Onderwerp: Wie kan er meer vertellen over dit Zeilbootje.

Zonnecolectoren? Wat ga je met dat warme water doen?

ik denk aan een 1/4 to maar heb haar nog niet gevonden...
commons.wikimedia.org/wiki/Category:Sail_emblems

Hallo zeilvrienden.. hier een update..

Na weggejaagd te zijn bij 2 door geld verrotte kapitalisten heb ik eindelijk een mooi plekje gevonden om de laatste hand te leggen alvorens ik kan varen..

Ik heb de mast kunnen verdragen met hulp van een maatje en het zeil gehesen..

Tijdens transport is er een kleine deuk in de mast en de railgeleider is boven iets te breed dus nog enige aanpassingen nodig maar...

Ziet het er niet prachtig uit????

Volgende stap is het roer om..

Hey zit nogal vast gecorrodeerd.

Hebben jullie tips over hoe ik het mogelijk los krijg??

Het roer is van de onderkant helemaal dicht dus hoe moet ik het lossen..

Thanks again!!

Wat je bedoeld met vast gecorrodeerd snap ik niet. Helmstok, lagers, etc.
Wat is het voor roer, aangehangen of met een roerkoning. Ik denk geen aangehangen (foto) maar je moet meer info geven.

Heb je een plaatje van het roer? Doorgestoken of aangehangen?
Het lijkt alsof de giek ontbreekt van het grootzeil... klopt dat? Heb je die nog ergens liggen? Anders er ergens een opscharrelen..

ze ligt voorover? Leuk scheepje. Is dat een grootzeil van een schakel?

Ik hoop dat er ook een giek bij je aankoop zit.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ja die neemt het woord "losse broek" wel erg letterlijk!

Freek

freek1970 schreef :
giekje is vast wel te regelen ergens.

Voorzeiltje ook wel. Tenminste, ik vermoed dat die ook ontbreekt, gezien ‘het zeil gehesen’?

Je moet wel snel zijn, binnenkort zit je gevangen in het mooie Vreeswijk. De Koninginnesluis gaat een paar maanden op slot voor onderhoud.

ISO788 Hans schreef : Is een doorgestoken roer. Hier zie je volgens mij de roerkoning zonder helmstok:

Hi Kofschip, fietste gisteren langs je boot. Zag dat je je grootzeil rond je mast had gebonden. Het zit er echter niet zo strak omheen en het achterlijk flappert in de wind. Als je het zo laat zitten is het binnen de kortste keren naar de kl@te... zou zonde zijn.

Hi Roel ik heb het zeil weggehaald bedankt..

Hier de foto’s van het roer

Ik heb het los kunnen krijgen met wat geweld maar t gaat zeer stroef..

Stroef, of zwaar?
Je hebt geen helmstok, en die heb je nodig om kracht erop uit te oefenen: hoe langer de helmstok hoe lichter het roer. Met een griptang zoals op de foto heb je hooguit 40 cm, een helmstok is al gauw langer dan een meter. Dat scheelt meer dan de helft.
Als het dan nog zwaar of stroef gaat, zijn waarschijnlijk de lagers waarin je roer hangt versleten. Daarvoor moet het roer eruit, en daarvoor kan je maar beter op de kant staan...
Wat ook kan, is dat je een polyester roerblad hebt dat hol, of volgeschuimd, hoort te zijn en dat nu lek is. Dan staat je roer vol water en is het veel te zwaar. Opnieuw zijn het dan de roerlagers die het zwaar krijgen. We hebben hier al meerdere workshops en draadjes gehad om mooie nieuwe hout-epoxy roerbladen te maken.
Tot slot kan het ook nog zijn dat de roeras krom is of geroest, en daardoor aanloopt in de hennegatskoker (dat is de buis waar het doorheen loopt).

Klopt denk ik... het roer is zeker lek.. maar het loopt ook stroef de koker.. verroest is t nie want het is hoogwaardig aluminium..

Hoe kan ik de roerkoning eraf halen dan?? Is het schroefdraad??

Ik wil het liefst de boot dit jaar te water laten als t ff kan...

Ik ga wel weer verder Proberenr

Thanks for the update

Gr jeroen

Is de koker zelf ook aluminium? Vaak zijn die van staal, en inwendig kunnen ze dan flink roesten omdat je er nooit met een beschermmiddel bij kunt komen.

kofschip schreef : Ik neem aan dat je genoeg WD40 er bij doet?
Als het al beweegt moet je natuurlijk meteen een smeermiddel toevoegen.
Afgezien van milieueffecten dan. Ik weet niet of milieuvriendelijke kruipolie bestaat.

Hallo forafolk..

Heb gezeild met het kofschip maar de touwen zijn te verweerd dus alleen kleine test..

Maar Success…

Zodra ik de foto’s vind zal ik ze delen.

Hier wel de allereerste foto van na de veiling zoal ik hem aantrof..

Tot snel.

Gr jc

Daar ben ik weer... de boot heeft het doorstaan, geen gezeik meer van de RWS en geen losse handjes van passanten.. dus we gaan verder...

nog even mijn vader verhuizen naar de regio zodat we gezamelijk dit mooie oude bootje een nieuw ecologisch betaalbaar bootje maken.

Plan de campagne,
Plek voor aanpassing zoeken (verzoek ingediend bij MuseumWerf NG)
Hull schuren en glad maken voorbereiding voor Wrap
Roer demonteren en monteren met nodige lubricatie.
Motorbeugel Aluminium bevestigen aan de staart voor Electrische 20PK motor (afneembaar)
bovendek schoonmaken en licht opschuren
bevestigen van Decking bootmat
bevestigen van Wrap aan buitenkant

Interieur
vernieuwen van de entree, deur en dak (2e hands)
vervaardigen van polyester meubels
plaatsing van Accus voor aandrijving en apparatuur (gps-alarm)
plaatsing van apparatuur
afwerking vloer met pur en decking bootmat
afwerking wanden met wrap (low budget)

en dan varen. voor nu is een zonnepaneel zeil te kostbaar en zullen we gebruik maken van laden via het net. wel wil ik de accus scheiden zodat je nooit zonder stroom komt te zitten en je altijd reservestroom hebt voor als je niet kunt zeilen.

later zullen we dan kijken naar de zeil installatie de mast is beschadigd door tarzan met zn Diesel Heftruck en moet gerepareerd worden. maar is van Aluminium dus bij mij om de hoek weten ze er wel raad mee.
en uiteraard zeildoeken en vallen etc.
en misschien les bij mn mattie

al en al een grote klus dus moet ik proberen alles goed te plannen.

ik zal het proberen tijdig bij te houden in het forum.
wie schrijft... Die .... is druk.

tot snel voor meer KOFschip.

ow nog 1 ding.

KOF staat voor Knights of Fokka de wijk waar ik woon en noem me zelf en mede muzikanten ridders vanwege onze culture status. Maar ik heb ontdekt dat bij overgrootvader in de jaren 50 echt de oorkonde heeft gehad van Nederland als Ridder van Oranje Nassau.

hoe mooi is dat. vernoemd naar Johannes Wilhelmus Philippus Claase.

John Spencer, I know.. I like.

Welkom terug! Je bent wel een volhouder moet ik zeggen.
Maar zo te zien weet je precies wat je te doen staat, dus veel succes.

Het is toch toevallig niet zo dat je hier lang geleden hebt geschreven onder de naam Ed?

Twee vragen/opmerkingen:

Nooit PUR op een boot, althans niet op de vloer. Dit zuigt water op. PUR is niet waterdicht.

Het tweed punt is:
Waarom een 20pk elektrische motor???
Boven je rompsnelheid ga je niet komen, dus is een motor die de rompsnelheid makkelijk haalt prima.
Kost ook een beetje; als voorbeeld de Epropulsion X12 kost 11.000 euro. Daar komen accu's bij.
Maar goed, ik ben de beheerder van je knip niet, maar toch, een fors bedrag lijkt me.

Met een 5 of 6pk benzine langstaart bbm met werkschroef ben je volgens mij beter af.
Dan haal je ws makkelijk 6 knopen wat m.i wel de max snelheid is van je boot, zo op het oog.
Kost je 1500 euro, gloednieuw.

Eerder schreef je dat je bbm gestolen was, wat denk je wat de aantrekkingskracht is van een 20pk elektrische motor ten opzichte van een simpele benzineversie?
Zeker als je zo'n installatie bijna adverteert hier op ZF, want niet alleen zeilers lezen mee.

Een ophangbeugel kun je bevestigen met speciale schroeven zoals je die ook wel aantreft op autovelgen, alleen een speciale sleutel past daar dan op.
Verder zijn er uitstekende sloten te koop, die bij diefstal de bbm (deels) gewoon vergoeden.
Ik heb een Smarttag in de motor gelijmd. Via Ultra Wideband technologie pikt elke Samsung telefoon in de buurt de motor op.
Overigens; een motortje van 23kg (bv de Mercury 5pk sailpower kun je ook snel van en op je boot tillen. Neem je die gewoon mee naar huis en vice versa.

Een ligplek aan de wal, aan een weg, is nooit ideaal. Het beste ben je af in een echte haven.