Onderwerp: Jeanneau Sangria met Renault motor

Op zich fijne schepen maar ik zou er flink wat af trekken vanwege die benzinemotor.
Want een benzine inboard in een zeiljacht kan m.i. veiligheidstechnisch echt niet (meer).
Ik vraag me trouwens af of je hem wel makkelijk verzekerd krijgt.
Ad

Zou een mooie Loper kopen met een veilige diesel (gelijke prijsklasse)
www.marktplaats.nl/a/waterspor...0c1b&previousPage=lr

Ombouwen naar diesel wordt te duur lijkt me.
Mischien gebruikt......
Is de bezinemotor eenvoudig te verwijderen ?
Kan dan overwegen een buitenboordmotor te gebruiken.

Deze Sangria heeft een diesel.

www.botentekoop.nl/zeiljachten...Sangria-1976/1525094

Ik zou ook voor die loper gaan

Wat is je budget, ik weet nog een mooie Contest 28

Mijn probleem is dat mijn huidige svhip ( friendship 22) bij mij thuis op een trailer staat en dit wil ik bij
de volgende boot ook zo laten.
De beperking hier is dt mijn stallingstrailer max 2300 kg aan kan....
Vandaar dat het formaat en het gewicht een beperkende factor is.
Een Contest 28 gaat dan niet passen

De diepgang is ook een beperkende factor : max 125 cm

Wat is een reële prijs voor een Jeanneau Sangria met Renault benzine motor ?
Zoals gezegd is de vraagprijs nu 7800 Euro.

De reden dat ik mij ietwat vastbijt in deze specifieke Sangria is dat er bij deze boot een wegtrailer aangeboden wordt met Duitse papieren (Duitse boot).
Ik kan namelijk mijn huidige boot verkopen aan een Duitse gegadigde maar deze persoon heeft unbedingt een Strassentrailer nodig.
Ik deze boot en behoud mijn huidige trailler, hij mijn boot met de wegtrailer.
Und am Ende sind alle Glücklich.....

Ja dan heb je een win win situatie, een Contest 28 gaat het dus niet lukken en een Loper dan ook niet.
Succes met de koop/verkoop

koetjes schreef :
Kijk eens voor een Maxi 77 met een kiel van 115.

Dat is natuurlijk handig, maar feit blijft wel dat je echt geen schip met een benzinemotor wilt.

Inderdaad lastig met verzekeren, maar ook serieus gevaarlijk.

Hoe was dat vroeger dan, ontplofte er gewoon elke week één ofzo?

Ik vind dit wel erg doemdenkerig. Decennialang varen er boten met benzinemotoren rond. Met de juiste voorzorgsmaatregelen niets mis mee. Voordeel in zo'n klein bootje is minder gewicht dan een diesel.

Vroeger voer men niet rond met een benzine motor van inmiddels dik 40 jaar oud.
Dat is wel een verschil. Lekker gasflesje erbij zetten nog, ik zou het niet heel prettig vinden.

En je raakt hem in NL nooit meer kwijt. Daar moet je over nadenken.

tevens is een benzinemotor na 40 jaar ook wel een keertje op.

Je kunt een gebruikte Volvo Penta 10 pk van 20 jaar oud kopen voor 1.500 euro, lekker zelf erin klussen en klaaro.

Tja de benzinemotor lijkt een probleem te worden wanneer je de boot weer kwijt wil.
De persoon in kwestie vraagt 7400 euro voor de boot zonder trailer.
De boot is van binnen en buiten in een perfecte staat.
Wat mag zo'n boot kosten ?

4500 euro

Ik zou het wel prettig vinden zo n benzine motor loopt lekker rustig en het is toch een zeilboot als je met zo n 1 cilinder diesel een stuk gaat varen moet je oordoppen meenemen en om nog maar niet over de trillingen te praten. en wat is die boot waard je kan toch altijd een bod doen er is geen 1 boot hetzelfde als dat een echte mooie boot is dan is ie waard wat jij hem waard vind. en als het een lelijke boot is ga je verder op zoek naar een mooiere en of betere

Enigszins off topic, maat als je toevallig toch op gas kookt en niet al teveel motort, kan zo'n motor niet op LPG lopen?
Er zijn volgens mij ook speciale (losse) LPG-flessen te koop.

Noballast schreef :
Juist, Benzine verhaal is een beetje papegaaien...

Er varen in NL tienduizenden boten rond met inboard benzine motoren, worden bijna nooit met diesel uitgevoerd..

/Robert

Dat ligt eraan heb je een boot gekocht om mee te varen of om te besparen hou toch op zeg die paar liter benzine.
Koop dan maar een kano dan kost de brandstof tenminste niks
Zo goedkoop is de dieselolie nou ook niet meer ruim €1.20 en de benzine €1.50 ofzo

Terugkomend op de Renault motor.
De Duitse eigenaar beweert dat en nog genoeg onderdelen te krijgen zijn en
Voor redelijke prijzen.
Misschien dat er in Duitsland nog wel onderdelen voorradig zijn.......
Kan iemand iets zeggen over de kwaliteit van de Renault benzine motoren ?

Natuurlijk zijn daar nog volop onderdelen van te krijgen daar is niks mis mee met zo n motor als dat ding verder goed onderhouden is dan kan dat nog jarenlang mee.
In Nederland is er ook nog genoeg voor te krijgen.
Renault die bouwt al langer dan 100 jaar motoren kan nooit slecht zijn.
Veel succes ermee ik ben benieuwd of je hem gaat kopen.

Ik heb een Renault motor in mij Super Favorite Kruiser gehad en vond het een hele fijne motor.
Geruisloos en voldoende vermogen. Wel haddn we alle beveiligingen die je je maar kunt voorstellen.
Nooit problemen gehad met de motor, weet eigenlijk niet meer of deze al eens gereviseerd was.

Heb ooit één keer meegemaakt ná een zeilwedstrijd dat een benzinemotor vuur begon te spugen. Ik kan je zeggen dat is behoorlijk schrikken. Was ook nog eens een waarschip Uiteindelijk kwamen we tot de conclusie dat de vele golven en het voortdurend zeer schuin varen enig geknoei met benzine heeft veroorzaakt. Gelukkig vlak bij de haven en veel hulp dichtbij om ons binnen te slepen. Het was niet mijn eigen boot, maar voor mij nooit een binnenboordbenzine. Een ongelukje zit mij in een te klein hoekje.

Over welk type hebben we het hier eigenlijk? DTR?