Onderwerp: Ervaringen Perago/Tercoo schijven

holtere schreef : Heb deze speciaal voor dit doel en deze doet 't al 2 jaar prima:
www.lidl-shop.nl/p/parkside-kl...ormachine/p100310719

En wij gebruikten een oeroude Skill uit de kringloop, voor €7,50, niet stuk te krijgen

Ik heb de grootste uitvoering van de Perago en gebruik een oude kleine haakse slijptol met regelbaar toerental.
Dan liggen de schijven goed op het werkstuk en door het handvat kan je die heel erg goed vast houden.
En vooral niet te veel toeren laten draaien.

Ik moet ook een stuk van de kiel kielhalen en wil daar ook een Tercoo voor gebruiken.

Heb je daar, als je de stofkap gebruikt ( polyestershoppen.nl/bootonderh...coo-stofkap-493.html

ook nog een beschermende kap bij nodig? of is een veiligheidsbril dan voldoende?

En begrijp ik goed dat je er beter niet je duurste boormachine voor kan gebruiken?

Ik draag daar dan een pet bij en een overzet veiligheidsbril.
Je krijgt nog wel eens stukjes in je gezicht.
Een adembescherming is ook niet verkeerd.

OK, Dank je wel. Moest toch al eens een goede veilheidssbril hebben. Halfgelaatmasker had ik al en een pet heb ik ook nog wel.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Heeft iemand ervaring met de Tercoo stofkap? Werkt dit goed? En met de afstandshouder? verlengt dit de levensduur van de schijven?

Een niet te hoge snelheid, daarmee verleng je de levensduur.

Koezt schreef :

Brr! Ik kan het voelen! Morgen weer plaatjes boren voor wandputtingen. Nu al geen zin meer

Gaat het alleen om het toerental? Of moet er ook nog een minimaal aantal watts geleverd worden. Ik kon dat laatste niet vinden. Ik kom overigens weinig boormachines tegen die een hoger onbelast maximaal toerental hebben dan 3000 rpm.

Ik zie in de ervaringen overigens dat dat voldoende zou moeten zijn.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Bert65 schreef :
Nog even nagekeken, maar de verpakking vermeldt alleen een aanbevolen toerental van 2500-3000tpm. Mijn oude Makita boormachine haalt er 2000 (ipv 3000 die ik dacht) en ik zou wel iets meer toeren willen hebben, maar het is te doen.

Voldoende toeren werkt beter, de puntje komen dan beter naar buiten zeg maar.
Niet in een korte broek en een t shirt maar lange broek,trui en dan nog een overall en zeker je hoofd in elk opzicht beschermen. Ik heb al eens zo'n puntje uit mijn been moeten verwijderen.
De plastic kap vind ik een klote ding, het beperkt je beweging en zodra hij even gebruikt is is hij ondoorzichtig dus moet je er langs gaan loeren om te zien wat je doet.
Verder echt super dingen met een geweldig resultaat.
Zorg wel dat je hetgeen wat je schoon hebt ook zo snel mogelijk in de verf zet.

Hallo
Ik ben pieter en mijn boot een pikmeer
Ook helemaal kaal aan het maken
Ik heb dit draadje een beetje gevolgd
Een peragoschijf werkt perfect
Maar een afstandhouder is voor behoud van de schijf bijna noodzakelijk
Ik heb een afzuiging gebruikt die tevens afstandhouder is
Hij zuigt perfect af
Ik had deze via marktplaats gekocht
Werkt beter als de originele afzuigingen die te koop zijn
Die had ik nl ook een gebruikt (geleend) maar ik vind het ondingen
In ieder geval is mijn boot nu helemaal kaal
En ben er de eerste lagen aan het opzetten

Hoi Pieter,

Ik heb ook contact gehad met de persoon die zelf een afzuiging gemaakt had. Deze zag er zeer goed uit en hij had er goed over nagedacht. Ik wist niet dat dit model ook met afstandhouder te krijgen is.

Is het deze? www.marktplaats.nl/v/waterspor...oo-stofkap-afzuiging

Ja dat is ie bert
De kap zelf is afstandhouder
De tanden zitten er een millimeter of 4 onderuit
Zodat je de schijf niet kunt vervormen (te hard drukken)
Dit bevorderd de levensduur van de schijf
En dit verhaal klopt
Ik heb eerder een peragoschijf gehad
Zonder kap
en je bent al snel geneigd te hardt te duwen
Waardoor de zijkant van de tanden het metaal raken
Met het gevolg dat de tanden eruit vliegen
Hij heeft er zeker goed over na gedacht

Dank je wel voor het delen van je ervaring,

Lijkt mij een mooi ding.

Ik heb de 5-voudige Perago op een haakse slijptol gemonteerd.

Die moet uiteraard wel een regelbaar toerental hebben. 11000 tpm is een beetje veel.
Als er puntjes uit de Perago komen is het NIET goed.
Dan gebruik je een te hoog toerental of je drukt te hard.

Enne je moet de puntjes niet tegen de haren instrijken natuurlijk.
Oftewel met de stand van de puntjes mee laten draaien.
Als je begrijpt wat ik bedoel.

Heeft iemand ervaringen met een Tercoo schijf op aluminium? Ik wil graag het 30 jaar oude saildrive staartstuk vrij maken van alle verf en opnieuw inpakken. Gezien aluminium behoorlijk zacht is twijfel ik of dit een goed idee is?

Geen ervaring met Tercoo op alu, maar wel hetzelfde probleem bij de hand: aluminium saildrive kaalhalen. Een vriend van me heeft een straalkast. Met het juiste grit (zand/glas/aluminium) kan dat prima denk ik (nog niet uitgevoerd, maar alles staat al een tijdje in de stelling te wachten).

Rinus schreef :
Laten stralen is inderdaad het volgende alternatief, maar dan moet de drive wel goed ingepakt worden dat niet de binnenkant vervuild raakt.

Orange Sunset schreef :
Gewoon schuren toch. Ik gebruik deze schuurnetten op een Festool Rotex, korrel 80.Dat gaat prima. Het grovere werk met een lamellen schuurschijf in de boormachine.

Noballast schreef :
Ik heb een Makita tegenhanger en zo’n schuurnetten heb ik ook nog wel van een vorig project. Maar eigenlijk niet bij stil gestaan, mij leek die schuurmachine te lomp. Gezien de laagdikte die weg moet na 30 jaar meerdere millimeters dik is geworden ben ik benieuwd hoe dat gaat met die schuurnetten. Morgen maar eens kijken welke korrel ik heb en proberen.

Goede tip

Ik hoef er geen verf af te halen. Wel de anodisatie en dat gaat best goed met het schuurnet. Dikke lagen verf zou ik eerst met een lamellenschijf te lijf gaan.

Noballast schreef :
Hmm een lamellenschijf heb ik ook nog voor op de haakse slijper, dan ga ik die eerst proberen. De reden dat ik de saildrive helemaal kaal wil hebben is vanwege dat ik zie dat er met van alles opgesmeerd is, van plamuur achtig spul, verschillende kleuren AF ook onder de plamuur en ik vermoed primocon.

Plan is staartstuk kaalhalen en in de interprotect 2-comp epoxy primer te zetten. Hopelijk kom ik niet al te gekke dingen tegen, want wie weet waar die plamuur voor dient…

Orange Sunset schreef :
Oh, ik ging ervan uit dat je 'm al los had. Ik heb 'm los van de motor, uit elkaar gehaald. Losse schaaldelen zeg maar. En ik neem aan dat er methoden zijn om de oppervlaktes die je niet mag stralen dan te beschermen.