Onderwerp: Welke multimeter voor aan boord?

wat vind je niet te duur?

aan boord heb ik een analoge en een digitale uit het budget segment. voldoen prima.
maar als het zuiverder moet - Fluke of Voltcraft, zeker de laatste heeft leuke setjes inclusief stroomtang.

www.conrad.nl/nl/voltcraft-vc-...gadapter-046168.html

UT61-E is een heel mooie multimeter voor een redelijke prijs. 22000 count.
Kun je ook heel mooi spanningsverlies over toch wel redelijk dikke kabels mee meten.

Als we mekaar zien kun je hem eens vasthouden

Precies, iets Conrad achtigs. Niet moeilijk doen.Of hobbyking.com.

Zo'n multimeter als de UT-61E heb ik thuis inderdaad maar is voor aan boord te groot voor in m'n gereedschapskistje. Een amperetang kan ik gemakkelijk lenen. Voor aan boord zoek ik iets aanzienlijk kleiners, formaatje (dikke) smartphone. Analoog is me te kwetsbaar. Hij hoeft niet veel te kunnen en ook geen hoge vermogens te kunnen meten. Vochtbestendig zou wel fijn zijn.

Wat is er voor incidenteel boordgebruik mis met een bouwmarktding van eur 15?

Ik heb diverse merkloze multimeters maar ik vind die toch niet fijn werken. Niet echt robuust, slechte clips en sommige zijn ook onveilig bij hogere spanningen. Ook de nauwkeurigheid bij bijvoorbeeld het meten van lage weerstanden (dynamo wikkeling, startmotor) valt vaak vies tegen.

Je zou nog naar de UT132B kunnen kijken. Is voor onder de 25,- te heb. Geen ervaring mee, maar zou wel benieuwd zijn naar je ervaring

Zit er geen batterij in je huidige meter die vervangen moet ( kan) worden?

Misschien, maar die heb je toch niet nodig voor het correct meten van spanning? Hij meet nu totaal verkeerde en te hoge waardes.

Zit er geen low bat indicatie op?
Batterij heb je wel nodig om correct te meten. Meestal een 9V blokje, is natuurlijk gauw even geprobeerd.

Te hoge waardes van de spanning is doorgaand het eerste teken van een zwakke batterij in de multimeter.

Maar dat zou al eerder aangegeven moeten worden door de meter zelf.

Ik heb deze

nl.aliexpress.com/wholesale?sh...&CatId=0&needQuery=y

Gebruik ik al twee jaar, doet wat ie moet doen, prima voor aan boord.
Meetwaardes vergeleken met een Fluke 179 van m'n werk, geen afwijkingen geconstateerd en voor het geld hoef je het niet te laten.

Nachtvlinder schreef : Precies, heb ook zo'n ding aan boord, doet wat het moet doen...

ilCigno schreef :
Jawel hoor. Zelfde eens gehad. Batterij vervangen en weer normale waardes.

Ik heb zo'n ding van de Action. Ik geloof 5euro. Voor de gein eens vergeleken met de waardes uit de meter van mijn buurman. Weet het merk niet, maar hij is een electrofreak, met bijbehorende electrofreakmultimeter. Geen verschillen.
Ik weet niet wat jij allemaal aan boord meet, maar ik gok dat het niet verschrikkelijk veel uitmaakt of je er een procentje naast zit.

De degelijkheid kan dus blijkbaar verschillen (geen issue voor incidenteel gebruik) en wellicht (veronderstelling dus) is de stabiliteit van de interne referentiespanning meer/eerder afhankelijk van de batterijconditie bij de (Erg) goedkope types.

Kan iemand dat laatste weer-/onderleggen?

Ik heb deze voor het dagelijkse werk in de werkplaats:
www.hobbyking.com/hobbyking/st...Backlit_Display.html

Ziet en voelt en meet best, mag er wezen!

Helemaal niks mis mee.

Ik heb met de goedkope dingen goede en slechte ervaringen. ik heb ze gehad die af weken omdat ze niet goed ge eikt waren maar ook die 100%betrouwbaar zijn. De eerder genoemde van de action is de meter uit het budget segment die ik op de boot heb. niks mis mee alleen de draden zijn zwak. atm hebben ze hem ook niet.

batterij die terug loopt kan de meter inderdaad onzuiver maken

Ik heb het zelf een keer mee gemaakt met een Fluke meter dat die bij een lage batterij spanning verkeerde waarden gaf. Het was wel een van de meest eenvoudige Fluke ( ik geloof fluke 12).

ilCigno schreef :
een multimeter heeft wél een goede batterij nodig voor het meten van spanning. De duurdere hebben een batterij-indicator. Dan weet je dat je mis meet.

toch maar eens andere batterij proberen?

Gr Rob

Nachtvlinder schreef :
De afhankelijkheid van de voedingsspanning heet in het jargon de "Line Regulation". Dat is eigenlijk nooit een issue bij het ontwerp van referenties. Zoals je bij de REF50XX serie van TI kunt zien ligt die in de grootte orde van 0.1 ppm/V. Ter vergelijk: de drift in de 1e 1000 uur ligt in de grootte orde van 125 ppm/1000hr.

Wel is het zo dat er een bepaalde minimale ingangsspanning nodig is om aan de referentie te komen. De REF5020 is een low drop regulator, uitgang is 2.048V, er is 2,7V nodig om aan die spanning te komen.

In de goedkope multimeters zit natuurlijk niet een dergelijk goede referentie. Vaak is dat een on chip gap band dingetje met jan boeren fluitjes specs. Als de batterij leeg raakt kom je niet meer aan de spanning om een goede line regulation te garanderen, met afwijking als gevolg.

[SCHAAMTELOZE RECLAME]
We ontwerpen hier o.a. Voltage Standards en References, bedoeld om b.v. multimeters te kalibreren. Ook kalibreren we multimeters, tot ongeveer 20 ppm.


[/SCHAAMTELOZE RECLAME]

Ik ga inderdaad eerst maar eens de batterij vervangen, ik meende dat die alleen nodig was voor weerstandsmetingen.

Als jouw metertje open gemaakt kan worden....

Heb er ooit eens 1 gehad die bij lege batterij in de Kliko moest

Anjo schreef : Of een nieuwe apparaat goedkoper is dan de batterijen

Ik zit ook met hetzelfde euvel, heb op dit ogenblik 2 multimeters ( aldi en ander afkomst ) aan boord. Dus budget . Op dezefde accu meten ze tot 0,5V verschil, zonder aanduiding dat de interne batterij leeg is. Zal die toch maar eens vervangen. Is eigenlijk een jaarlijkse klus, maar heb ik dit jaar nog niet gedaan.

@jasper schreef :
Voor € 3,20 inclusief verzendkosten ben je de man

Wel zonder batterij! Dit is natuurlijk wel de El Cheapo onder de multimeters.
Kun je geen buil aan vallen. We hebben deze getest, en qua nauwkeurigheid scoort hij nog best heel redelijk. Algemene en inwendige constructie is wel bagger, en ook qua veiligheid moet je er niks van verwachten. Testsnoeren zijn heel stug, en van slechte kwaliteit.

Bij de keuze van een multimeter zou je moeten kijken welke functies je nu echt nodig hebt. Aan een transistor tester heb je aan boord helemaal niets. Wat wel vaak voor komt is dat je de bedrading probeert te ontwarren.
Een "piep" functie is dan heel handig. Je hoeft dan niet steeds op het display naar een nietszeggende waarde te kijken.
Kun je beter een paar euro meer neerleggen, en een wat degelijker model kopen. Zowel qua constructie en ook de grootte van het display.

De nauwkeurigheid van een meter aan boord is vrijwel onbelangrijk en zelfs grenzend aan nonsens. Je wilt weten of er spanning staat, dus op 0,1 volt is ruim voldoende resolutie. Met weerstands meting willen we ongeveer weten wat het is. 1 Ohm resolutie is ruimschoots voldoende.

Daarom zijn mickey mouse meters ruim voldoende aan boord. Als je ze laat vallen in de bilge of in de regen laat liggen doet de prijs ook niet zeer.

Voor nauwkeurige metingen in een werkplaats kan het wel noodzakelijk zijn bij afregeling, maar dat soort werkzaamheden nemen snel af.
Zelfs in de industrie gebruikt men niet altijd gekalibreerd spul, omdat men vaak wil weten of er spanning is en ongeveer hoeveel.

Aan boord is goedkoop dus ruim voldoende.