Onderwerp: Welke boot zou jij kiezen?

ISO788 Hans schreef : Sooo hee, dat scheelt weer in de jaarlijkse kosten, boot is mooi een meter korter, dus stallingskosten gaan omlaag.
( wat zou daar mee gebeurt zijn zeg?)

Wat is DAARmee gebeurd!? Slecht laminaat idd, delamineert om het minstegerings. Zeker ouderwetse hand layup zonder geautomatiseerde processen!

Off topic natuurlijk maar ze was gebruikt als stootkussen terwijl ze aangelegd lag....
Maar dan klopt mijn post niet meer over de lage kwaliteit;-).
www.hallberg-rassy.com/news/ne...mill-support-vessel/

Jezus! Nee, dat overleeft zelfs een goed gebouwde boot niet zonder kleerscheuren

Nachtvlinder schreef :
kan iemand nog eens toelichten waarom een HR zoveel beter gebouwd is?

punt eraf raggen, klopt iets niet hier

AndreAzuree schreef :
Is gewoon zo. Doe hetzelfde met je nieuwbakken boot en je zal zien

Nachtvlinder schreef :
Orcasnack, denk ik.

Ik ben wel benieuwd hoe die schade heeft kunnen ontstaan, anders dan met een kettingzaag.

Zo is de schade ontstaan:
www.hallberg-rassy.com/news/ne...to-get-the-mast-off/

H

Ach, zonde. Zusje van de mijne. Ik heb die boot nog bekeken toen ik op botenjacht was. Jammer dat het scheepje zo aan haar einde is gekomen.

Ilex schreef :
haha, zoals altijd blijven de argumenten weer uit . Maar met die carbon boegspriet van mijn Azuree prik ik zo'n offshore bootje gewoon lek natuurlijk

AndreAzuree schreef :
Nou ja, het aanvaringsschot is iig stevig en zit goed vast. Daardoor drijft het bootje nog.
Heb jij ook zo’n schot voorin die zo’n klap kan overleven en je bootje drijvende houdt ?

Dat schot is de ankerbak maar dat hoefde ook niets te doen hoor.
De neus is pas een stuk boven de waterlijn verdwenen.

Noballast schreef :
yep, maar dat is toch niet zo bijzonder? Mijn oude jeanneau had dat ook.

Ilex schreef :
Overigens grappig dat "nieuwbakken" hier als negatieve connotatie wordt gebruikt. Alsof in moderne jachtbouw (zoals bijv. bij Sirena Marine, de bouwer van Azuree en ook Swan), geen stappen zijn gezet: koolstof-frames, vacuum-infusion voor romp én dek, vynylester ipv polyester, cell-core ipv balsa, etc.

Niet door mij, mijn opmerking betrof het schot voorin en dat kan net zo goed in een modern LD schip moet zitten. Overigens ben ik geen HR fan, maar het viel mij op dat gezien het geweld dat is ontstaan dat schot het goed doorstaan heeft, althans zo te zien op de foto.

Als bouwer van een licht composiet schip met vacuum infusie zijn alle vooroordelen mbt moderne constructies niet aan mij besteed.

Ontopic weer, mijn rijtje zou zijn:
4
1
3
2

Sorry voor dit zijpaadje...
Mijn doel was niet in dit draadje een grote nieuwe discussie op te starten..
Het nieuwe bootje van corazon....
maar wellicht ook 33 pagina’s???
André heeft aangetoond dat dat tot mooi resultaat kan leiden..

ISO788 Hans schreef :
dat is waar, hoe meer meningen info van anderen, hoe scherper je keuzes....
mee eens dat de HR het goed doorstaan heeft. Dat ze daar kwaliteit bouwen staat buiten kijf.
Maar niet alleen daar natuurlijk... ok, back on topic. Is er een totaal telling? Heeft de Winner gewonnen?

Ha..ha.... zoals gebruikelijk weet ik t nu helemaal niet meer... Maar de Winner 950 zit zeker nog in de race. Ook een Spirit 32 blijft mij bekoren. En verder: blijf maar komen hoor met nieuwe bootjes enzo...

Op een presenteerblaadje www.marktplaats.nl/a/waterspor...0aa7411a74e54f8dbd13

ziet er goed uit, netjes onderhouden zo te zien. Lijkt erop dat de mast verlaagd is (zonde) en een setje oude zeilen zo te zien. Een ontwerp uit 1976 en verder heel erg duur voor een boot van 9 meter....

Corazon schreef : Er staan momenteel op botenbank verschillende spirits32 te koop.

gave boten, die spirits 32, zeilen erg goed. Zou ik persoonlijk aan de lijst toevoegen...

of een First 345:

www.devalk.nl/nl/jachtmakelaar...ETEAU-FIRST-345.html

deze is helaas al verkocht, maar je ziet ze wel vaker te koop staan.

Of veel nieuwer, en voor een scherpe prijs:

www.boten24.com/zeilboot/zeilj...1524/first-33-7.html