Onderwerp: kosten werven Be vs Nl

Helaas maak je een denkfout, het gaat niet alleen om de tijd dat de boot in de kraan hangt, maar ook alle werkzaamheden erom heen. En zoals al gezegd loonkosten in Nederland drijven urenlonen op. Grofweg het brutosalaris van een persoon keer anderhalf is wat de werkgever moet betalen in totaal aan belasting, premies, salaris en andere afdrachten.

Ook zal je ongetwijfeld goedkopere adressen kunnen vinden waar een vaste opstelling is, dan kan de prijs gedrukt worden. Maar zodra een kraan ingehuurd moet worden (zoals aangegeven door de TS), dan zullen de kosten voor de kraan fors toenemen helaas.

Wallaby schreef :
Ik ben werkgever, en dit (vaak gehoorde) argument is gewoon niet waar. Tenminste, zolang je geen leaseauto's verstrekt, superpensioenregelingen hanteert etc. Met 60 euro per uur, 40uur/week, 25 vakantiedagen en 10 overige vrije dagen heb je ongeveer 110k aan loonkosten om mee te werken.

Daarvoor kun je een bruto salaris uitkeren van ca 90k, plus 8% vakantiegeld, werkgeverslasten en nog wat ruimte om ziekteverzuim te verzekeren. Vind ik een erg mooi salaris hoor. En dat is dus als je met een werknemer rekent. Maar veel van dit soort bedrijfjes zijn gewoon eenpitters.

En daarmee prijst zo'n werf zich toch gewoon uit de markt? Ik zou in ieder geval uitwijken naar een andere plek. En toch ook wel gek dat een scheepswerf geen faciliteiten heeft om een boot op de kant te zetten? Volgens mij zal elke potentiele klant twee keer op zijn hoofd krabben als 'ie bovenop de kosten voor het uitgevoerde werk nog EUR 279 moet betalen.

roelb schreef :
Dan kan ik zeker wel bij je in dienst komen want ik haal het niet als ZZP-er

Voor bruto 90K zul je een zelfstandigentarief van minimaal 110,-- moeten berekenen. Aldus de zelfstandigentariefmeterapp.