afwisselend op zoet en zout vertoeft is aluminium aan te raden.

Overigens, die aanslag op de schroefas kan geen kwaad. Als het jou stoort kun je het verwijderen.

Dank voor je reactie! Hoe zou ik de aandrijfas moeten “schoonmaken” lijkt soort van corrosie zonder de as te beschadigen?

Wegschrapen, bijvoorbeeld met een goedkoop aardappelschilmesje.

Oké dank je!

Berghout-2 schreef : Of met een dotje staalwol.

waterproof schhurpapier, Stalen schuur/pannensponsje. Leef je uit en wees niet benauwd

Dank je

eventueel (met slijppaste) polijsten, immers hoe gladder hoe minder aangroei.

Dank je!

Doekje met schoonmaakazijn. Ff intrekken. Dan wrijf je het er zo af.
Daarna spoelen met water.
Als het heel dikke aanslag is, dan sterker zuur. Maar hoeft niet hoor, het is er zo af.

Dank je!

helemaal niet weghalen of met schoonmaak azijn. Is hoofdzakelijk kalkaanslag.

Niet schuren o.i.d. dat maakt de SCHROEFAS lelijk en beschadigd de gepassiveerde laag van het RVS.
Aan de cardanas hoef je ook niks te doen.....

gepassiveerde laag RVS, leg eens uit..

SimondeDanser schreef :
Nee, beter van niet.
Roestvast staal behandelen met gewoon staalwol geeft prachtige roestvorming.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

sy helios schreef :
nl.wikipedia.org/wiki/Passiveren

Je beschadigd de oppervlaktelaag chroomoxide.

Calidris schreef :
Die repareert zichzelf meteen…

www.worldstainless.org/Files/i...ting_Pickling_NL.pdf

Hier wat achtergrond over de eigenschappen van RVS:

Ssst, dat weet helios niet.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Nachtvlinder schreef :
Dan heb ik er nog één voor je: waarom moeten we lasverbindingen in rvs (vanzelfsprekend gemaakt met passende rvs-electrode) wèl opnieuw passiveren?

En wat in zuurstofarm water?

Wadloper schreef :
Het wordt allemaal nog duidelijker als je weet waarmee je RVS passiveert. Namelijk met een zeer sterk zuur.

Wadloper schreef :
Wel eens iets tegengekomen wat Google niet weet?

boarderbas schreef :
Google weet alleen wat er op internet staat.

als je niet passiveert of polijst gaat RVS inderdaad sneller corroderen. Duidelijk te merken bij mij aan boord, zelfs na 'elektro polishing' corrodeert het nog. Na lassen helemaal.
Dus idd bij je schroefas, zo min mogelijk krassen maken/grof schuren. Scheelt weer schoonmaken later. Mooi toch bling onderwater.

3Noreen schreef :
Dan help schoonmaakazijn alleen maar mee.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Calidris schreef :
Beitsen en passiveren is vooral nodig na lassen. Dan zit er vanalles in het oppervlak.

"passiveren" is vooral: er niet met je vette tengels (of andere dingen) aankomen na het beitsen.

Een gewone kras repareert zichzelf.

Staal(wol) en RVS gaan niet samen. Het staal smeert zich in superkleine stukjes in het oppervlak en gaat roesten. Dan helpt ook de CrO huid niet, want die is daar lokaal niet. Dan is beitsen wel nodig.

Roest, alle corrosie is een oppervlakte verschijnsel. Hoe meer oppervlak (ruw) hoe meer roest. Dus polijsten helpt. Wel daarna inderdaad weer liefst beitsen en passiveren. Wie weet wat er allemaal in de polijstpasta zit?

Wadloper schreef :
Omdat lassen een nogal bruut proces is. Je hoeft overigens niet te beitsen-en-passiveren (min of meer 1 woord) als je totaal gecontroleerde omstandigheden hebt: dus laser of e-beam lassen zonder toevoegmateriaal, met schutgas aan beide zijden.