Onderwerp: Koopje van de week

Denk het wel dat dit een koopje is. Alleen al de recente vernieuwingen komen op dat bedrag uit.

www.yachtworld.com/boats/1997/...stralia#.Uvyv97R2K_I

wel onhandig op de wadden, verder veel stahoogte, waarschijnlijk inclusief bedbugs en whitehaven beach stuifzand in de lagers van de lieren!

Ik vraag me toch af wat je met een ex-racer van 6 jaar oud moet behalve ombouwen tot toerboot

www.marktplaats.nl/a/waterspor...3e3a&previousPage=lr

Lijkt me ook niet een hele gekke prijs.

hoff27 schreef :
Maar het is wel een Volvo!

Ik denk niet dat de Etap28 een koopje is, vind in de huidige markt de vraagprijs zelfs te hoog. Voor hetzelfde geld koop je inmiddels ook een 30 ft. Niet de nieuwste, maar toch.

groet,
Maarten

Ik ken het schip, het ligt bij ons in de haven (als ik me niet vergis bijna tegen over lady elsa)

Als het er nog net zo uitziet als vorig jaar denk ik dat vraagprijs heel redelijk is.

Overigens is het natuurlijk heel afhankelijk van wat je er bij krijgt mick.

knappe lieren, zeilgarderobe, instrumenten, buiskap/huik/rolfok hoes

dat zijn dure investeringen
Om maar een voorbeeld te noemen: Een bedrag van 10k zou op mijn boot echt te weinig zijn en die is zelfs nog kleiner maar is geheel in het nieuw gestoken

Yup, mijn overburen. Ik vind de prijs heel redelijk. Als de boot er van binnen zo uit zien als van buiten, is het een koopje.
Uiteraard afhankelijk van de staat en draaiuren van de motor.

Gezien de reden van verkoop, scheiding en fallissement zou ik wel heel goed uitzoeken wie de eigenaar is, een van de exen? Curator?

Dit even los van de staat van het schip.

Veel recente artikelen over de geschiktheid van oude racers als vertrekkersboten geweest. Ik zou er weel raad mee weten!

hoff27 schreef :
Het valt me nu pas op hoe smal deze volvo eigenlijk is, 13'3'' tegen bijvoorbeeld 18'4'' van de 65's. Ik dacht dat ''fat-ass boats'' al wel langer de standaard waren.


Heb je misschien wat linkjes? Ik kan wel wat leesvoer gebruiken.

Jurjen E schreef :

Niet sinds een rare ontwerper door een onbekende schipper werd ingehuurd, nadat die door een Nederlandse teamleider die door een Nederlandse bank gesteund werd bij het team werd betrokken.

(ABN Amro campagne VOR 2005/2006)
Dat is eigenlijk het kantelpunt geweest.

Jurjen E schreef :
Niet sinds een rare ontwerper door een onbekende schipper werd ingehuurd, nadat die door een Nederlandse teamleider die door een Nederlandse bank gesteund werd bij het team werd betrokken.

(ABN Amro campagne VOR 2005/2006)
Dat is eigenlijk het kantelpunt geweest.

Dat was echt een topactie! Het werd met argusogen afgewacht en met bewondering nagestaard

Een setje winchers bij SVB, kost bijna 30 euri' 's minder dan hier.

Jurjen E schreef : Dat is een typ fout in de advertentie. De klassevoorschriften van de VO60's stonden niet toe dat je minder dan 17 voet breedte had, en ik meen dat het maximum op 19 voet stond.

Mijn eigen boot is niet eens echt breed, en die is al 15 voet (op 50 voet romplengte). De merit is zeer zeker breder als dat mijn boot is.

Hier meer info over de boot:
www.farrdesign.com/390.htm

Ontwerp nummer 390 van Bruce Farr, ontworpen in 1996, gebouwd in 1997 en 17'3" breed. 3 voet (1.2m) breder als in de advertentie dus.

3 ft = 120 cm ?
als ik me niet vergis is 1 ft 30 cm en een klein beetje !?

Hier een stukje over een 'nieuwe /oude 60 toerbak'..

It must be an Italian


www.wavetrain.net/boats-a-gear...012-homemade-open-60

Erikdejong schreef :
Een minder groot verschil dan ik eerst dacht dus. Misschien volgende keer wat meer info opzoeken. Maar alsnog, als je naar foto's kijkt en dan ook hoe ver naar achter de max beam zit, is er toch wel heel wat verandert.

Er is inderdaad een hoop veranderd.

Een mooiere manier om dat te zien vind ik om naar de verschillende generaties van Open 60's te kijken. Die zijn namelijk vrijwel zonder limitaties te ontwerpen, en de man met de pen heeft zich veel minder aan maximale of minimale maten te houden.

Iedere 4 jaar (per Vendee cicle) zie je de schepen beter, sterker, betrouwbaarder, comfortabeler en toch ook nog sneller worden. Vergelijk bijvoorbeeld de achterlijke snelheden die Gabart met Macif kon halen, in vergelijking met de oudee generaties open 60's die ook mee deden. En ook die oudere generaties zijn behoorlijk sneller dan toen ze gebouwd werden door de zeer kostbare refits waar ze soms doorheen zijn gegaan.

Wat dachten jullie van deze als "koopje van de week".

www.boatshop24.com/nl/swan-1982/zeilboot/408152

Dezelfde makelaar. Vindt ik ook niet duur: www.boatshop24.com/nl/moody-41...ssic/zeilboot/408151

www.theyachtmarket.com/boats/sailing-boats/moody/41/

Hier staat die voor een behoorlijke andere prijsje,