Onderwerp: Dat hebben wij weer.

Waterrimpels schreef : Rotterdamse hoek kun je binnen de geleidedam langs. Dan heb je nog minder golven.
Allemaal bezeild, ruime wind. Behalve dat eerste half uurtje. Daarna is het gewoon twee uurtjes genieten.

Zijn er helemaal geen ZF ers uit Urk met commentaar?
Zou wel gezellig zijn om wat bezoek te krijgen hier.

Hier wordt de schakeling gecontroleerd om een kortsluiting te zoeken maar het principe is hetzelfde. De stroom zoekt de makkelijkste weg (kleinste weerstand) dit is altijd de zekering. De lamp moet wel altijd een grotere weerstand dan de verbruiker hebben (een klein lampje 3W of bv een LED zijn toepasbaar, een led is wel maar ongeveer 3volt en heeft een stroomrichting) Wanneer de zekering springt gaat de stroom door het lampje en brandt deze. Poepsimpel en zit bij mij tussen de hoofdzekering, die dicht bij de accu is gemonteerd.

maar er staat alleen spanning over de zekering en het lampje als je (buiten) probeert te starten. Dat lampje (binnen) zie je dan niet...

Dankje: met jouw extra hint zal wel duidelijk zijn waarom deze “gesmolten zekering detectie” niet altijd nuttig is. Om een kapot gloeilampje ergens in de kring te detecteren werkt dit prima overigens (zodat je niet meteen de mast in klimt...), al wordt je mooi gefopt als het detectielampje óók kapot is. Je zou dan ook nog een testknop moeten hebben, wat het geheel veel complexer maakt dan bij storing even met je multimeter de boel na te lopen..

(hierboven is niet meer dan een mening overigens!)

En Midnight Blues, mevrouw al op de fiets gezet en zelf lekker aan het uitwaaien tussen de molens? Of toch nog maar een dagje blijven liggen?
Als je mast eenvoudig plat kan kun je trouwens van af Urk ook binnendoor naar Lemmer

Nachtvlinder schreef : Voor een kritische zekering kan je natuurlijk de moeite nemen het lampje ergens te plaatsen waar je hem wel ziet. Zo eentje als diegene die nu geklapt is bij MB kan je vast wel kwijt op je motorpaneel.

aan de andere kant, als hij het de volgende keer weer niet doet, is nu wel bekend waar het probleem zit, toch?

beter een paar reserve zekeringen ipv een mooi lampje

..joh, ieder plaatst maar lampjes naar eigen inzicht en believen.
Ik heb er geen, en dat komt er niet ook. Ik heb wel de draadboom vervangen.., dat dan weer wel.

Rikken schreef :
Misschien helpt dit ook een beetje om bij te komen van de schrik ( of juist helemaal niet ).
Ad

TuuLeVi schreef :
Hoe zou het MB helpen als hij zijn draadboom zou vervangen? Wat was voor jou de reden dat te doen? Het is namelijk nogal een rigoureuze aanpak. Dat doe je niet omdat je het toevallig kan lijkt mij. Zou je die keuze willen toelichten?

Een slecht contact levert meestal geen gesmolten zekering op. De oorzaak daarvan is nog steeds onbekend dus niet opgelost dacht ik?

Haa mannen leuke en goed opmerkingen.
@Rikken
Nou niet op de fiets maar zal met de auto worden.
Aangezien er vanavond weer windkracht 7 verwacht wordt hier hebben we maar besloten eerst maar weer eens naar de ketelhaven te gaan.
Jeroen (Sonador) komt bij mij en kan mijn vrouw met de auto naar de Ketelhaven en wij mooi met de boot.

De mast van onze boot kan jammer genoeg niet naar beneden. Dat moet met een kraan.

buienradar geeft Z/ZW2 tot 17:00 Lelystad....
wat 7Bf?
minder bruine bonen eten?

Mooi opgelost, weet je al wat de oorzaak was van doorbranden zekering? Misschien onderweg even goed in de gaten houden bij motorruimte, accu etc. Balen van dat slechte weer nu voor iedereen die eindelijk zomer vakantie heeft en in Nederland is, was vorig jaar anders.

Zaterdag gaat het wat harder waaien.
René
P.s. ik mis Sonador op dit forum.

ja dat is pas Zat.
kun je allang midden in FRL zitten..

Midnight Blues schreef :
Doe Jeroen de hartelijke groeten!

Midnight Blues schreef : Noorderzon heeft een vaste ligplaats in de Oude Haven. Rode boot met een mooie vaste buiskap, heel herkenbaar.

Nachtvlinder schreef : dat moet natuurlijk eerst uitgezocht worden.koko schreef : Yanmar monteert echt blaartrekkend slechte draadbomen. Misschien zit er wel sluiting in de kabel. Het zijn effectief 6 touwtjes dus de klus valt erg mee. Daarna ben je van alle(?) start(knop)problemen af en je hoeft niet te kudten met een extra relais.

Zo heb ik het gemaakt:

Zie ook mijn eerdere topic een nieuwe kabelboom maken voor de Yanmar 3GM30eu: zeilersforum.nl/index.php/foru...belboom-yanmar-3gm30

Nou mijn wederhelft is toch meegegaan, ik heb Dr ff streng toegesproken haha.
Af en toe windkracht 14 knopen.
Dus nu heeft ze zelf kunnen zien dat de boot nauwelijks beweegt.
Ze was het geschommel en gebonk helemaal zat.
We liggen nu rustig in de ketelhaven en maar ff de storm die vanavond komt ff afwachten.
Ze is nu kilo's zand vd boot aan het vegen en scheppen

Mooi om te lezen met meerdere pluspunten: vertrouwen in de boot, een goede opstapper, de motor is weer aan het werk, en nu in een heerlijke haven. Het is dat we nu in Zeeland zijn, anders hadden wij Ketelhaven zeker aangedaan.
Johan

Waarom was de zekering nu gesmolten?