Onderwerp: diepgang bepalen

meestal is de diepgang per merk of type schip toch wel bekent? Om wat voor schip gaat het?

Middelloodlijn van een driehoek.
Dus touw van boord naar boord onder de kiel door.

Is makkum aan te varen? De zandbank daar is erg flauw. Leg de mijne er soms op voor een schrobbeurt.

dolder schreef :
Inderdaad zachtjes tegen een zandbank aan zetten.

dolder schreef :
Aan de makelaar waar de boot ligt vragen.
Als dat hem niet lukt dan ……

Zoals vermeld gaat een zandbank hem niet worden. Betreft een moody 333. De eigenaar geeft een diepgang 150 op en ik heb geen reden om aan de eigenaar makelaar te twijfelen.
Maar ik lees op (bijna) elke (engelse) website of testverslag 135, soms 145 en een enkele keer 150 en die 15 cm meer of minder maakt misschien net het verschil of die in onze enigzins verzande thuishaven kan liggen. 135 past, 150 is zeer twijfelachtig.

Om het nu wat concreter te maken wil ik de boel goed gaan meten. Zowel haven als boot.

De tip van llex, daar kan ik wat mee, dank je! Ik zal dan ook rekening moeten houden met het vrijboord en wellicht dikte van kiel? En ik vraag me af of ik nauwkeurig genoeg kan meten in praktijk om die 15 cm te merken? breedte van schip is bekend maar ik weet zo niet of de breedte op waterlijn dan hetzelfde is en dat lijkt me toch ook wel van invloed als ik me de oude wiskundelessen weer voor de geest haal?




Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De lijn haal je van de kiel langs het (bolle) vrijboord. De driehoek op hoogte waar de lijn de bolling raakt en dus die breedte.
Als je de lijn recht door schuin de lucht in steekt kan je van de lijn naar de voetrail meten.
Je moet dan wel de breedte bij de dat punt weten.
Echter de grootste breedte zit waarschijnlijk wel boven de kiel en de lijn kan je over de lengte van de kiel naar voor en achter schuiven.
Dus op de grootste breedte onder de kiel door, de lijn recht houden en rakend aan het vrijboord.
Meten van lijn naar voetrail.

De advertenties in Nederland zeggen 1,50 mtr.
Hier in de UK zeggen ze 4' 9" dat is 1,45 mtr

Even van twee planken een grote winkelhaak timmeren, waterpas er langs en dan onder de boot voelen naar het diepste punt, terwijl je de verticale ook echt goed verticaal houdt

It Paradyske schreef :
Door de breedte van de kiel zal de winkelhaak erg diep uitkomen denk ik.

Waarom zou de eigenaar liegen!!!! Ga er maar vanuit dat de diepgang 1,50 is.

Een steigerplank een halve meter langer dan de breedte van de boot. Verzwaren aan beide uiteinden met een gewicht. En aan beide einden een touw. Met twee personen bij de boeg of hek de plank laten zakken en langs het gangpad neer het midden lopen. Je trekt de plank dan tegen het diepste punt van de kiel aan. Je neemt aan beide kanten de lengte van de touwtjes tot het wateroppervlak. Die tel die twee bij elkaar op en deel door twee. Dat is de diepgang.

heb je hier op Sailboatdata iets aan?
Of zoeken of je ergens de tekeningen van Angus Primrose kunt vinden? Moody club ofzo...

is de 333 dezelfde romp als de oude 33 mk1?

Waterblok schreef : Snap niet wat de breedte van de kiel er invloed op heeft. Je horizontale plank gaat onder de kiel, en een evt dwarsverband tussen staander en ligger moet je ruim genoeg houden.





Groen is waterpas

dolder schreef :
ALS het zo kritisch komt dan moet je meten. Uitrusting en bemanning scheelt ook makkelijk 5cm.
(Waterverplaatsing per cm schatting: 0,9x10 x 0,95x10/3 x0,6 x0,01 = 0,171m3 dwz 171kg/cm in zoet water: zeilen, uitrusting, water, diesel, proviand en 2-3 personen is makkelijk 850kg of meer).

Dwz als je met 2 man meet aan boord dan heb je een realistische werkelijke praktische diepgang los van tekeningen en verkopers info.

Methode 3Noreen. Gaat ook met een spinakerboom, die vaak net meer dan de breedte is.

Even gekeken naar wat meetbrieven bij ORC.ORG.

gevonden in cm:
139,9
139,4
142,1
141,1
134,3
134,7
134,6
140,4

Nooit 150.

De sink is 17,7 kg/mm
2 personen aan boord: 1 cm dieper
volle watertanks: weer 1 cm dieper
Veel spullen aan boord: weer 1 cm erbij.
Dus met volle boot (6 man, tanks, eten, bagage) kán het richting 150 cm gaan.

Dolder, je thuishaven ligt blijkbaar niet aan getijdewater? Hoe hard is die bodem dan daar? Als die “verzanding” aangevoerd slib is die een drempel vormt, kun je de wellicht de boot onder motor erdoor te duwen?

In onze vorige haven was dit een mogelijkheid voor boten met meer diepgang om naar in en uit te varen als er nog niet gebaggerd is.

Maar ik zou ook eens kijken of het niet tijd en mogelijk is om te baggeren in de haven.

It Paradyske schreef : Ah juist ik zag de hoek onder de kiel gaan.
Bruikbaar diverse opties, alleen lijn, jouw winkelhaak en de horizontale steigerplank met gewicht en twee lijntjes

ik zou de boot laten keuren, en tijdens de keuring boot uit water en even meten. voorwaarde voor aankoop is dat hij niet 150 steekt, dan betaal je op zijn hoogst de keuring

Geen aankoop nota ( met btw)?
Zouden specs vd boot op moeten staan?

Maar meten=weten
JB

Simpel?:
Ik heb ooit een havenplek-diepte gemeten met een vishengel. Gewichtje aan de haak en dan de dobber steeds wat verschuiven totdat 'ie 'net niet meer staat'.
Zo bepalen vissers de diepte van het viswater.

Pool84 schreef : Maar dan weet je nog niet hoe diep je boot steekt.

Zou geen risico nemen. Voor krap 70 eurie even uit het water takelen en meten. Kan je meteen de boel inspecteren.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

70, is wel erg cheap

Wanneer je een serieuze aankoop overweegt is het wellicht zinvol om de boot er even uit te laten hijsen voor inspectie van het onderwaterschip. En ja, dan is het appeltje eitje.