Onderwerp: Tja het wordt tijd voor een zeiljachtje !

Waarschip 600 is mooi en snelvarend bootje.
Bedenk dat ligplaats, winterstalling en verzekering per meter wordt afgerekend, voordat je je laat verleiden om er een metertje bij te kopen.

wybeslot schreef :
Dat schijnt nog wel mee te vallen.

Pas op met Waarschip 730. Is denk ik het minste model geweest van Waarschip. Ook vaak gebouwd met gegalvaniseerde schroeven. Heel veel werk als die eruit gaan roesten.

570, 730, 900 allemaar te weinig knikken in de romp en rare modellen en idd ook nog eens gebouwd met ijzeren schroeven. Op zich is dat niet heel erg maar het is een helse klus om ze allemaal te verwijderen.

Gezien het budget van de TS zou ik idd rustig door kijken tot er een leuke 600 of liever nog een 725 voorbij komt. Beiden onwijs dappere zeilers die veel wind kunnen verdragen en ook nog eens goede zeegaande eigenschappen hebben.

Interieur van een W600. Zit niet veel in hoor

link.marktplaats.nl/m972821351

725 voor 1000 euro.
Hou je nog 1000 euro over om em voor te verspijkeren.

Is een 660 dan niet een leuk compromis? Iets meer lengte, iets meer interieur dan een 660.
Maar of die met ijzeren schroeven zijn gebouwd en/of teveel knikken heeft weet ik niet.
Hij vaart lekker.
Op MP eentje met inboardmotor;


www.marktplaats.nl/a/waterspor...reviousPage=lr&pos=3

Om even terug te komen op de hurley,het schip heeft misschien niet een fancy exotische houten interieur, maar omdat deze een basic binnenschaal heeft is er zeker ruimte voor wat creativiteit voor de houtbewerker/liefhebber , een later model met een dek in goede staat hoeft niet veel te kosten, zijn degelijk, vergevingsgezind en gezien als een "moderne klassieker , motor in bun of met inboard. Rompen hebben geen last van osmose. Mocht je een goed exemplaar tegenkomen, is daar zeker wat ruimte voor onderhandelingen. Er is voldoende informatie te vinden.

Kolibri 560 lijkt me een goed idee.
Je moet je niet van de wijs laten brengen door de goed bedoelde adviezen hier. Bepaal of de ruimte voor jullie ok is en zoek een goed exemplaar.

Een inboard diesel zou ik op zo'n klein bootje niet doen. De vrijgekomen ruimte kan je nog van pas komen. En het is een zeilboot... verbruik lijkt me dan minder van tel. Gewicht des te meer.

Persoonlijk vind ik de WS 725 bijzonder mooi om naar te kijken, maar jouw budget is belangrijker om in het oog te houden.

Die 660 mooi laten staan. Hoe goedkoop ie ook is. Het is er een met een aluminium voetrail en als ik zie in wat voor staat het teakdek is dan is die alu voetrail ook geheid 1 brok ellende.
waarschijnlijk is de bovenste 10cm van die romp rot van voor tot achter.

Der is best weer een leuke boot van te maken maar moet waarschijnlijk een volledig nieuw dek op.

Kwa zeilen is een 660 natuurlijk superieur maar een goed exemplaar zit ver boven het budget van de ts.
een beetje 660 begint bij 6 a 8000 euro voor een exemplaar dat in goede staat verkeerd.

Grappig weetje over de 660, het lijnenplan is identiek aan dat van een 725/kwarttonner.
Ze hebben alleen de lijn wat gemoderniseerd door de boeg recht te trekken en em van achter wat in te korten waardoor de spiegel weer wat groter word

660sport

Leuk geschreven topic starter, Peter. Met zo'n vlotte pen heb je jouw budget binnen de kortste keren verdubbeld... en een groter scheepje!

Wybeslot schreef : Je bedoelt dat er 1 bedrijf in Engeand is dat alle nog enigszins werkende motortjes opkoopt om nog maar reservedelen, desnoods gebruik, te kunnen leveren. Nee, een Couach maakt een boot wat mij betreft niets meer waard dan geen motor. Zolang hij het doet is het mooi meegenomen, maar bij problemen moet je eigenlijk altijd hermotoriseren.
Ruggerini daarentegen is amper 20 jaar op de nederlandse markt, en daar is de onderdelenvorziening aardig op orde. Zou voor mij geen reden zijn een boot te laten liggen.

Puffin schreef :

Ja ik schijf vrijwel volkomen moeiteloos, het begint bijna soms op kunst te lijken, ik ben daar heel blij mee dat ik iets begin te ontwikkelen wat zomaar vanzelf ontstaat en waar het lijkt dat het energie kost, maar mij energie oplevert.

Dank je wel voor je compliment, het zou zomaar kunnen dat er idd via een of andere weg daarmee ook geld gegenereerd kan worden, niet omdat daar het uitgangspunt ligt maar gewoon omdat iemand dat echt geld waard vind en daar graag voor wilt betalen, zou best leuk zijn, helaas praat ik ook zo makkelijk en daar worden mensen wel eens een beetje moe van, wordt dan teveel info in te korte tijd, wel handig in de verkoop.

Maar om terug te komen op de topic, blijf ik bij de kolibri 560 of waarschip 600, de 725 ga ik ook bekijken, maar is flink groter en dus duurder in onderhoud ligplaats e.d maar toch ga ik ff kijken

Voor mijn budget moet het kunnen lukken om een hele goeie te vinden met vrij recente oftewel bijna nieuwe zeilen, technische heel goed met idd een klus die de prijs behoorlijk drukt, waardoor hij heel mooi in mijn budget past,

Ik wil ook nog een leven na een zeilboot, over 7 dagen vlieg ik met mijn vrouw naar Corfu, dat soort vakanties wilt ze gewoon ook kunnen doen. ik krijg het niet voor elkaar om dat geld dan ook bij een zeilboot te leggen, dat zou wel kunnen, maar vermoedelijk moet ik dan noodgedwongen daar ook op gaan wonen, de zeggenschap van mijn vrouw is ongeveer de helft, waarbij de weegschaal via allerlei kunstgrepen iets wat naar mijn kant doorslaat.

We gaan op zoek naar een mooi waarschip 600, 725 of de kolibie 560, waarbij de waarschepen mijn voorkeur hebben, omdat ze zo lekker net wat sneller zijn, en op ruw water wat beter uit de voeten komen. qua interieur moet ik ze beiden bekijken.

Van de laatste alinea ben ik nog zo zeker niet...
Een Kolibri kan best wel wat hebben en is niet traag.

peter1 schreef :

Jaja, dat komt omdat men hier op het forum hulp zoekt. Niet alle diesels zijn het zelfde. Daarnaast is het aantal inboard gebruikers hier denk ik veruit in de meerderheid.

Friendship 25. leuke prijs
www.marktplaats.nl/a/waterspor...eviousPage=lr&pos=13

ff aan het rekenen geweest betreffende de ligplaats gelden in jachthaventje in akersloot t,horentje
en dat is ongeveer wat ik moet (wil) uitgeven. dat klopt met mijn verwachtingen of wat ik max wil uitgeven.

En daar kreeg mijn vrouw al een hardverzakking van, das 3 x zo duur als we voor de caravan betaalde zegt ze, tja das waar schat maar echt goedkoper kan het bijna niet of je moet op 3 uur varen van een vaargebied in een sloot willen liggen, het is niet anders.

het verschil tussen een 725 of 600 is ook best pittig.

De kolibri 560 en waarschip 600 zitten beide op ongeveer 12 vierkante meter
een 725 zit op 18 vierkante meter.

Nu wachten tot er eentje voor bij komt !


Als voorbeeld stond er een bekende kolibrie 560 te koop (plexan) met wegtrailer,dektent, nieuwe wedstrijdzeilen en nog goede toerzeilen en een 4t 4pk torretje erachter, dit bootje heeft een kust wedstrijd gewonnen en werd te koop aangeboden voor 3000 euro(wel beetje schilderwerk stond er ) na 6-9 weken werd ie aangeboden voor 1500 en is daar vermoedelijk voor weggegaan, in iedergeval de advertentie was verdwenen ineens.


Das compleet ! ik zou dat in een waarschip willen tegenkomen, of kolibri 560 op zich sta ik daar ook nog steeds voor open. al ligt de voorkeur bij de ws 600

peter1 schreef :
dat ben ik niet met je eens: Er ligt er eentje bij mij in de haven, ligt er goed bij, klein beetje onderhoud (precies wat je zoekt!), met wel 12 zeilen (als ik het goed heb), voor E4000,- OF wat de gek er voor geeft, want houten bootjes zijn erg moeilijk te verkopen.

Ik heb niet alle post gelezen, maar mocht je meer willen weten stuur me dan even een pb.
Of ieder ander die interesse heeft in deze Waarschip 725 natuurlijk

NB als die waarscheepjes je zo bevallen, neem dan eens contact op met de Waarschippers, dat is een leuke actieve club en die weten vast ook her en der leuke exemplaren te koop staan. Mijn vriendin Karin (ook op het forum sinds kort) zeilt al jaren super veel en VER met haar W570 (o.a. Small Ships race). Na tien jaar wil je af en toe wel groeien, maar het is en blijft haar geweldige schip.

Yep ben aan het rekenen geweest zie enkele schrijfsel hiervoor.
omega schreef :

Aangezien je aangeeft A een beperkt budget te hebben en B ook andere dingen te willen blijven doen... Is een polyester boot dan niet een betere keuze? (Onderhoud aan een houten boot is ook niet gratis lijkt me.)

Hurly kwam al voorbij, maar er is volgens mij zat klassiek plastiek verkrijgbaar voor vergelijkbare prijzen. Ik denk aan een Trotter, friendship 23 ofzo?

Oeh, moet je smaak zijn maar voor het geld lijkt dit me een heel net bootje: link.marktplaats.nl/m1058902363 (Dufour T7, ex waterkampioen redactie boot)

Ja willem we staan daar ook voor open, al zou het dan wel leuk zijn als er van binnen wat houtwerk zit.....de lengte houden we onder de 7 mtr, dat wel.

Er moet gewoon iets mooi tevoorschijn komen, en anders sparen we desnoods wat door, als ik onkosten maak na aanschaf wordt ie ook duurder.


Maar nu is er geld door de verkoop van de caravan, en die verkochten we om wat ruimte te maken voor een aanschaf zeiljachtje.

Maar er is geen tekort aan tweedehands zeiljachtjes, je wordt er mee doodgegooid lijkt wel, via mp komen er zo 10 nieuwe advertenties per dag binnen.

Hout is geen must!

Die dufour t7 ken ik niet, maar hij wekt wel mijn interesse door de kwaliteit van het verhaal en qua techniek.

Mooi torretje ook !
hoop vernieuw ook !

hij heeft mijn intresse gewekt.


Morgen afspraak om 14:00. zou zo maar zijn dat ik morgen eigenaar ben.

peter1 schreef :
Edit:
Even de tekst er onder gezet.
Leuk!!! Een T7!
We hebben er 10 jaar in eentje rondgevaren.
Diepgang 0,30 - 1,30, dus altijd een puts met water aan boord standby.
Met achterkajuit, waar je je slaapspullen kan laten liggen, dus niet steeds verbouwen.

peter1 schreef :
fingers crossed...

Als het ook klassiek plastiek mag zijn, kijk dan eens naar een Trotter Pandora.

www.kapaza.be/nl/zeilboten/kaj...a-1974-107222013.htm

Succes morgen, spannend !
Hoop je gauw te verwelkomen op het Alkmaardermeer

Grt Hans

De Trotter Pandora is een heerlijk bootje, dat zeilt als een scheermes, hoger en sneller dan menig groter jacht en ook op groot water uitstekend uit de voeten kan.
Heb destijds de mijne weggedaan, omdat ik last van mijn rug had en binnen net niet rechtop kon zitten.

Heb er leuke tochten mee gemaakt, o.a. naar de Oostzee.
Laveren op smal water - bijv. Edam binnen en door naar de sluis - was geen punt.
Bij 5 bft. op het ijsselmeer vloog ze vooruit als een raspaardje, kortom, een echte v/d Stadt creatie.