Onderwerp: Marieholm "if" ...mijn laatste boot (?)

DetoX schreef : Als je dit leest zou je bijna die J22 weg willen doen en een IF kopen, toch?

De 4 IF'jes in het wedstrijdveld op woensdagavond pesten is altijd leuk.

Leuk dat ik anderen er mee kan inspireren. Ik klus al mijn hele leven aan boten en bootjes en dat vind ik minstens net zo leuk als varen....en het helpt me lekker de winter door.

Leuk zo'n Spanker, zo'n houten versie vaart echt goed. Ik heb er ooit een wedstrijdserie in gevaren bij Makkum. Ik heb het meest wedstrijd gevaren met zijn NNWB tegenhanger; de Topklasse. Ooit een met groot gat in het vlak(van trailer gevallen) gerepareerd en weer wedstrijdklaar gemaakt. Afgeschreven door verzekering, zelf stuk kiel en huidplaten vernieuwd en in het voorjaar weer vooraan in de race. Extra leuk, natuurlijk.

J22 blijft ook een erg leuke en mooie boot, voor mij eigenlijk ook een klassieker uit zijn tijd en nog altijd snel.
Ik denk dat een IF geen match is in een wedstrijd, maar op groot open water bij veel wind zit ik toch liever in een IF.

Weer wat foto's met de stand tot nu toe



Het vooronder is geschilderd, voorschotje gelakt en weer gemonteerd en de ligpanelen zijn versterkt, aangepast met accu-luik en geschilderd.



Acculuik met accu, lader en eronder een 12V drinkwaterpompje met slang vanuit de rvs watertank ervoor. Vulslang van de tank loopt via de boeg achter het boegschotje naar de dekopening.
Het zit allemaal nog niet definitief aangesloten en de accu staat nog los.



Het vooronder en de kastjes staat nu ook in de verse blanje lak.
Via de opening kijk je in de accubak. In de nis daarachter (bootrichting) zit een vulpaneeltje (ligt voorin) waarover het matras door loopt.
In die nis onder dat vulpaneeltje komt de nieuwe Porta Potti 235 (kleinste model met vloer bevestiging) op een plateautje. "klassieke" WC plek met ventilatie luik boven je hoofd en inclusief plateautje 42cm zithoogte.



Intussen is het schilderwerk in de kajuit ook grotendeels af en zijn de zitpanelen versterkt, geschilderd en weer gemonteerd. Ook de steuntjes voor de klap-rugleuningen zitten weer op de plek.



En ook het achterschot staat in de lak.

Alles bij elkaar veel uurtjes kruip en rekwerk om overal bij te komen....maar het begint weer op een boot te lijken aan de binnenkant.
Nog een paar keer lakken en dan ga ik aan de 12V installatie werken ("installatie" is een groot woord voor navigatie verlichting, 2 ledstrip plafonniers, drinkwater pompje, bilgepompje en stuurautomaat....maar toch).

Plafond en gangboord kasten blijven er nog even uit, totdat ik het dekbeslag heb nagelopen en alle boutjes door het dek/dak 100% lekvrij heb.

Mooi om te zien allemaal.

Achter de rugleuningen lijkt nog een flinke (berg)ruimte te zitten.
Wat wordt er in een dergelijke "ventilatie-arme" ruimte opgeborgen?
Blikken?

Zijn er ook plannen om isolatie aan te brengen nu de boot tot op de huid kaal is?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Forse berging achter die leuningen inderdaad. Zoals je kunt zien zitten er wel extra ventilatie gaten in de schotten voor en achter. Op zich is die ruimte natuurlijk geschikt voor tassen kleding en/of zeilspullen.
Blikken kunnen evt ook onder de zitbanken of onder de kajuitvoer op de ballast en daar blijft ook het bier redelijk koel.
Bergruimte is er sowieso genoeg voor zo'n kleine boot: zonder inbouw diesel heb je onder de kuip een enorme berging voor bv zeilen/vlot oid.

Omdat ik er niet lang (of s'winters) in ga verblijven, komt er nu geen isolatie in. Ik ga eerst eens kijken hoe het gaat met condens. Mijn vorige X-79 was helemaal kaal in de boeg en onder dek en ik had nooit echt last van condens.
Anders plak ik er lichtgrijs keukentapijt in. Heb ik ooit gebruikt in een vorige boot, kost weinig en dat beviel goed.

Dat frist er van op zeg!

Heb je overwogen om voor het uiterlijk alu raamframes te installeren, ondanks dat de huidige technisch ok zijn? Ik denk dat dat de boot een veel moderne nettere uitstraling geeft!

Nachtvlinder schreef :
Ik vind zelf die ramen niet echt storend en zolang ze technisch functioneel zijn staan ze niet hoog op mijn lijstje. Ik vind die paars/rose carbonlook wrap op mast-giek wat betreft uiterlijk storender Wel erg netjes gedaan, maar jammer dat daar geen zwart/antraciet voor is gekozen.
Verder is het dek niet top gespoten en zitten er nogal wat blaasjes (valt niet zo op, maar dat stoort mij wel).
Verder wil ik de kosten ook zo laag mogelijk houden. Ik heb ook de neiging alles perfect te willen maken (en dus bakken met geld uit te geven), maar uiteindelijk vaart die "perfecte" boot maar marginaal beter ( als je het al merkt ?) Vandaar dat ik eerst de bestaande spullen in zo goed mogelijk staat wil brengen en wil gaan varen.

Die wrap haal je er toch zo af met een föhn of verfbrander?

A

AdB schreef :
Waarschijnlijk wel, maar ik zou er dan wel weer wrap op willen hebben. Eronder zitten waarschijnlijk de originele goud geanodiseerde rondhouten. Ik moet me er nog eens in verdiepen, staat nog niet hoog genoeg op mijn lijstje.

Of een nieuwe wrap over de oude als die er netjes opzit. Niet moeilijk doen als het makkelijk kan

dehler31abc schreef :
Is misschien ook een idee, stuk makkelijker in ieder geval.
Ik heb mijn spiboom en giek binnenkort thuis, misschien eens proberen.
Geen idee wat voor "wrap" ik moet kopen? Tip voor iets met zwart/antraciet carbon look voor deze toepassing?

Leuk dat dit vroeger een 3persoons jachtje was voor langere tochten
Jachttest uit die tijd.

Ik denk dat er een zwarte carbonlook wrap op de mast zit die zwaar verkleurd is. Waarschijnlijk ben je met een witte wrap het beste af, want die verkleurd niet. Er zijn zat bedrijven die auto's wrappen, die kunnen je vast goed adviseren en 3M of Avery folie leveren.

Weet niet of het echt een goed idee is om een tweede laag folie aan te brengen. Als de folie volledig glad is en overal goed hecht kun je er wel overheen plakken na voldoende reiniging. Signmakers en carwrapper hebben daarvoor speciale vloeistoffen in huis.
De lijm kan als je dit type folie over vinyl aanbrengt anders reageren waardoor je weinig tijd hebt om de folie goed aan te brengen. Als er ooit schade hersteld moet worden en er zit nog een tweede laag onder wordt het een ander verhaal en bent je beter af als je de huidige laag nu verwijdert. Echter als, zoals Detox aangeeft, gaat om zwarte folie die verkleurd is dan zit die folie er al heel lang op wat het verwijderen van de huidige folie kan bemoeilijken. Als een folie al zover heen is zal de lijmlaag zijn oorspronkelijke eigenschappen deels verloren hebben.

De keuze aan wrap folies is inmiddels een stuk groter dan alleen het aanbod van Avery en 3M. Een aantal merken heeft slimme toevoegingen waardoor je gemakkelijker af komt van ingesloten lucht of maakt gebruik van een lijm die een langere open tijd heeft voor herpositioneren. Is fijn als je dat ook even mag proberen voordat je je keuze bepaalt.

Er zit ook best wat werk aan het goed aanbrengen van wrapfolies waarbij je de folie liefst onder alle gemonteerde onderdelen door plakt.

DetoX schreef :
Dat zou kunnen en je ziet inderdaad ook verkleuringen in de mast, maar de giek heeft een vergelijkbare paarsige kleur en die zit grotendeels onder de huik.
Ik zie online vrij goedkoop carbon wrap stroken van 300x30 te koop om eens wat te proberen op de giek. Dat lijkt me toch het mooist (wel fake natuurlijk ) Daar wil ik toch wat beslag op veranderen en dan heb ik gelijk de oude gaatjes bedekt. Het zou 7jr buiten goed moeten gaan en het is maar cosmetisch natuurlijk. Als dat redeljjk makkelijk gaat pak ik het voorjaar de mast misschien ook mee. Die moet toch even plat voor inscheren spival en nieuw toplicht. Met 3 stroken van 300x30 is die bedekt en dan heb ik alles incl spiboom voor rond 100€ waarschijnlijk weer netjes zwart/carbon voor een jaar of 5 (?)

Die ToDo lijst blijft maar groeien intussen .....maar dit soort klusjes is wel leuk

Herman Hartman schreef :
Bedankt voor je tips, ik zie dat er inderdaad wat makkelijker dhz folie is tegenwoordig.
Huidige folie zit inderdaad grotendeels onder het beslag en lijkt nog erg goed te zijn en vast te zitten. Geen idee hoe lang het erop zit, maar de romp is ook recent gespoten (<2-3 jaar) , dus het zou in dezelfde tijd kunnen zijn gedaan. Ik ga eerst eens kijken of het op de giek werkt over deze laag, zonder alles te demonteren, voordat ik aan de mast begin.

Porta Potti 335 is binnen. Kleinste model inclusief bevestigings kit. Iets groter model had ook gepast, is zelfs een stuk goedkoper, maar is jammergenoeg niet leverbaar met een bevestigingskit.
Ik heb nog wel aan een dhz oplossing gedacht voor die bevestigingskit, maar dat werd toch een beetje houtje-touwtje.....dus uiteindelijk 125€ afgetikt voor deze afsluitervrije, milieuwet vriendelijke poepdoos
"Klassieke" toiletplek voor een klein jachtje onder het voorluik en eigenlijk zit dat heel ruim en stabiel. Gordijntje ervoor als je wat privacy zou willen (komt er bij mij niet in), luik open voor ventilatie en als je je broek op wilt trekken. Alleen wat minder ideaal s'nachts als er nog iemand voorin slaapt

Pas-sessie op het nieuwe plateau'tje en het past allemaal goed. Er kan nog een strook van het plateau af aan de voorkant en daar komt een mahonie kopplank tegenaan ter versteviging en voor het zichtwerk. Nu ligt het weer thuis voor afwerken, schuren en schilder/lakwerk.

Zo wordt je boot een riant toilet

Netjes gemaakt. Dat plateautje moet ik nog uittekenen/maken.
Mijn Porta Potti heb ik weer weg gedaan. Dat zat voor geen meter. Wellicht was dat een iets kleiner model.

GRD schreef :
Dit is ook het kleinste model. Ik verwacht ook geen wonderen van het zitcomfort, maar het voldoet wel als simpele wc voor incidenteel gebruik denk ik (?). Ik heb aan een nog simpeler toiletemmer gedacht, maar die moet je steeds legen ivm stank. Porta Potti is tenminste afgesloten en stinkt niet.

Vanmorgen even langs je boot gelopen maar trof je niet helaas. Die motorsteun is wel mooi zeg. Ook het bovenwaterschip ziet er op het oog prima uit. Deze boot gaat weer vele jaren zeilplezier bieden!

Ik heb de zelfde aan boord. Prima voor incidenteel gebruik.
Groet, Gert

ilCigno schreef :
Jammer, ik was er toevallig vandaag niet. Romp is inderdaad netjes gespoten en technisch lijkt er niks mis. Sowieso is deze IF wel een "gezonde" boot zonder echt structurele problemen.

Het begint weer op een boot interieur te lijken; plafond geschilderd er weer in, schuifkasten gelakt en weer onder de gangboorden, vloerdelen gelakt, bilge met een vers laagje verf en het WC plateau-tje geverfd/lakt op zijn plek met de PortaPotti steuntjes.

Nu eerst de nieuwe 12V bekabeling er in en aansluiten, voordat de rugleuningen er in gaan.

Wordt vervolgd