Onderwerp: Het begin van de serieuze zoektocht;36 tot 40 voet

Vooraleerst informeren hoe het in Duitsland zit.. wellicht valt het mee, en met makelaar en contract etc komt het wellicht ook gewoon goed. Ik was bijzonder alert op een hypotheek op de boot.. dat bleek het geval gaf ook het kadaster aan ( ze weten niet hoeveel maar wel dat er nog een hypotheek op rust) dat wetende weet je dus dat je met nog een andere partij te maken hebt. Die er eerst tussenuit met de doorhaling.
Maar wellicht is het gewoon een registratie zoals wij de Z registratie… en ook dan overnemen of doorhalen.

Slechte makelaar trouwens: ook hij zou hier het naadje van de kous moeten weten. Ook hij is gebaat bij een vlotte verkoop en overdracht. Het feit dat hier posts over gaan van een zich (terecht) zorgen makende potentiële koper toont het tegendeel.

Het geld komt op een derdenrekening

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Ok, en komt pas vrij naar doorhalen registratie?

Het geld moet één dag van te voren op de derdenrekening staan. In het contract wordt niks gezegd over een registratie.

Ik moet dit dus nog met de makelaar opnemen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Chatgpt zegt dat er 2 soorten registraties zijn. Bah eigendom en seeschiffart. Die laatste is wat complexer. De eerste lijkt meer administratief:
Uitschrijven in Duitsland (en bewijs van doorhaling verkrijgen)

Je hebt voor Nederland een bewijs van doorhaling nodig uit het land van herkomst.

A. Had je een BSH-flaggenzertifikat?
• Vraag bij het Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) de Rückgabe/doorhaling aan (formulier “Antrag auf Rückgabe eines bestehenden Flaggenzertifikats”) en stuur het originele certificaat in.
• Contact & instructies: BSH-pagina “Flaggenzertifikate”; voorbeeld gemeentelijke handleiding (zelfde proces). 

B. Stond je in een (Zee)scheepsregister ingeschreven?
• Dien bij het Seeschiffsregister van het bevoegde Amtsgericht een verzoek tot Löschung (doorhaling) in en vraag een Löschungsbescheinigung/Deletion Certificate.
• Overzicht van de Seeschiffsregisters (contactgegevens per rechtbank).

Bert65 schreef :
En wie beschikt over deze “derdenrekening”? De makelaar?

Ja, het is de 'Treuhandrechnung' van de Makelaar.

Ik heb dit nu opnieuw met de makelaar opgenomen. Ik wacht het even af.

@Hans; dank je wel voor het uitzoeken. Ik weet niet om welk type registratie het gaat.

Laat de “makelaar” dat lekker uitzoeken!

Bert65 schreef : Derdenrekening bijbmakelaar is een veel gebruikte neutrale rekening hoor. Wanneer de makelaar bonafide is ben je het niet zomaar je geld kwijt.
De voorwaarde waaronder moet je denk ik wel goed vast leggen: dat de doorhaling aantoonbaar uitgevoerd is.
Het kadaster was hier erg behulpzaam, zou zomaar kunnen dat die in Duitsland dat ook is…
Ik zou het in alle gevallen ook zelf uitgezocht willen hebben en niet vertrouwen op de verkoop makelaar. Onderzoeksplicht zeg maar…
Kans groot dat het die eerste registratie is en dan is het idd louter een administratieve uitschrijving. Bij mij leverde dat belletje een hoop duidelijkheid voor mezelf maar ook voor de verkoper op..
gaat goedkomen Bert, maar wel even je puntjes op de i zetten zou mijn advies zijn.

Hallo lieve zeilvrienden, bedankt voor het meedenken. Inmiddels heb ik een antwoord van de makelaar.

De boot is door een vorige (niet de huidige) eigenaar geregistreerd geweest via de ADAC. Deze registratie moet elke twee jaar vernieuwd worden en is allang verlopen.

De wijze waarop de makelaar met het antwoord kwam laat wel zien dat de genen die hier duidelijk maakten dat registratie in Duitsland iets heel anders is dan in Nederland wel gelijk hebben. Én dat het soms wel enkele ails kan duren voor je antwoord hebt.

Ik beloof dit draadje nog een keer echt en stijlvol met enkele foto's af te sluiten zodra ik dat kan.

Daar houden we je aan!
En mooi dat het allemaal op zijn pootjes terecht komt.

Mooi Bert!
Goed om dat ook echt tecweten

Laatste nieuws,

Met grote dank aan Lamavare en Matthijs ligt de boot nu op zijn plek in Hoorn. Binnenkort wat foto's.

Hele korte eerste indruk:
Nooit geweten dat ik nog zeeziek kan worden
Nooit geweten dat je zo veel op de stuurautomaat (die het perfect heeft gedaan) kunt varen
Nooit geweten hoe s'nachts zeilen is (gaaf) en hij zeilt goed en snel

De motor heeft wat veel toeren nodig (rond de 2200 a 2500 rpm) om een beetje snelheid te maken
De Es series Raymarine is toch wat minder modern dat ik had gedacht. De Axiom 9 plus in mijn boot die te koop ligt is toch een stuk beter. Omwisselen is echter bijna onmogelijk. Daar moet ik nog even naar kijken.

Op mijn 36 voeter heb ik ook zeker dergelijke toeren nodig (Yanmar 3YM30) . Maar hij snort er tevreden bij, dus ik ook

Bert65 schreef :
Proficiat en geniet er van!

Trouwens.
We wachten al een paar weken op foto's.

Hallo, ik ben net binnen.

Ik heb twee maanden op mijn boot moeten wachten. Makelaar is aan het einde van het proces ontslagen. Die deed dan ook alles fout. Andere makelaar gekregen. Totaal onbegrip bij de verkopend makelaar over wat er aan boord moet zijn voor een oversteek.

Ondertussen hebben wij nog een paar prachtige weekenden in september moeten missen en hebben we de oversteek in verre van ideaal weer moeten maken. Ik bewonder het geduld van Lamavare enorm, die volgens mij vier verschillende data heeft doorgekregen.

Ik heb een goed gevoel bij deze boot, maar dat kan ik niet zeggen van de verkopend makelaar, die het proces nodeloos lang heeft laten duren, en bijvoorbeeld een gasfles onder de persoonlijke items schaarde.

Maak je geen zorgen. De foto's komen, maar dat het zo lang heeft geduurd maakt mij ook een beetje verdrietig.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Rickvis, Dank je wel. Dat stelt een beetje gerust. Ik dacht dat hij enorm zou gaan zuipen bij die toeren, maar dat lijkt ook mee te vallen. Niet bang zijn om een beetje toeren te maken, dus.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Toeren alleen zegt niks. Snelheid erbij op vlakwater zonder wind zegt iets meer!
Bij welk toerental haal je je rompsnelheid?

Mooi man! Gefeliciteerd en goed dat je doorgezet hebt.

Jachtmakelaars. Breek m’n de bek nie open.

Maar goed, dat is allemaal hopelijk snel weer vergeten.

Gefeliciteerd en tot snel op het water!

Dank jullie wel. Ik zal binnenkort een paar foto's maken

De boot is echt in prachtige staat, en de zeilen zien er uit alsof ze nog nooit gebruikt zijn. Wel zit het tweede rif erg laag. Voor windkracht 6 plus zou er misschien een derde rif in moeten.

@Holtere; bij 2500 toeren, vlak water net aan 6 knopen

RickVis2 schreef :
Same here, ik laat dat ding (3YM30AE) wel eens 20 uur lang op 2500 toeren lopen, schiet lekker op (6.5 knoop) en kan zo'n ding best tegen.

Als ik het goed zie in ons keuring rapport hadden we bij 3500 toeren 7,4 kn met een schoon OWS en afgespoten schroef.