Onderwerp: Domme vraag: Hoe nat schuren?

Waarom nat schuren?
Gewoon loszittende bladders en eventuele restaangroei verwijderen en smeren maar!

Gewoon de ondergrond natmaken en schuren, telkens er even met een natte doek over heengaan. Als je het niet vertrouwd laat het dan doen.

Domme vraag: Hoe nat schuren?
Dom antwoord

Op zich gaat nat prima met de machine maar dan is het wel belangrijk dat je de boot omdraait

zwimmer schrijft:
OK. Het is dus meer "vochtig" schuren. Dank voor de hulp.

Volgens mij wil je alleen maar nat schuren omdat het afkomende stof 1 heel vervelend is en er een smeerboel van maakt en 2 zeer giftig is bij het inademen (beestjes gaan er niet voor niets dood aan...) Je kunt jezelf natuurlijk ook beschermen met een stof masker en zorgen voor een goede stofafzuiging op je schuurmachine...

Nat schuren van af levert meestal ook een flinke smeerboel op namelijk.

Overigens gebruik ik zelf altijd een harde af, dan volstaat goed afnemen met een oplosmiddel (bijvoorbeeld aceton) en daarna de nieuwe laag er op... Wellicht ook een idee? Wat is namelijk de reden dat je wilt schuren?

Enne o ja, vragen is naar mijn mening per definitie niet dom maar sterk. Het toon namelijk dat je niet alles weet (en wie weet wel alles?) en kwetsbaar durft te zijn. Dat verdient alleen maar een pluim :

Hallo,sinds kort is er een goede anti fouling remover op de markt.Prijzig maar maakt schuren overbodig.Kijk maar eens op de website van joostenwatersport.nl.Ga naar de webshop en kies Eden Antifouling remover.Er is ook een filmpje van te zien.
Succes.

Moet je om nat te schuren ook geen speciaal daarvoor bestemt schuurpapier gebruiken?

rsv schrijft:ja

dat schuurpapier heet 'waterproof'

het kán vochtig. Dan slaat wel heel snel je schuurpapiertje vol met slijpsel. Het kan ook gewoon met de tuinslang er op. Al lijkt mij dat nu wel een koude bezigheid.

Gr Rob

roblisto schrijft:
Mag er dan geen warm water door die slang dan?

tondini schrijft:
dan is het weer een dure bezigheid. Heb jij warm water uit de kraan op de winterberging?

Ik werk wel eens met een dompelpomp maar dat lijkt mij de komende maanden niet heel plezierig.

Gr Rob

wat ook prima kan is een emmer in de buurt houden met (lekker warm) water. Af en toe je papiertje onder soppen. Voordeel is ook dat je schuurpapier mniet vol slaat met schuursel en dus langer mee gaat.

Ik wilde weten hoe het voelt om eens een echt nietszeggend antwoord te geven.

Voelt een beetje leeg. Waarschijnlijk ben ik een van de weinigen die dat zo voelt.

het gaat heel goed met een schuurspons. bijvoorbeeld dezeJe kan er een stok bijkopen bij dezelfde winkel.

Emmertje water ernaast om af en toe uit te spoelen en je bent best snel klaar.

Mechanisch nat (niet vochtig) schuren gaat ook prima, maar dan wel met een pneumatische schuurmachine ipv een elektrische. De compressor kan dan prima droog blijven.

Als je een hele dikke compressor of twee compressoren tot je beschikking hebt kan je ook een hele lange pneumatische schuurder kopen. Dan heb je het effect van schuren met een rij, een extra vlak oppervlak.

zeehond schrijft:Ik kan uit eigen ervaring bevestigen dat het met een schuurspons perfect gaat.
- Marti

Gewoon de boot te water en dan schuren, hoef je ook je papiertje niet schoon te spoelen!!

Proost schrijft:
Jij hebt zeker nog een lekker warm droogpak in de aanbieding??

Een kennis van me heeft een roterende wasborstel aan zijn (weliswaar erg dure) hogedrukspuit, waar ook een ronde 3M schuurspons op kan. Zal hem eens vragen hoe hij daar aan kwam en of het een beetje werkt.

Tja met een zware machine de onderkant schuren (en na een tijdje wordt het lichtste machientje al zwaar) is misschien niet handig. Ik zou het gewoon met de hand doen! hij hoef toch niet kaal?

De losse bladers eraf halen, en de randen en grote stukken allemaal even "raken". Ik gebruik altijd die 3M schuursponsjes/blokjes die ik nat maak en uitknijp in een emmer.

Klusje van niets!

Het valt mij op dat iedereen het over het schuren van de AF heeft (het gaat hier, zoals ik begrepen heb, over het aanbrengen van het "jaarlijkse" laagje. Zelf gebruik ik al jaren zachte (selfpolishing) AF. Ik haal niet uit je vraag of het om zachte of harde AF gaat. Wanneer het om zachte gaat is het schoonmaken met water en daarin ontvetter (verhouding staat op de flacon) echt voldoende. Ik maak het onderwaterschip dan schoon met een grove spons (schuurspons is ook prima), afspoelen, goed laten drogen en dan de nieuwe AF erop. Overigens is er ook ontvetter op de markt, waarbij naspoelen met water niet meer nodig is. Heb het laatst gebruikt en werkt prima (naam mag ik waarschijnlijk niet noemen).

Kortom: goed schoonmaken is echt voldoende.

Hoe het met harde AF zit, weet ik niet.

SailerBe schreef :
Waarom mag je de naam niet noemen? Dit is de TV niet, Komop, deel het alsjeblieft met ons...

De naam van die ontvetter niet genoemd omdat ik in de veronderstelling was dat de moderator dan van kleur zou verschieten, vandaar.

Maar het gaat om Universol. Je mengt dit gewoon met water, hebt er niet veel van nodig. En het ontvet werkelijk heel goed. Naspoelen is niet nodig. Ik kwam toevallig hieraan via een schildersbedrijf. Zij gebruiken het zelf altijd.

Niet te krijgen bij bouwmarkten (althans nooit gezien), wel bij sommige behang/schilderszaken (bijv Decohome). Zelf koop ik het in Rotterdam-Zuid bij een zaak, waarvan ik de naam zo niet heb.

Bijgaand een link met meer info:

www.universol.nl/UNIVERSOL_de_...r_files/brochure.pdf

Intruder schreef :
^ Dit zou ik doen.


Ik heb in het verleden antifouling nat geschuurd en de rommel die het geeft is enorm. Je moet heel erg goed de vloer of bodem afdekken en als je klaar bent zit je met een paar emmers fel gekleurd water= chemisch afval wat je naar een milieu depot kan gaan brengen. Verder is mij verteld (maar ik ben zelf geen arts) dat de stoffen die in het slijpsel zitten toch ook deels in je lichaam terechtkomen als je met je handen in dat fel gekleurde water zit.

Dus jezelf en grond goed beschermen, losse stukken wegkrabben, goed schoonmaken (zal wel al gebeurd zijn toen je boot is afgespoten) en er lekker overheen rollen.

Als het zelfslijpende (zachte) AF betreft dan ga je er toch tegenaan met een exentrische schuurmachine waarop een stofzuiger is aangesloten.
Op die manier krijg je het onderwaterschip ook nog eens vlak en strak. Al die historische lagen AF dienen er toch niet op te blijven dacht ik zo.
Maakt je boot alleen maar zwaarder

Beste groeten