Onderwerp: Welke trailer heb je nodig voor een Sailhors?

Fly-Tour schreef :
Met zo'n zware (lege) trailer heb je bij ons een C1 + E nodig.

Ik heb er nog 1.
Is een Harbeck alu kielbootrailer met gedeelde assen.Max 2000 kg,weegt leeg 340kg dus totaal 1660 kg laden + 75 kg kogeldruk(om het nog ingewikkelder te maken),kun je 3 Sailhorses mee nemen

Kost inderdaad wat,maar dan heb je ook wat

Jeroen

Wellicht iets teveel van het goede...
Pega type 1050 of 1350 lijkt mij prima geschikt en ruim voldoende.
Anders misschien Kalf of Sterk met een vergelijkbaar model?

Klopt,is een beetje te veel van het goede,maar de waarde van dit soort trailers daalt niet.
Als je een iets lichtere enkelasser koopt dan schrijf je er nog wel op af.Op een 2 Tons tandemasser bijna niets meer.De prijs voor een goede gebruikte ligt op ca. 1 euro per kilo totaalgewicht.Nieuw ongeveer 1,5 euro
Ligt er natuurlijk ook aan wat voor trailer het is,gedeelde assentrailers zijn weer duurder,aluminium ook.

Maar inderdaad goed de bekende advertenties sites in de gaten houden en toeslaan als je iets passends vind,

Jeroen

Tandemassers zitten vanwege hun 4 banden ipv. 2 weer veel duurder in onderhoud. Ook heb je vier paar remschoenen die slijten, 4 remkabels etc etc die onderhoud nodig hebben. Als je het niet nodig hebt, niet doen. Dit onderhoud heb je niet iedere maand, maar wel eens in de zoveel jaar.
Ik zou hoe dan ook voor een enkelasser gaan. Waarom nog meer? Geloof me, een enkelasser rolt veel lichter en stuur je veel makkelijker als je hem met de hand even ergens naartoe manouevreert, ook beladen nog, als de banden goed hard zijn. Vooral wanneer keren /manouevreren/steken met de auto ervoor lastig wordt en het even makkelijker is om hem even met de hand op zijn plaats te zetten. Bijv. een garage(box) in, oprit op of een dergelijke situatie. Dit soort situaties maak je gegarandeerd vaak mee.... uit je auto vandaan is het overzicht niet altijd erg goed..

Om de banden van trailers te behoeden tegen uitdrogen bij veel stilstand (buiten), kun je de wielen er beter afschroeven zolang je de trailer niet gebruikt en netjes opstapelen ergens binnen. Onbelast zetten de wangen ook niet uit, heb je ook daar minder kans op droogtescheurtjes..
Zo ga ik het bij mijn volgende set banden wel doen althans. (Werkt ook redelijk anti diefstal..)