Onderwerp: Nieuwe Hanse 315, wereldpremière op Hiswa

Sea Force One schreef :
Het geluk is met de dommen?

Was er niet een Bavaria 40 (of groter) 10 jaar terug zo van de plank die de NSR won in zijn klasse? En heb je die lange jongens al eens halve wind proberen bij te houden bij de 24 uurs? Vorig jaar nog meen ik een Bavaria 32, die liep erg lang met de Capo mee. Bleek achteraf bij ons op de haven te liggen. Lengte loopt dus waarom je geen wedstrijden zou varen met een Bavaria is mij een raadsel.

En niet uitvaren met 6 Bft? Weet je hoe druk het is als ik op de Wadden zeil of IJsselmeer met 6,7 of 8 Bft in vlagen? Waar zijn dan al die scheepjes waar het dan wel mee kan? Wie is nu slimmer dan, een schip kopen waar het niet mee kan (als dat al zo is) of er eentje kopen voor meer geld die alles aan kan maar het er niet mee doen?

De kern is al keer op keer gezegd, alle waar naar zijn geld en als het geeft wat je zoekt is het prima.

Gr Michel

Tja, Bavaria heeft ook wat snellere modellen. En wedstrijden hebben ratingsystemen...
Jedre schreef : Juist bij het naar binnen klauteren voor dat broodje... afijn, dat is dus wat ik bedoel met ervaren. We zien TS over een tijdje wel in de weer met boor en decoupeerzaag. Hopelijk blijft het leermoment beperkt tot een paar blauwe plekken.

Overigens mis ik het cardanisch kooktoestel op het IJsselmeer al. Toch wel lekker, af en toe een bakkie thee of koffie of iets anders warms, onderweg. Geen verkeerde suggestie dus

Vandaag 50 mijl gekruist op een klotsend IJsselmeer, 1 meter hoge golven vanwege 3 dagen NNW 6.
Windje 4 a 5 vandaag. Minder dag 6 dus. Maar de grote Klotsbak IJsselmeer gooit jou en je boot gewoon meters in de rondte. Handgrepen, tafel en mast (binnen) hard nodig gehad. Bij windkracht 4 dus.

Sea Force One schreef :
Nou, er is er afgelopen weekend nog eentje (38 voet) bijna afgeborreld tijdens de Challenge Cup (Noodwest 6-7 bft), 40 mijl uit de kust (zie KNRM rapport Scheveningen).

Voor de goede orde, ik heb niets tegen Bavaria's. Integendeel, ze voldoen prima voor een heeeel grote doelgroep. Waar ik wel iets op tegen heb zijn de vermeende goede zeileigenschappen voor de sportievere en actievere zeiler. Zeker waar het om de kleinere modellen onder de 36 voet die na 2000 worden geproduceerd, zijn de zeileigenschappen m.i. matig (en mijn referentiekader is echt groter dan J-boats).

Prima boten om mee te recreeren op beschut water en met mooi weer langs de kust maar een beetje actief zeilen (en zoekt TS ook jaar als ik het goed heb begrepen) is echt wat anders.

Beauty schreef :
Windvlagen kunnen nooit uitgedrukt worden in bft

Even tussendoor Baasklus. Die 120 m2-spi van jou, is dat die geel/lichtblauw/donkerder blauw/groen?

Slagmulder schreef :
??? Dat deed ik toch net?

Gr Michel

Baasklusje schreef :
Ik ben al een paar jaar niet meer op het IJsselmeer geweest. Het kan zijn dat er iets veranderd is. Een de kenmerken van het IJsselmeer was altijd, dacht ik, dat het qua golfslag anders werkt dan de Noordzee. Daar zal inderdaad na 3 dagen NW6 een zekere deining staan, die er na 24 uur nog steeds is en langzaam afneemt.
Ik heb op het IJsselmeer eigenlijk nooit anders ervaren dan dat de golfslag snel op veranderingen in windkracht reageert. Is het op zeker moment 6 - 7 Bft met de bijbehorende golven en zakt de wind weer terug naar 3 -4 bft, dan zakken de golven binnen een paar uur daarna weer terug naar de hoogte die bij die windkracht hoort.

Is dat tegenwoordig anders?

lodewijk stegman schreef :
nee.....

maar we begonnen met 21 a 22 kts wind (6B), en maar heel langzaam (als in van 09 tot 18u) nam dat af tot 15 a 16 kts.
In de buitjes (10 stuks) weer even 10 minuten 21 a 22 kts.
En dan gaat de klots wel door hoor!

Boatlover schreef :
Groen zit er niet in. Dit is m: (en de voordekker is 2 meter lang....)

Zeiltje groot genoeg?

Ja thanks Baasklus, groot genoeg voor de i phone. Staat er mooi op. Gebruik je deze spi niet in de wedstrijden?

Boatlover schreef : Nee niet meer sinds 2014, daarvoor wel. Hij is vaak te groot, vanaf 15 a 16 kts al, en reachend vanaf 10 kts.

Ok. Het ORC geeft voor 2013 een oppervlak van 97,84 m2 op je meetbrief en voor 2014 90,96 m2.

Boatlover schreef :
op de rekening van North staat 120m2.....

Dat is vreemd. Ik heb de heren die ORC-afgestudeerd zijn hoog zitten maar de heren van North ook.

Baasklusje schreef :
Ik snap het. Het was dus eigenlijk een groot deel van de dag nog gewoon windje 6.
Maar dan kunnen we het er ook wel over eens zijn dat het met die drie dagen NNW 6 daarvoor niet zoveel te maken had..

Om even een en ander te verduidelijken:
De oer offshore natte droom van velen, de Hr 342, vergeleken met een Hanse 345.

interestingsailboats.blogspot....boats-hanse-345.html

Behoorlijk verhelderend artikel, waarbij de Hanse beter presteert op stabiliteitscurves, helling etc.

Het gaat hier toch niet over rompvorm? het gaat hier over veiligheid in de kuip/kajuit.
Bovendien is dit speculatie op papier.

Scarabee schreef :
Ehhh, wat is de rest van dit draaje volgens jou dan?

Scarabee schreef :
Er wordt hier ook beweerd niet met zon schip te varen boven windkracht 6 op zee. Die kuip is niet problematisch. Het interieur is niet mega zeewaardig, maar voor enkele tochten prima, zeker met wat aanpassingen.
Wel is het zo dat de Hanse minder helling heeft, minder snel gereefd hoeft te worden, stabieler op het water ligt, beter op voorwaartse koersen vaart etc. Factoren diezeker van invloed zijn op bijv comfort, en zeker op zeeziekte.

En speculatie is onzin. Dit zijn berekeningen. Beetje flauw dat de ene keer dit wordt aangehaald als bewijs van zeewaardigheid, en nu ineens speculatie is.

Scarabee schreef :
AVS en stabiliteitscurves zijn geen speculatie maar belangrijke data. Zeggen niets over handgrepen en afgeronde hoeken. In werkelijkheid hangt zeewaardigheid van meer factoren af, maar op deze niet onbelangrijke factoren lijkt de Hanse niet onder te doen voor het merk dat door velen als de norm wordt gezien.

Toch vreemd om te zien dat er een grote groep conservatieve zeilers is die vinden dat de zeilboot industrie de enige industrie is die steeds slechtere producten aflevert. Dit in tegenstelling tot de autoindustrie, luchtvaart en noem maar op. Platte aarde?

Dat ge-emmer over uitvaren bij 6 bft of meer en die onzin over bavaria's moet je even wegdenken, dat wordt zowat in elke topic genoemd. dat mensen dat nog serieus nemen is een raadsel.
Ik kan mij niet herinneren dat er iets over de romp zelf werd behalve het roer. dus ik neem aan dat dat allemaal prima is.
Het ging voornamelijk om de veiligheid binnen en in de kuip.

Over dat speculeren op papier kwam er wat lullig uit, maar mij lijkt mij dat dat in de praktijk wat anders is,
Extra gewicht etc

Rob10 schreef :
Praat maar eens met wat oudere garagehouders dan