Onderwerp: hoe doen jullie dat?????

je er helemaal niet druk over maken. Het hoort er gewoon bij.
Er liggen zelden betonnen drempels onder water, meestal loop je in de prut. Een stevige vaarboom doet wonderen.

Als je echt niet vast wilt lopen is een platbodem of een hefkiel wel handig. Op de clever hebben we echt nooit vastloopstress: vastlopen betekent even de kiel optrekken. En als dat niet meer wil dan uitstappen en gaan duwen.

Gr Rob

Met onze 1.35 diepgang komen wij veel en graag in Friesland.
Oké, we kunnen niet overal komen maar er blijven genoeg mooie plassen en
watertjes over om te varen en te genieten.
Ons echolood - een luxe geval dat er al op zat bij aankoop - geeft twee dieptes tegelijk aan, nl. de echte én die van onder de kiel.
Het akoestisch alarm staat uit, als er gepiept moet worden doe ik dat zelf wel.

Zo heeft even geduurd maar ga van het jaar toch een platbodem huren.
En als ik tevreden ben dan wordt het een platbodem van ongeveer 9-10 meter.
Ik zie wel, dit jaar ga ik de kuipafsluiters vervangen door kwartslagkranen
nu zitten er draaikranen op. En die zijn niet gangbaar meer.

Een voordeel van Friesland met deze boot: Als er serieus iets mis gaat met de afsluiters, zinkt hij niet ver.

Maar serieus: afsluiters die niet in orde zijn, is de belangrijkste reden voor het zinken van jachten op zee.

Over je keuze van vaargebied en boot: Deze combinatie is misschien niet de handigste. Grote stukken van Friesland zijn uiterst ondiep. Het is niet voor niets dat de skutsje daar vandaan komt!

Zelf heb ik een kajuitjacht met een diepgang van 1m50. In Zeeland prima. Maar op t Oostelijk Wad heb ik weinig te zoeken. Droogvallen gaat niet, tenzij ik een helling van meer dan 45graden acceptabel vind. Wel een mooi vaargebied. Maar niet voor mijn boot. Dus ben ik me gaan toeleggen op kust tochten. Daar issie wel geschikt voor. Je moet t zo zien: Een Ferrari in het zand is beperkt in zijn mogelijkheden. En als je met een landrover de snelweg op gaat, gebruik je hem ook niet op zijn sterkte.

Over de dieptemeter: Die geeft de echte diepte aan. Geen accoustisch alarm. Afhankelijk van de situatie wil ik die steeds ergens anders hebben. Zinloos dus. En inderdaad: in de Friese prut kun je je best wat permiteren. Ik raad het niemand aan, maar ik heb mijn grote liefde wel eens met 6 knopen op een verzonken strekdam gezet. Alleen de kiel geraakt, geen schade. Dus t valt ook wel weer mee.

Voor de waterdieptes, www.fryslan.frl/3171/waterdieptekaart/

Met 1,35 m diepgang kom je goed weg. Je moet niet vergelijken met de platbodemliefhebbers. Die vinden 80 cm al diepstekende boten.

Als de boot volledig is ingepakt, dan de boot zachtjes ergens aan de grond laten lopen en kijken wat de diepte meter aangeeft. Ik heb mijn dieptemeter op DBK (Depth Below Keel) staan.
Op ca 20 cm van vastlopen staat de dieptemeter dan op "NUL". Zodoende weet ik dat ik dan nog 20cm speling heb.

Laatst ook nog vastgelopen omdat zoonlief met de dieptemeter had zitten spelen en 1 meter bij DBK had opgeteld..
Plekje waar ik alleen bij hoog water overheen kom, weet ik, maar de exact waterstand wist ik niet. Dieptemeter zei '15m' met diepte op de kaart berendeneerde ik dus de waterstand , maar bleek dus effe een meter te weinig. Ik dacht, 'kan net', maar kon niet. BOINK.

Zoals gezegd, was opkomend water, even koffiezetten en af en toe de motor starten, waren zo weer weg. Voor de zekerheid wel even Verkeerspost opgeroepen en laten weten dat we vast zaten. 'Hulp nodig? '
nee dus.

Met afgaand tij had ik het risico niet genomen en of de juiste waterstand geweten of opgevraagd of er omheen gestuurd.

Ook al in het begin 2-3 keer een sleep moeten vragen, 1 keer bij de inloop naar Yerseke, daar moet je bij laag water ook geen 10cm uit de geul komen. En 1 keer op Veerse meer idd..ach. is allemaal leerzaam.

Op water zonder getij zou ik me er niet druk om maken zoals gezegd.

Vastzitten om een hellende zandbank die droogvalt op de Oosterschelde met afgaand water is wel iets anders natuurlijk. Hopen dat je de goede kant op valt :->