Onderwerp: Hoe bevalt een Feeling 286

Hallo
hierbij even een vraag.
Ik ben bezig me te oriënteren voor een marifoon op de Feeling. Nu vroeg ik me af waar andere feeling 286 bezitters deze over het algemeen monteren?
Ik wil de marifoon het liefst ook vanuit de kuip kunnen bedienen aangezien je hem daar waarschijnlijk het vaakst nodig hebt? (zelf nog geen ervaring in gebruik marifoon). Heb al van die mooie black box marifoons gezien waardoor je de hoorn/bedieningsunit vlak bij de kajuit ingang kan monteren, andere mooie optie is een extra draadloze handbediening. Deze opties zijn mooi maar kosten helaas ook beduidend meer als een simpele marifoon.
Dus vandaar de vraag hoe jullie dit aangepakt hebben op de feeling?

alvast bedankt!

MG schreef :
Ik heb geen kennis van de kuip layout van de Feeling, maar kan wel bevestigen dat dit een goed idee is. Helaas ook duur, zoals je zelf al hebt uitgevonden. Wij hebben zelf een ICOM 423G met externe handset (kabel), bevalt heel goed. Ik vind erg prettig dat deze oplossing ook werkt als de buitenset niet is aangesloten (weerberichten 's morgens en 's avonds in de kajuit). Verder is handig als het volume apart te regelen is (binnen zacht i.v.m. rust tussen de wachten). Handset in de buurt van de helmstok monteren, en buiten schop- en stootbereik. Zelfs met een extra set buiten valt het vaak nog tegen om e.e.a. te verstaan, dus zorg ervoor dat hij niet te ver weg zit. Voor bruggen en sluizen is het enorm praktisch als je vanaf de stuurpositie bij de marifoon kunt.

Als je een buiten-handset te duur vindt, kijk dan of je misschien een extra buitenspeaker kunt regelen. Dat helpt maar voor een deel, maar dan mis je in ieder geval noodoproepen of oproepen aan jouw schip niet.

Kijk ook even naar de standard horizon marifoon's, daar zitten beduidend meer betaalbare opties tussen. Goed opletten welke een externe handset ondersteunen.

Voor min of meer dezelfde prijs kun je ook een marifoon kopen zonder buitenbediening en een aparte handheld marifoon voor in de kuip. Je gebruikt dat ding toch meestal voor havens en sluizen en dat is het beperkte bereik van een handheld helemaal geen bezwaar. Bovendien heb je dan meteen een reserve exemplaar of eentje voor op de wal, als je ergens geankerd ligt, of iets dergelijks.

steef ton schreef :
Zeker waar. Wij hebben beide, waarbij de handheld in een noodvak ligt voor het geval van omslaan (van de buitenkant te bereiken). Overweeg bij een handheld wel dat je bereik veel kleiner is, en dat je dus voor een echte noodoproep naar binnen moet. Voor mij is die extra handset het ruim waard, maar dat is een individuele afweging en ze zijn zoals gezegd best prijzig.

Bedankt voor de reacties. Ga denk ik toch maar een wat grotere investering doen, overweeg de standard horizon 1850GPS met een extra handset SSM-70. Iemand ervaring met deze set?

Geen ervaring, maar kijk goed welke handset compatibel is. Ik zie bij de 1850 zo snel niets staan, bij de SSM-70 staat de 1850 dan weer niet genoemd. Laat je even goed adviseren over de bijpassende set, en let op wat voor kabellengte er bij geleverd wordt.

De kabel goed ondersteunen in de kabelgoot: er zitten veel fragiele draadjes in verwerkt (ten minste, bij ICOM). Een kabelbreukje is zo gemaakt, en vervangen is duur + veel werk. Even aandacht aan de installatie besteden dus.

Hier even een korte update. Afgelopen winter veel zaken aangepakt en nu weer klaar voor eerste lange weekend zeilen .
-Bekleding stuurboord hut en toilet vernieuwd (wat een werk, pfff) zie foto's met voor en na.
-Wema tankgever in de watertank
-Elektra vernieuwd
-Nieuw lopend want
-Boot in de was en nieuwe antifouling
-Motor grote beurt (laten doen)
-Nieuwe overloop
al met al veel gebeurd en er weer zin in, jammer maar begrijpelijk dat de havens momenteel (bijna) allemaal nog dicht zitten.

Hoi MG,
Ik wil ook mijn bekleding vervangen. Wat voor spul heb je gebruikt en hoe heb je het aangepakt?
Groeten,
Bo

Die binnenbekleding ziet er weer keurig netjes uit MG!
Met een anker heb je geen haven nodig

En ik ben dan weer benieuwd hoe je de ondergrond van je interieur zo mooi schoon gekregen hebt. Zie één na laatste foto. Is idd heel netjes geworden en ben ook benieuwd naar wat je er op hebt geplakt en met welke lijm.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ha Bert en Bo,
Ik heb in het najaar de oude bekleding eraf gehaald (dat kostte de minste moeite) en vervolgens de oude schuimlaag eerst met een sterke stofzuiger (Makita) weggezogen, vervolgens de oude lijmresten verwijderd met een soort tapijtafbijt, even laten intrekken en met een krabber/schraper de lijmresten weghalen. (een makser dragen is geen overbodige luxe). de hoekjes en dergelijke ook voorzichtig nog met een staalborstelje gedaan.
De oude delen hebben we overgetrokken en uitgenkipt op nieuw materiaal (Gisatex, de SKYLON kaschiert) en deze bij een naaiatelier op dezelfde randen weer laten omstikken op exact dezelfde maten als de oude.
De lijm hiervoor komt ook van Gisatex, type 1805, is voor deze stof bedoeld en is prima te verwerken en stinkt niet zo.
Uiteindelijk in het voorjaar alle delen in de goede volgorde er weer in plakken, dit moet je wel met z'n tweeen doen aangezien dit het meest precieze werkje is. Dit hebben we op een paar dagen gedaan dat de temperatuur een beetje acceptabel was, rond de 15-20gr.

En nu weer lekker varen!

OK, dank je wel. Mag ik vragen hoeveel meter jullie ongeveer nodig hadden?
En het is niet helemaal mijn internet dag, merk ik. De server van Gisatex is down. Hebben jullie het in Nederland gekocht?

ik heb een hele rol gekocht 25m, die is nu voor iets meer als de helft verbruikt dus ik schat zo'n 13-15 meter x 1,40. Volgens mij direct bij Gisatex aangeschaft in Duitsland.

Dat heb je hartstikke netjes gedaan MG! Ziet er top uit. En wat een werk he... Ik heb ook alle bekleding vervangen op onze 286. Ik heb het meeste geplakt met Polymax en dat zit na 5 jaar nog steeds prima.

Ik heb nog wat kleine klusjes te doen en een "project" dan ben ik helemaal rond (denk ik, er is altijd wel weer iets wat je wilt modificeren). In ieder geval wil ik de accu's naar de achterhut verplaatsen. Dan ligt de boot wat beter in het water en heb ik wat meer ruimte in de kajuitbanken. Grootste voordeel is dat er grote accu geplaatst kan worden.

Dank OEB, succes met de laatste klusjes! Ik heb trouwens beide accu's (105ah en 55ah) in de bank voor de mast staan, de langsbanken zijn verder vrij voor wat eten en biertjes

Ja daar staan ze bij mij nu ook MG, maar wil ze naar de achterhut. Ik vind 105 AH net te weinig en wil graag dikkere kabels.
Dan is die ruimte onder het bankje voor de mast vrij voor gereedschap en heb ik ruimte om een wierfilter te plaatsen.

ik snap het, zeker als je wat zwaarder wil gaan als de 100Ah. een fatsoenlijke wierpot is ook beter, is bij inderdaad een kleiner inline groffilter, werkt trouwens wel prima.
Heb jij de eigenaars versie of de charter versie?

Eigenaars-versie hebben wij MG.

Ha OEB, wij hebben de charterversie. Wat zag ik boot nu in de verkoop?

MG, dat klopt, goed gezien! De gedachte speelt eigenlijk al 2 jaar omdat we er te weinig gebruik van maken met onze kleine kinderen en het gezinsleven nu. Dus de knoop doorgehakt en met pijn in het hart te koop gezet onder het mom van "dat duurt wel even". De reacties bleven echter maar binnen lopen! De boot was vrij snel verkocht onder voorbehoud van een proefvaart, welk zaterdag is. Ik ben blij als deze man de boot gaat kopen, die heeft namelijk dezelfde passie als ik. Boot zal daar echt in goede handen zijn.
Grootste compliment vond ik ook dat ie al meer dan een half jaar op zoek is naar een geschikte boot (tot UK bezoeken aan toe) maar dat onze boot zo ontzettend netjes was. Hij was pas geleden nog op een Jeanneau wezen kijken van 14 jaar jonger, welk 28 jaar ouder leek dan de onze.

Ik doe het echt met mijn in het hart, die boot is echt zo goed als af. Bijna alles is vernieuwd. Maar reëel gezien zijn het veel zorgen en kosten voor die paar keer per jaar dat we er nu mee weg gaan.

Maar ik hou de bootjesmarkt in de gaten. Ons plan is om over ongeveer 2 a 2,5 jaar (als onze zoontje 4 is) opnieuw een boot te kopen! Voorkeur gaat dan uit naar wel een metertje langer. Bijvoorbeeld een Jeanneau Sun Odyssey 32, dat is de wens. Of een SO 35 zou helemaal ideaal zijn met 2 achterhutten, maar dat is dan gelijk weer heel groot. In ieder geval, toekomstmuziek en nogmaals met pijn in het hart, maar de beste keuze voor nu.