Onderwerp: Ervaring koken op inductie en omvormer yeti 1000

Friendshipper schreef :
Campnggaz is inderdaad tamelijk duur. Een Easyblue 6 kg fles is aanzienlijk goedkoper.

www.vrijbuiter.nl/p/easyblue-p...r&utm_content=316050

www.bever.nl/p/campingaz-cylin...086.html?colour=5806

6 kg propaangas voor € 50,- tegen 2,7 kg butaangas voor € 42,00.

Ik heb geen ervaring met de Yeti 1000, maar als ik het ding googel dan kom ik hierop:

goalzero.com/nl/products/goal-...rtable-power-station

In feite een Lithium-accu met wat toeters en bellen met een capaciteit van nog geen 100 Ah.
Hoe lang denk je daarop te kunnen koken?

Op spiritus koken kan ook en niet afhankelijk van stroom en goedkoper dan een nieuwe omvormer.

Niet alle reviews over de Yeti zijn lovend.

Bovendien wordt je Bij elektrisch koken 'mono-energetisch'. Dat wil zeggen als het licht het niet meer doet 'staat je vreten koud en je Bokma warm'

Het is wel raadzaam om na te gaan of de beoogde kookplaat wel slechts 1000 watt trekt. Vaak doen die meer. Ook in de lagere standen. De lage stand wordt bereikt door de kookplaat afwisselend aan en uit te schakelen.

Je maakt al een hele flinke slag met een 500W elektrische waterkoker.
Die doet het nu al op de accu en die doet het in de haven op walstroom zonder speciale voorzieningen.
Kan zomaar je gasgebruik halveren

Helaas ben ik gebonden aan campinggaz omdat er een speciale bun in de bakskist zit voor de campingazfles.
Koken zo lang ik stroom heb, campinggaz blijft dan voor nood.

Lijkt me een beetje onhandig in mijn electrischemauto

holtere schreef :
Is ook mijn ervaring.
En inductie koken is eigenlijk alleen een optie bij walstroom (of een hele forse accubank en dito omvormer)

Wij hebben dezelfde situatie met een gasbun die op campinggaz ontworpen is en te krap voor grote propaanflessen. Wij zijn net overgestapt van de grote campinggaz flessen naar 3kg propaan flessen, als je nog een paar cm ruimte hebt aan de bovenkant van je fles, kan het zomaar passen. Je hebt mogelijk een andere drukregelaar nodig maar verder niet. Meet het even na, het scheelt niet veel!

van deze:
www.hermansmarine.nl/gasflessen/1168-campingaz-907

naar deze dus:
gasflesaanhuis.nl/winkel/propaan-gasfles-3kg/

m.media-amazon.com/images/I/41QE6AtSZzL._AC_.jpg

Ik heb deze en onlangs laten keuren. 7 euro om te vullen. Heb er twee. Een per seizoen gaat net niet/ net wel

holtere schreef :
www.waterkokeradvies.nl/camping-waterkoker/

Wij hebben zelfs een jaar aan boord gewoond in de havens van Friesland. Er is meestal gratis stroom. Wij koken bijna altijd op een inductie kookplaat van de Aldi van ca. €70. en dat al meer dan 15 jaar. Voor geen geen stroom wat weinig voorkomt koken wij op gas. De kleine campinggaz fles gaat jaren mee. Wij hebben een kleine omvormer 500W. Voor water koken en de tv. Wel de goede pannen kopen een setje van Ikea is perfect en trekken niet krom op gas.

Clemens

Ik hen het model bouwjaar elektrische auto niet, maar deze ondersteunt denk ik geen V2L (Vehicle to Load)? Of niet genoeg vermogen? Als de kookplaat niet direct op de auto kan worden ingestoken is het wellicht mogelijk om de Yeti (langzaam) op te laden via de auto naar gebruik.
3Noreen schreef :
De Yeti 1000 heeft een 2000w omvormer. Dat in uit schakelen van de kookplaat klopt, maar het is niet helemaal 0% of 100% max vermogen van de plaat. Tenminste niet bij die "TILLREDA". Die wisselt in lage stand tussen 10W en 700W ofzo.

Kan je niet met je sigaretten aansteker naar een omvormer? Ipv V2L

Friendshipper schreef :
Zo'n bun kan door een andere bun vervangen worden.
Daar is niet zo heel veel handvaardigheid voor nodig. Ik heb er ooit zelf één gemaakt een stuk dikke pvc-buis (25 cm diameter). Ik geloof dat die easy-blue 6 kg. flessen een diameter van 22 cm. hebben.

Maar goed, fossielvrij koken heeft ook wat, natuurlijk. Maar je bent wel èrg afhankelijk van stopcontacten. Voor een auto geen punt, maar met de boot mis je veel vrijheid.

alegria schreef :
Daar krijg je zeer vermoedelijk geen 2000W uit. Maar 150-250W zou misschien kunnen.

We hebben vorige week een Tesla model y met dubbele staatsteun en een jaar lang gratis opladen besteld. Voelt als het winnen van de hoofdprijs in de Staatsloterij. We zijn nu een jaar met vervroegd pensioen en willen het komende jaar naast zeilen, ook met de auto gaan kamperen in Europa. Met een Dreamcase en camp-modus kun je gewoon in de auto blijven slapen. Door ook wat te kunnen koken zouden we flink op de overnachtings- en restaurantkosten kunnen kunnen. De omvormer van de boot kunnen we niet zomaar aan de accu van de auto hangen. Er zitten wel een usb-aansluitingen op, vandaar een andere omvormer.

Ik kwam deze portable power unit nog tegen op de METS
arkpax.com/

Ziet er goed uit.

Nog een ander merk portable power unit
www.bluettipower.eu/

Friendshipper schreef :
Een Tesla model Y ondersteunt officieel geen V2L of V2G. Er is wel een bedrijf dat een bidirectionele DC lader maakt waarmee de Tesla model Y naar het grid kan leveren. Ik vermoed dat die techniek ook zou gebruikt kunnen worden om een mobiele inverter aan te drijven.

Op ali staat er een inverter die dit kan die vermoedelijk op die manier werkt:
nl.aliexpress.com/item/1005006277631249.html

Maar helaas geen CCS stekker die zeer vermoedelijk op je tesla gaat zitten.

Maar voor die kosten zou ik gewoon een gasflesje meenemen. Gezien je er alleen maar op kookt gaat die redelijk lang mee, verschillende maten en vormen te krijgen en voldoende alternatieve leveranciers die flink goedkoper hervullen dan een campingaz.

Friendshipper schreef :
Als het puur om de kosten gaat; sinds wij overgestapt zijn van campingaz op spiritus/bio ethanol, zijn de kosten fors omlaag gegaan. Nog een voordeel; het is veilig en overal te krijgen.

Met elektrisch koken maak je je volledig afhankelijk van walstroom. Een powerstation is (als de omvormer het aan kan) absoluut niet genoeg accu capaciteit. Het is dus lastig, tenzij je boot groot genoeg is en je echt fors investeert in een hele grote huishoud accubank, waarbij je alsnog bereid bent om veel bij te laden met je diesel en/of aggregaat… Ik heb genoeg mensen hier op het forum gezien die inderdaad zijn overgestapt op elektrisch koken op de boot, maar de meesten daarvan zijn daarvoor direct afhankelijk van walstroom. Is niks mis mee als je toch al veel/graag in havens overnacht.

Zelf overnacht ik met de boot in Friesland bij voorkeur niet in havens, maar liefst in de natuur voor anker/ankerboei en anders bij een van de 3500 marrekrite aanlegplekken. Ben dus genoodzaakt zelfvoorzienend te zijn en op een kleinere boot is koken op brandstof dan wel noodzakelijk.

ik snap ook niet dat je in Friesland in een haven etc gaat liggen.
Marrekrite is veeeel beter

sy helios schreef :
Ja dat vinden jij en ik. Maar er zijn genoeg mensen die toch echt nog steeds veel liever in een jachthaven overnachten, zelfs in Friesland. Ik zie er ook genoeg die dagenlang in hun thuishaven op de (motor)boot verblijven, liefst niet er op uit gaan. Voor jou en mij onbegrijpelijk, maar ieder zo zijn ding denk ik dan…

Terug on-topic