Onderwerp: Wat is er mis met een Deck Saloon?

Met een droogvalboot kun je alle binnenwateren door en soms ook de zee op, ieg de Waddenzee en dan vergroot je inderdaad je vaargebied en een vaargebied dat bovendien erg de moeite waard is. Wij zijn met onze vaderlandse binnenwateren gelukkig enorm gezegend.
Met een diepe kiel aan een boot die daarvoor ontworpen is, kun je niet of nauwelijks nog die binnenwateren op, maar kun je de Waddenzee verlaten en bijvoorbeeld de Angelsaksische en Scandinavische wateren gaan verkennen, om nog maar te zwijgen van de rest van de wereldzeeën. Dat verkleint je vakantiegebied aan de ene kant, maar vergroot je vaar- en vakantiegebied aan de andere kant zeer substantiëel.
Ik hoor het mensen al zeggen. Dat kan met een ondiep-kieler ook. Toch denk ik dat je dat met zo'n boot minder snel zal doen. Letterlijk, maar ook omdat het snel minder comfortabel wordt.
Nu ja, dat had je zelf natuurlijk ook al lang bedacht. Voor mij was het verlaten van de vaderlandse wateren een 20 jaar geleden (ofzo) een erg spannende stap, maar eenmaal gedaan wilde ik alleen nog maar verder.

Er gaan voldoende b.v. southerlies de wereld over. Dus daar zie ik geen beperking. Met bv een 30 voet kmz frans gebakje met CE-B zou ik het niet adviseren. Maar met de juiste keuze van schip zijn er velen al voor gegaan. En wat te denken van de vele ovnis. De Garcias, Boreals etc.

Klopt. Deze discussie is elders al vaak gevoerd en hoeft hier niet opnieuw gevoerd worden, denk ik. Toch kiezen de meesten voor een diepkieler voor dat soort reizen. Dat heeft een reden.

Maakt niet uit. Het gaat er om dat je een boot kiest die op een bepaald moment bij je past en dat je er over na denkt hoe de toekomst er uit kan zien. Volgens mij is dat precies waar je nu mee bezig bent. En dat lijkt me helemaal goed.

steef ton schreef :
Meer keuze

Nu moet ik zeggen dat ik zelf altijd heb verkondigd dat ik een voorkeur heb voor een vaste kiel. (mede vandaar nu de korte) Geen bewegende niet controleerbare onderdelen onder de waterlijn.
Maar tja.. als je geen vaste kiel hebt kan hij er ook niet afvallen
Het oosterlijk wad en de engelse en franse kunsten lonken. We ankeren veel en houden van die vrijheid. Vandaar de huidige overweging.
Een wereldreis staat bog wel op mijn bucket list maar mijn vrouw krijg ik vermoedelijk niet over streep. Maar er valt nog zoveel ander water te ontdekken.

Je vraagt wat er mis is met een deck saloon. Niets. Daarom zie je er steeds meer van...

Ik heb verlekkerd zitten kijken naar de website van Sirius, met name naar de 310. Sirius is een toonaangevende werf in deksalon jachten, en dat is aan hu boten ook te zien. Goed doordachte ontwerpen, die gebruik maken van alle (binnen)ruimte die er is. Er zijn overigens meer werven die deksalons bouwen, en dat ook al een tijd lang doen. Een voorloper hierin was bijvoorbeeld de al genoemde Southerly werf.

Het grote probleem met deksalons is inmiddels de populariteit er van, en daarmee de hoge prijs voor nette gebruikte exemplaren. Ik heb meermalen de advertenties voor een Southerly 105 bekeken (toch wel een favoriete boot voor mij), maar met een vraagprijs van zo'n 40.000 euro is dat voor mij niet haalbaar. Deze Southerly heeft nog één enkel roer, wat toch vrij diep steekt maar omhoog kan bij droogvallen. Waarom ze daar vanaf gestapt zijn bij de opvolgers is mij niet duidelijk.

Omdat een deksalon er voor mij dus niet in zat heb ik inmiddels een motorsailer aangeschaft, die viel wel binnen mijn budget. Ik kan dus als het slecht weer is ook binnen sturen, en lekker naar buiten kijken als we binnen aan tafel zitten. Stahoogte is 1,95 meter, dus ook ruim voldoende voor de meeste Nederlanders.

Dat een motorsailer (en ook een deksalon) niet de snelste zeiler is dat besef ik terdege. Maar als je naar het gebruik van je eigen boot kijkt dan zul je zien dat je heel veel tijd aan boord doorbrengt zonder te zeilen, zelfs zonder te varen. Aan de kade, in je box of voor anker lig je stil, en alleen met mooi warm weer zul je dan in de kuip zitten. Als het weer minder is, en in dit land is dat toch vaak zo, dan zit je binnen. En dan zit ik liever op kijkhoogte in plaats van in de kelder. Daarnaast wordt je vaarseizoen gewoon langer, en met regen zul je ook vaker besluiten om toch op weg te gaan omdat je comfortabel kan varen en niet in een zuidwester over je helmstok hoeft te hangen in kou en regen.

Overigens steekt mijn boot 1,10 meter diep met een dooskiel, dus droogvallen zit er helaas nog niet in.

Een Norman vd.Stadt 40 is een goed zeilende en betaalbare boot met dekhuis.
Al jaren veel plezier van.

holtere schreef :
En niet vermeld steekt 1,45 op de folder... (39 ft)

plusfast schreef :
Ik heb het me eerder nooit gerealiseerd, maar je hebt gelijk. Zowel de 105 als de 95 schijnen dieper stekende roeren te hebben gehad. Bij de 95 is dat altijd zo gebleven. Bij de 105 is men er inderdaad op zeker moment vanaf gestapt.

Had mogelijk iets te maken met de kwetsbaarheid van een roer dat op zeker moment het diepste punt van de boot is of kan zijn:

www.ybw.com/forums/showthread....erly-models-overview

groom schreef :
Klopt helemaal. Er is inderdaad meer dan zat prachtig vaarwater te ontdekken, zonder dat je meteen grote reizen hoeft te ondernemen. En naar verdere kusten reizen is ook niet ieders ding. Ik los het op door zelf, of met een bepaalde bemanning ergens te komen en eventuele geïnteresseerden over te laten komen. Zou zo maar zo kunnen zijn dat jouw wederhelft het wel erg leuk zou vinden om de scherenkust te verkennen, bijvoorbeeld.
Een vaste kiel is heel goed zo te bevestigen dat die er never-nooit af valt (en heb dat bij mijn bootje inmiddels ook zo gemaakt ). Diverse draadjes gaan hierover, dus ook die discussie hoeven we hier niet te voeren, denk ik.

Van decksaloon naar kiel discussie

Het deck zit toch aan de kiel vast....of is dat bij jou niet zo

holtere schreef :
Bij mij wel maar bij de meeste boten toch echt niet. Daar hangt het aan een al dan niet goed versterkte bodem.

Als ik zo de wensen van TS hoor kan je toch niet meer om een kajuitcatamaran heen. Je kan ook met een kortere cat toe omdat je snel voldoende ruimte hebt. Vanaf 30-40k kan je met wat zoeken een kajuitcat vinden die al veel te bieden heeft.

Zoals ik gisteren aangaf is over deze optie nagedacht. selectie criteria als, Stahoogte, breedte, ligplaats, vaargebied. Hebben hem van de lijst gehaald.

Ik was zeer verheugd toen mijn vader in 1976 een Fjord MS33 kocht. Tot op de dag van vandaag vind ik dat een schip met een zeer mooie lijn. Toen hij deze weer verkocht in '81 was ik daar niet zo blij mee. Toen Sirius in 2010 met de 310DS op de markt kwam was ik verkocht. Helaas was mijn bankrekening daar niet mee akkoord. Na de uitermate lovende test in Yachting Monthly had Sirius een probleem. Meer klanten dan productie en daar hebben ze een beetje misbruik van gemaakt door de prijzen dusdanig te verhogen dat de 310DS voor mij een droom zal blijven. De jonge gebruikte exemplaren (als ze al eens op de markt komen) hebben bijna hetzelfde prijsniveau als een nieuwe. Dus vaar ik voorlopig maar verder met m'n Winnertje.

David567 schreef :
Kutleven

Ja zo’n Sirius 310ds heeft wel een erg praktische indeling. Gewoon 4 kooien èn nog een afklapbare rondzit met uitzicht rondom. Die indeling icm deksalon zal mijn vrouw ook erg waarderen. Echt een caravan op het water.

Maar die 2e handsprijzen van €150k+ zijn wel nog stevig

Kent iemand booten met vergelijkbare indeling (dus onder de rondzit een 2 persoonsbed)?

Egeyat bouwt ook deck saloons www.egeyat.com/eng/30ds.html

RM heeft ook types met dat decksaloon idee.
Ook niet cheap trouwens.
Wel krijg ik bij decksaloons een beetje een gordijntjesgevoel. Die hebben we nu niet nodig hoewel er kelderboten zat zijn met gordijntjes. Hoe gek wil je het hebben

Ik wil die ook. Een klein, zeventiger jaren bloemmetjesgordijntje, met van die plooien er in. Om mij er aan te herinneren waarvan ik destijds oa ook al weer wegvluchtte (en was dat nou wel zo erg?).

Ik zei toch..............D U U R......is dus wel zo.

Met optie voor een sauna.

Ze zijn niet alleen duur omdat er meer vraag naar is na de recentie van yacht monthly waarin men zich afvroeg of dit niet de beste boot was welke ooit is gebouwd. De kwaliteit ligt op vele vlakken erg hoog.



Het concept is prima. Nu moeten de grote spelers die indeling gaan gebruiken.

1 van de grootste nadelen van een deksalon: zicht naar voren als je in de kuip zit. Je moet echt gaan staan om te zien waar je op af vaart.

nardus schreef :
Dat is ten dele waar. Op mijn boot kan ik, zittend op kuipbanken nog door de kajuitingang naar voren kijken, maar dan kan ik inderdaad maar een beperkt gebied zien.