Onderwerp: Gezocht een lichte en klein op te vouwen bijboot

ilCigno schreef :
Dat kan ik beamen. Er bestaan werkvlotten van hetzelfde materiaal en daar zwaaien we/ze met gereedschap op. Gaat prima.

Wij hadden een Lodestar NSA 230 met airdeck en 2 takt pruttel.
Ik vond het teveel werk om dat ding ieder weekend op te blazen, was daar ongeveer een uur mee bezig en ook het opvouwen nog eens een uur. Dan maar op de kop op het voordek, daar was hij eigenlijk te zwaar voor om alleen te doen.
Ding uiteindelijk verkocht, in NL heb je overal steigers dus echt nodig hadden we hem niet.. Ben wel minder gaan ankeren, dat weer wel.
Wellicht een supboard in de toekomst. Ook leuk voor waterpret met de kids..

Ik heb mijn bijbootje met motor ook weggedaan. Vooral dat motortje stouwen is lastig. Ik wilde hem niet aan de hekstoel hebben. wij hebben nu een opblaasbare kajak. ook gedoe, maar wel leuker.

Sinds vorig seizoen tevreden eigenaar van een Seago Lite 225.

Specificaties :

Gegevens Lite 225:
Max personen: 2
Max gewicht belading:260 kg
Maximale aantal pk:4
Afm. verpakt:80 x 52 x 30 cm
Gewicht verpakt: 13,5 kg


www.georgekniest.nl/catalogus/...-lichtgewicht-boten/

Groet,

Johan

Die seago O2 lite lijkt wel aardig op wat wij zoeken. Ik heb echter nog geen serieuze ervaring met ankeren en al helemaal niet met bijboten, dus het is wat moeilijk beoordelen.

Johan, waar liggen jullie ergens? Misschien is het een goed idee om een keer een exemplaar in het echt te bekijken om een oordeel te vormen.

redshift schreef :
Als het drijft en er kan ook nog een motortje achter, is het eigenlijk al snel prima. Of je moet een grotere reis in de planning hebben, veel annkeren en dus dagelijks je bootje gebruiken. Deze vertrekker komt ook van A naar B zoals je ziet.



Praktijk in Nederland e.o. is vaak dat je ankert met mooi rustig weer. Wij hebben het een paar jaar volgehouden met een 60 Euro opblaasboot, ging ook prima.

Ben ook een beetje aan het speuren. Van onze Porta Bote is de achterkant aan het loslaten / scheuren, mag ook wel na 20+ jaar zwaar misbruik.

Zwaar favoriet:
nestawayboats.com/shop/nestawa...clinker-stem-dinghy/
Te duur.

De O2 lite is inderdaad ook een mooie optie vanwege het gewicht en redelijke prijs. Voldoet aan je vraag in ieder geval.

Kwam deze ook tegen:
www.dragon-boats.nl/rubberbote...erboot-geel-230-330/
Is wat zwaarder, maar voor de prijs is het wel erg aantrekkelijk. Hoe vaak komt zo'n bootje nou echt uit de tas per jaar?

Wat ik nog heel belangrijk vind bij een opblaasbaar bijbootje, is niet hoe makkelijk hij op te blazen is maar vooral hoe makkelijk hij snel leeg te krijgen is..?

nardus schreef :
Als je eenmaal zó ver bent wordt het tijd om na te denken over een nesting dinghy.
Een bootje van 2.30 lang met een gewicht van rond de 20 kilo, bouw je in een paar dagen uit dun multiplex, volgens de stitch-and-glue methode. Uiteindelijk heb je een vrijwel onderhoudsvrij ding, dat veel beter roeit dan een rubberboot en (als het dan persé moet)ook nog wel met een kleine bbm kan varen. Wat meer is: zo'n bootje is ook met een kleine investering (2e hands optimist-tuigje o.i.d.) zeilend te maken. En met de twee helften in elkaar geschoven is het een pakketje van 1,25 x 1.30 x 0,40 m. Neemt op je voordek minder ruimte in dan een opgeblazen rubberboot..

Je moet wèl je handen kunnen gebruiken en een plek hebben waar je droog en niet te koud kan bouwen..

Guia IV schreef :
Inderdaad: te duur. En daarbij ook nog veel te zwaar!
Maar als ik me niet helemaal vergis ben jij wel iemand die een beetje handig is.
Zie mijn vorige pots in deze draad. Kijk eens naar de site van Jacques Mertens en de D4 dinghy. De tekening is gratis en met plaat-uitslagen. Het bootje is heel makkelijk te converteren in een nesting dinghy en heeft daar de perfecte vorm voor.

lodewijk stegman schreef : Ja ziet er prima uit, heb alleen niet zo veel tijd om zelf iets te fabrieken maar heb hem wel even opgeslagen. Net als alle andere deelbare of harde bijbootjes blijft het een obstakel aan dek. En ook aanlokkelijk om de stelen. Dat vind ik het voordeel van een Porta Bote, ze zien er gewoon niet uit en zijn geen obtakel aan dek, maar 10cm dik. Die we nu hebben was een tweede handsje uiteraard, want die dingen zijn ook niet te betalen. Denk dat we nu een keer een opblaasbare boot gaan proberen.

Guia IV schreef :
Ik denk dat een een opblaasbare boot nog aantrekkelijker is om te stelen dan een nesting dinghy. Als ie nested op dek ligt snappen veel dieven al niet meer wat het precies is, denk ik..

Maar je moet inderdaad tijd hebben om er even eentje te maken.
Ik hoop binnen een jaar te laten zien hoe dat gaat en hoe lang het duurt..

You Need A Kwiky



Meer tekeningen van allerlei zelf te bouwen vouwbootjes op die pagina
https://www.portableboatplans.com/
Die man heeft vroeger voor de NASA gewerkt en tekent nu vouwbootjes en deelbare bootjes.
Zit ook een bij die in vieren gedeeld kan worden.

Freek

Voor wie echt heel erg handig is, en vooral een lichte kleine bijboot zoekt: ne Flo-Mo uit Oostenrijk heeft een Baby-Boat ontworpen.

Plaatje erbij?





Dit ding is van één plaat multiplex gemaakt, en de complete bouwbeschrijving en tekeningen zijn gratis te downloaden.

boatplans-online.com/plans/BPO_3piecedinghy.pdf Maar dan in kunsthars en vezels..

Martijn

kijk hier eens naar dit wordt hem.

www.wesdijk.nl/hengelsport/kar...qE6tECFVcz0wodRjQMTg

plusfast schreef :
Geweldig leuk bootje en goed ontworpen. Door het feit dat kiellijn tamelijk vlak is gehouden is het ding nog tamelijk koersstabiel voor z'n lengte. Door de spantvorm (als je daarvan mag spreten in dit spantloze ding) wel tamelijk tuitelig. Maar juist door die spantvorm roeit het ding zo goed, denk ik.

De uitslagen zijn inderdaad als DXF-file te downloaden. Moet je dus wel een tekenprogramma hebben dat dit formaat kan lezen; Q-cad doet dat niet bepaald foutloos..

lodewijk stegman schreef :
Op zijn eigen site kun je de tekeningen gewoon als tekening downloaden. Geen speciale programma's voor nodig.

plusfast schreef :
Heb ik gezien. Daar zou in principe ook mee te werken zijn, als je de aangegeven maten op ware grootte uitzet op de plaat
Maar een DXF-file kan een snij- of zaagmachine aansturen. Niet dat ik één-twee-drie een toko ken waar ze zo'n machine hebben staan, maar toch..

Edit: ik heb net nog even zitten kijken naar de fotoreeks van de bouw van het bootje.
Die Oostenrijker heeft het zichzelf niet makkelijk gemaakt. Het bootje wordt geheel zonder zonder (hulp)spanten gebouwd en komt, als je stitcht met koperdraad of tywraps, vanzelf in de goede vorm.

De bouwer wilde echter persé de boel blank afwerken (daar krijgt ie nog wel spijt van als ie de boot echt vaak gebruikt, denk ik). Hij wilde dus geen gaatjes langs de plaatranden en trekt ze daarom in de vorm met alle mogelijke andere middelen, waaronder massa's ducttape en de nodige lijmklemmen. Dat moet een heel getob zijn geweest, omdat met name bij de uiteinden van de platen die het vlak vormen best wat kracht nodig zal zijn geweest om ze bij elkaar te krijgen.
Het eindresultaat is zonder meer prachtig, maar de werkwijze is niet direct my cup of tea
Ik ben meer van quick-and-dirty (wel koperdraad of tywraps, dus) en vervolgens dekkend schilderen om er vervolgens voor jaren vanaf te zijn..

Al al davids gedacht ?

Daar wil je toch niet aan denken

Iemand ervaringen met een Navigator III boot?



Is niet al te zwaar, betaalbaar en best groot. 3,3Pk twee taktje er achter en wie doet je wat?
Of zou dat tegenvallen?

martinw schreef :
Hoezo?

Guia IV schreef :
Ik heb er een gehad. Ik heb hem verkocht en een klein zodiakje voor in de plaats gekocht. Ik vond hem niet vormvast genoeg om veel mee te varen.
Als de kinderen in het optimistje aan het pionieren zijn, wil ik indien nodig wel vrij vlot er bij kunnen zijn met de bijboot als het misgaat. Hiervoor voldeed de Navigator niet.

BLIXEM schreef :
Hoezo?





Op de eerste plaats is het geen gezicht. Op de tweede plaats heeft het een nadelige invloed op de trim. Maar het allerbelangrijkste is het belemmert het zicht naar achteren. En dat belang wordt vaak onderschat.










[/quote]

...en wat dacht je van het lateraal punt van je boot!

Boot gaat er vreselijk slecht door zeilen. De ontwerper draait zich om in z'n graf