Onderwerp: open zeilboot (poly) met zwaard en strijkbare mast

Mephisto schreef :
Ongekeurde trailer mag maximaal (trailer + last) 750kg wegen. Daarboven -> eigen kenteken en dus RDW keuring...

750 kilo dan geeft alsnog genoeg ruimte icm een lichte boot.

Mephisto schreef : Ook ik moet er niet aan denken. Of hoogstens voor een uurtje op een klein vlak meertje.
Verder niks ten nadele van een goede wedstrijd schakel met trapeze.
Wat wel ruim is, niet zwaar(280 kg zeilklaar), makkelijk te strijken mast i.v.m. gaffeltuig, midzwaard en stabiel t.g.v. goede vormstabiliteit. De TOP klasse. Hij is er niet in polyester.

Hoi allen, Dank voor alle reacties! Heel behulpzaam.

Na e.e.a. te hebben bestudeert, kom ik op een voorlopige top-3:

1 Efsix
@Rikken klinkt goed! Fotos vd briorace?
Is het zo dat de mast gewoon aan de mastvoet blijft, en naar achteren kantelt?
Is er een talie op de voorstag te zetten?
Voordeel van de hefkiel lijkt me dat de boot zeilend wat stabieler is, mits er ook wat ballast in zit.

2 Flying arrow
- wisselende meningen?
- FA Spanker is dus groter dan de Schakel? Ben ook onbekend met deze boten
Is een Spanker qua stabiliteit vergelijkbaar met een Efsix?
Is bij de Spanker de mast ook strijkbaar op het water?

3 Volksboot 480
Is dit een optie? Weinig fans voor hier? Te klein? Ik ken deze boot totaal niet, alleen nu van marktplaats e.d.. Zeilt dit aardig, is er wat ruimte in de kuip, is de mast makkelijk te strijken?

Randmeer
- klinkt goed, alleen de minimale diepte van 55cm is toch nog wat veel voor mijn vaargebied, er is een stukje van maar 30cm water (wel modder hoor). Valt dus af denk ik.

Drascombe
@Wallaby Leuke suggestie, denk wel relatief duur, en zeil eigenschappen niet overtuigend.

Impala
@SB ziet er interessant uit, alleen... de mast lijkt niet erg makkelijk strijkbaar? Is doorgestoken met de mastvoet op de bodem. Valt in dat geval af.

Top
@douwe ik wil geen hout!

Test heb ik gedownload! Bevat veel info, alleen of masten strijkbaar zijn blijft een beetje onduidelijk...

Overigens is traileren voor mij niet super belangrijk, denk dat het bij 1x per jaar in- en uit hellingen blijft. Kamperen is ook niet direct het plan, eerder dagtochtjes. Wedstrijdjes zal ik met deze boot niet snel doen, echter ben zelf wel een fervent wedstrijdzeiler (in andere klassen), dus houdt er wel van als ie echt lekker zeilt!

Heeft iemand ervaringen met een (poly) Oostzeejol? Dat lijkt een optie, vraag me alleen af of het voldoende ruimte heeft, ook een beetje zeilt en niet te wiebelig is.

Wat is je budget?
www.botentekoop.nl/zeiljachten/Eagle-44-2011/1309189

Goede keus, de efsix op 1

Waar woon je?
met pinksteren varen we met een hele club efsixen in de biesbos, je bent van harte welkom om dan eens op te stappen en een rondje mee te varen.

Een Efsix gedraagt zich met de kiel (150kg) naar beneden als volwaardige kielboot. Stabieler dan valk of randmeer.
ik heb hem zelf 4 keer plat gekregen. Twee keer met opzet voor een demo en twee keer met windkracht 6+ en spinaker. Bij normaal gebruik krijg je hem niet om.

Guus22 schreef :
Gelet op de afmetingen kun je ervan uitgaan dat de mast strijkbaar is (van de valken en de randmeer weet ik dat het zo is) of is de mast zelf makkelijk strijkbaar te maken. Leuke top 3 trouwens, ben benieuwd wat het wordt.

hoi wybeslot,
Dank voor aanbod, heel aardig! Allen met pinksteren ben ik al aan het zeilen
Ga er binnenkort wel een live bekijken denk ik.

Zonder het verhaal van Rikken onderuit te willen halen wil ik toch enige nuance aanbrengen vwb het strijken van de mast. Het is volgens mij nl. best een belangrijk punt voor TS. Rikken heeft wat aanpassingen doorgevoerd om hem BRIO-proof te maken. Dan gaat strijken een stuk makkelijker/sneller en kan het al varende ff snel omlaag-omhoog.
Mijn ervaring (met "standaard" uitvoering)is dat het goed te doen is ( ook alleen) maar wel bij voorkeur op de wal en met beleid. Als de mast per ongeluk wat zijdelings uitwijkt heb je de mastvoet in stukken in de kuip liggen.Verder: De Efsix is uiteraard in alle opzichten een top-boot.


150 kg gietijzer.

Paul, je hebt helemaal gelijk, al bestaat mijn aanpassing uit niet veel meer dan een extra talie op het voorstag. 55,- euro totaal. Inderdaad blijft de mastvoet vast zitten, die is bij mij nog van aluminium en volgens de verhalen dus kwetsbaar. Er zijn ook boten waar later een rvs voet is geplaatst. Misschien moet ik dat nog eens doen. Als je een keer met een efsix wil varen moet je me maar even een berichtje sturen dan kun je een keer mee. In vaar meestal in Friesland en op het ijsselmeer vanuit lemmer, maar ik kom af en toe ook wel in Andijk.

Ik heb eerder al met interesse je topic gevolgd. Als ik met enige regelmaat zou moeten strijken zou ik ook zeker zo'n aanpassing doen.

Een Varuna 501 is misschien ook een optie.

Laten we over het strijken van een aluminium paaltje op een open zeilboot nou niet een al te groot verhaal maken. Zelfs een houten torengetuigde mast van een Flytour kun je in je eentje nog net behappen. Bij die boten heb ik nog nooit gehad dat ik het idee had dat de mastvoet ging breken.... En die torengetuigde houten masten van 7.5 meter lang, zijn op zeker veeeel zwaarder om te strijken dan de masten van de reeds genoemde types open boten in dit draadje..
Je kan alles flink vergemakkelijken door een takelconstructie te maken tussen de voorstag in.

Bij een Ft is de houten mast erg zwaar, maar dat is zelfs te doen zonder speciale installaties behalve een strijklijn door het voordek met onderdeks een blokvertraging, maar vanwege het gemak en de veel lichtere hefboomwerking van een gaffeltuigmast ben ik zelf overgegaan naar gaffeltuig.

(En omdat een torentuig gestreken veel langer dan de boot is en onhandig ver uitsteekt gestreken, en omdat 7.5 meter niet in de schuur past liggend bovenop de boot. )

Als gemakkelijk strijken van de mast een belangrijk issue is, kijk dan toch ook nog maar even naar de Randmeer. In je eentje, staande in de kuip bij de mast, kan je met een onderdekse talie zo de mast achterover laten vallen. Varend en wel.

flytour, Ik heb het vermoeden dat de mastvoet van jouw boot sterker is dan die van een Efsix. Zijwaardse beweging moet je echt wel mee uitkijken.

Verder is de Efsix een geweldig zeilende boot! Zeer geschikt om met een gezin op te zeilen, maar ook heel sportief te bezeilen.

efsixzeiler schreef :
Is het geen optie, als je veel strijkt, om op zo'n Efsix een strijkwantje aan te brengen die de mast in zijwaartse positie houdt?

de mast van een FA schakel en een FA spanker leg ik gewoon in 1x neer. fokkeval op het kroontje, voorstag los en dan de fokkeval laten vieren terwijl je met je andere hand de mast tegen houdt. daarna met 2 handen de mast vasthouden en dan rustig naar achteren lopen en hem in de steun leggen.

ik kan me niet voorstellen dat dat bij een efsix meer moeite kost.

Tijdens de brio strijken wij met gehesen grootzeil, dan is het wel opletten dat de mast niet wegwaait. Zonder zeil is het inderdaad niet zo spannend. Ik zou eerder zelf even een iets sterkere mastvoet maken dan eenstrijkwant. De mastvoet staat best wel wat hoger dan het aangrijpingspunt van de verstaging, een strijkwant is dus niet zo simpel.

Heb zelf 10 jaar een Barnegat 585 gehad.
Vergelijkbaar met de Efsix.
Zeer stabiel, veel ruimte en bergruimte.Ideaal met kleine en grotere kinderen.

er staat er een te koop op MP

www.botentekoop.nl/open-zeilboten/Barnegat--1/947831

Heb ook nog een ANWB testverslag uit de jaren '70, als je interesse hebt kan ik je die opsturen.

Mephisto schreef :
Inderdaad, bij de Efsix gaat het ook zo.

Ik heb een volksboot 480 en kan alleen maar zeggen top boot het is de tweede boot die ik gekocht heb na een Polywood en dit is de enige boot die ik niet verkoop staat nu al 2 jaar ongebruik in een loods ivm aanschaf kajuitzeilboot waar ik mee zeil. De volksboot is een makkelijk en stabiele zeiler die ruimte in de kuip bied voor 4 personen. De mast is makkelijk alleen te zetten en te strijken. Ik heb afgelopen jaar mijn kajuitzeilboot ingeruild voor een 26 Trailersailer Mac26S. Wanneer ik dus gewoon een dagje wil zeilen ipv weekend kan ik de volksboot pakken deze ligt binnen een half uur opgetuigd in het water en sávonds er ook weer snel uit.

Het voordeel van de volksboot is dat je er geen onderhoud aan heb beetje poetsen en dat is het dan.
Door het klapzwaard kan je overal zeilen zonder vast te lopen.

Hoi,

Ik vaar ook met een volksboot480, gaat prima met mijn vrouw en de 2 jongens van 7.

De kinderen gaan al mee sinds dat ze 2 waren met een goed reddingsvest aan. en natuurlijk niet met een flink windje.
Doordat ze al vanaf jongs meevaren weten ze heel erg goed wat wel/niet mag.

Voordeel van de volkboot is dat de mast schanierend op het voordek staat en dus makkelijk te stijken is door de voorstag los te halen.
Volgens mij heeft de schakel de mast op de kuipvloer staan.

Er is ook een volksboot 600, deze is een stukje groter maar ook wel zeldzamer.

Ik heb hier op ZF ooit nog onder downloads een oude folder van de volksboot 480 ge-upload, kijk daar maar eens?

Groeten Antoon

Ter info: De in leiden gebouwde Troost Volksboot 480 en de in Noordwijk gebouwde Flying Arrow Schakel zijn vrijwel identiek. zelfs het tuigage is uitwisselbaar.

de mast staat inderdaad op de bodem bij de schakel en bij de VB op het voordek.

Wij gaan as. dinsdag een Flying Arrow schakel ophalen in de buurt van Biddinghuizen ...