Onderwerp: smeren Maxprop

AndreAzuree schreef : Ik noemde net de compressor, maar deze haalt net als de pomp 8-10 bar, dat is net niks. Dan is 5 minuten nog best lang. Even opgezocht:
20 l/min x 1,2 bar (2 m diep) x 5 minuten = 120 liter. In een literflesje is dat 120 bar, dat pomp ik niet bij elkaar.

Zou ik geen 2e trap aan mijn 5 liter compressor kunnen hangen ?



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Andre, je vrouw heeft ooit een 2ltr fles van mij gehad...200 bar, 20 min duiken. Vullen bij de lokale duikvereniging.
Volgens mij heb je die fles weggedaan voor een extra sessie mond op mond beademing

holtere schreef :
ja, ik heb wel een brevet, maar ben niet zo fanatiek met duiken als zij. Flesje is maar 1 liter, maar kan theoretisch tot 200 bar worden opgepompt. Als je heel veel geduld hebt. Dat lukt dus niet. Want bij 37 graden in de Turkse zon ben je daar wel vrij snel klaar mee..

De Optimaal schreef :
nee, die fles is uitgeleend aan de Cinta Baru, die nu in Frans-Guyana ligt, en waar wij binnenkort bij op gaan stappen...

Johan22 schreef :

Ik heb wel eens zitten denken aan een compressor aan de Yanmar.... maar daar heb je toch wat meer vermogen voor nodig.

Om je duikflessen te vullen heb je een speciale duikcompressor nodig die 220 bar kan drukken en de ingebrachte lucht optimaal gefilterd heeft.Met een fietspomp gaat je dat echt niet lukken, komt er ook nog eens bij dat je ontzettend vuile lucht in de fles zou pompen wat slecht is voor de gezondheid. 1 liter lucht heb je zo op, kun je net zo goed snorkelen. Oh ja ik ben dive master en ook nog master scuba diver.
Mvg Grover

ik vraag me ineens af of je die smeernippels zou kunnen laten zitten.
Dan wordt het wel een stuk makkelijker om onderwater de maxprop te smeren.

Ik heb een twee stuks 5 liter flesjes(ex brandweer) aan boord.
Bij de brandweer werden ze tot wel 300 bar gevuld maar voor gewoon duiken is 200 bar gangbaar.
Daar kun je bij de beperkte diepte zoals werken aan je schroef minstens een uur mee onder water blijven.
Vullen bij de duikclub of bij een vul-automaat.
Voor de liefhebber heb ik nog wel zo`n flesje liggen, mits aantoonbaar duikervaring.

grover schreef :
Inderdaad, met een fietspompje kom je niet aan de de 220 bar. Die lucht is trouwens gewoon buitenlucht..... Maar goed, je hebt een punt, en wij gebruiken dat ding ook bijna nooit.

Onder water vet bijpompen; mij lijkt het niks. Tijdens het pompen komt er eerst water en wat lucht uit, dan oud vet en pas na flink wat doorpompen eindelijk nieuw vet. Behalve dat je onder water het beeld mist pomp je dat oude vet in het water. Het spuit er niet in volle vaart uit, dus je kan het vast ook opnemen in een doekje, maar toch. Gevoelsmatig zeg ik: op het droge heb je het beste beeld en resultaat.

koko schreef :
daarom op het droge eerst doorspuiten..zie eerder draadje van me

Dat is volgens mij niet nodig wanneer je de slang met vet nergens anders voor gebruikt.
Dan is het een keer vullen (bij een 5 mm slang is dat ca. 19,5 cc per strekkende meter) en blijft het gevuld en schuif je het vet door. Water komt er ook niet in omdat de slag al met vet gevuld is.
Ik denk dat ik met 3 meter slang het wel red en het feitelijk pompen boven water kan uitvoeren.
Ik ga het nog eens goed bekijken en proberen.

Moet je wel weten hoeveel keer je moet pompen, een visuele controle 'totdat het vet eruit komt' is wat lastiger. Maxprop gaf aan dat er iets minder dan 250cc ingaat. Verdeeld over drie gaten.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Over het vet: de Amerikaanse distributeur raadt Lubriplate No. 130-AA (NLGI #1, Calcium grease) aan (niet te krijgen in de EU), maxprop.italy spreekt over Grade-0 grease. NLGI zegt iets over de consistentie (stijfheid), 000 het vloeibaar, dan 00, 0, 1, 2, etc. Calciumvet plakt goed in natte omstandigheden, en lijkt ook relatief milieuvriendelijk (bv www.matrix-lubricants.com/prod...ndly-calcium-grease/).
Een lokaal te verkrijgen pot/emmer/patroon class 0-1 zou wel aardig zijn. Dan kan een duikvaardig persoon met de schipper die een degelijke vetspuit met 3 meter slang (accu?) bediend in een paar dagen de gansche haven doen



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met twee is sneller.
Een nippels schroeven, de ander pompen

naar ik begrijp moet het vet realief "dun' (vloeibaar) zijn dus een relatief lage viscositeit, en ik wil het bij voorkeur milieuvriendelijk hebben. Ik ga eens zoeken wat ik kan vinden.

Duiksetje (3L) is binnen hoor. Nu nog mijn duikvaardigheden ophalen. PADI in Curaçao gedaan in 1999, daarna max 6 duiken in NL gedaan, dus een beetje roestig is het wel..

Gepost met de officiële Zeilersforum-app