Onderwerp: Op zoek naar een eerste boot(je)

@marcelm: ik ben nog druk aan het oriënteren, maar ziet er mooi uit!

@boarderbas/redshift: Precies, dat was mijn plan. Ik wil graag rondneuzen bij allerlei boten, voor ik een particuliere verkoper lastigval met een bezichtiging. Uiteindelijk ben ik wel van plan particulier te kopen inderdaad.

er zijn vast genoeg forumleden waar je ook even mag gluren... en zelfs stukje mee zeilen.

Alle boten die aangeraden zijn, en anderen die ik tegenkwam, bestudeerd (via internet, nog geen bezoeken).

Aangepast eisenlijstje:

1. Materiaal: Polyester
2. Diepgang: < 1.25
3. Lengte: < 23 voet
4. Onderhoud: geen groot achterstallig
5. Motor: betrouwbaar / recent
6. Zeilen: recent / niet versleten
7. Bed van >1.95
8. Zithoogte >1.90

Ik twijfel of de laatste twee punten mogelijk zijn bij 22 voeters. Ik ben 1.90, dus zou graag normaal zitten/slapen. Sommige boten die ik tegenkwam hebben een erg ruim bed, andere vrij klein (maar soms een optie om uit te breiden).

Dat zal inderdaad lastig worden, zelfs op veel grotere (oudere) schepen. Ben Rutte maakte met een zaag een gat in het eindschot van de bank voor zijn voeten. Creatieve oplossingen en enig verbouwen lijkt me hier geen gek idee.

Als het een éénpersoons bed mag zijn kun je met een hondekooi aansluitend op een langsbank misschien een heel eind komen.

redshift schreef : Op de hurley22 zeker 300cm zonder aanpassingen mogelijk.
Overdwars (2 persoons) denk ik 200cm.
Kom gewoon eens kijken. Verplicht je tot niets.
Boot staat bij Wijchen op de kant
(Vinden eigenaren leuk als je komt kijken;))

Verstuurd vanaf mijn SM-A510F met Tapatalk

Half jaartje later denk ik er nog steeds sterk over om dit najaar een kajuitbootje te kopen.
Dit jaar gevaren op diverse boten; rondje Noord-Holland, overtocht met Il Cigno, zelf gehuurd. Veel geleerd en gezien!

Bevindingen:

• Fox22 is een heerlijke boot. Goed solo te varen, erg ruim binnen, en simpel-maar-krachtig. Fijn om te zeilen, zowel bij BFT2 als bij 5.
• ik ben dus ook nogal gecharmeerd door dit soort relatief jonge, simpele en kleine boten (Fox22, Tirion21 misschien?)
• nadeel is wel dat ze vanzelfsprekend een stuk duurder zijn. Veel leuke oudere kajuitboten voor ~5000, bij een Fox/Tirion moet ik toch al snel aan 10-15k denken. Aan de andere kant maakt leeftijd en 'soberheid-dus-minder-dat-kapot-kan' ook veel uit.

Vragen:

1. wat is de verwachte verkoopwaarde bij bijv. een Fox? Stel ik koop een Fox uit 2004 voor 15k; is deze 3 jaar later nog goed te verkopen? Wat voor bedrag/afschrijving moet ik aan denken? 5k minder?
2. wat zijn voor/nadelen van een occasion kopen bij de werf? Garantie vs prijs?
3. zijn er soortgelijke (evt. oudere) boten die net zo fijn zeilen en 'simpel zijn' zoals een Fox?

ik zie de fox met regelmaat zeilen bij ons op het meer als huurboot en in de jachthaven als eigen boot.
en die T7 van mij lijkt er wel op, behalve dan dat ik een achterkajuit bezit.

leuke en mooie degelijke scheepjes de fox, al vaar ik ze er dik uit, vanwege de wat veilige zeilbezetting die ze voeren als huurboot.

Wel grappig dat je voor de eventuele aankoop al kijkt wat het zou doen bij verkoop, dat is best wel heel goed om daar rekening mee te houden, doe ik zelf ook vanwege de mogelijkheid om overal en altijd door te flowen zonder al teveel financiële drempels.

Rob86 schreef :
ER zijn een hele hoop goed zeilende oudere boten te koop voor veel minder geld dan 15k.
Kijk eens naar o.a. Friendship 22 en 26.
Garantie claimen bij een werf waar je een 2e hands boot koopt kun je vergeten.
Hoe minder geld je uitgeeft voor een boot, hoe minder afschrijving je hebt. Hooguit wat meer eenmalige kosten om de boot "up to date" te krijgen

Denk ook eens aan een Jouet Sheriff.
Leuke en sportieve zeiler van 20 ft.
Staat er nu één op marktplaats.

Grt Hans

En veel meer kajuitboot dan een fox 22 is de Daimio 23. Veel ruimer maar ook een stuk ouder (eind jaren 70) en voor een paar ruggen te koop. ik heb er in de 15 jaar dat ik zo'n boot had maar een paar honderd euro aan uitgegeven, de kosten kwamen pas toen ik allerlei luxe wilde als zeilbediening vanuit de kuip. verder heb je echt heel weinig onderhoud aan die bootjes en zeilen ze heerlijk.
De waardedaling met jaren 70 boten gaat net iets harder dan de inflatie de waarde weer doet stijgen. Al met al prima instapbootjes dus.

compromis 720, die hebben echt ruimte van binnen

Afgelopen maand allerlei boten bekeken, zowel online als in het echt. Dit hele proces is sowieso al erg leuk, en wat ligt er veel moois te koop voor weinig geld.

Mijn shortlist is nu:
- Etap 22
- Dehler Sprinta 70

Ik twijfel nog erg tussen een vaste kiel en een hefkiel/kielmidzwaard bij beide modellen.
Als ligplaats ga ik waarschijnlijk voor het Hollands Diep, dus dan lijkt minder diepte me erg leuk voor de Biesbosch, eilandjes in Zeeland, etc.

Beste allen,

Het is een Dehler Sprinta 70 geworden. Hartelijk dank voor alle advies!

Hieronder een paar foto's van de boot, en van mijn eerste heerlijke solo tochtjes afgelopen week en weekend.

Gefeliciteerd! Een Sprinta 70 was destijds een trendsetter! Mooi en goed zeilend scheepje!

Prachtig!

Inderdaad een prima zeiler.

Afgelopen weekend de boot overgevaren van Oude Wetering naar Drimmelen, samen met La Mavare.
Koude maar mooie tocht, met een aantal leuke leermomentjes

Hoogtepunten:

Veel belangstelling van kinderen

Bekogeld met kleine halfronde koekjes door een andere boot

Lelijke grote boot tegengekomen die de brug blokkeerde; gelukkig konden wij de mast strijken

Uiteindelijke aangekomen bij de nieuwe ligplaats in het mooie Brabant

Arjaan, van harte bedankt voor de goede en gezellige begeleiding!

Graag gedaan.

In de Heijmanswetering werden we opgelopen door een flinke kits. Waar we heen gingen? Naar de IJssel! Samen gingen we door de Woubrugsebrug en zij zetten toch het gas er op. Kennelijk geen zin om samen op te varen. 4,5 knoop vonden wij wel genoeg. Ver voor ons uit ging de Molenaarsbrug voor hen open. Tot onze verbazing bleef de brug zeker 10 minuten open totdat wij er ook doorheen gingen, een flinke file tot gevolg.
De volgende bruggen moesten ze op ons wachten en bij Gouwesluis legden ze aan om iets te repareren, zo hoorden we op de VHF. Wij gingen op eigen tempo door en naderden de Amaliabrug, de 1e (nieuwe) brug vlak voor Gouda. Mogen we een opening? Er komt een transport. Als dat voorbij is mag u er gelijk door. Ok. We draaien wat rondjes en als het transport nadert, wachten we aan de hoge wal, bakboord. Wilt u zich vervoegen bij de wachtsteiger? Dat is lagerwal, we wachten hier beter. Nou dat vond de brugwipper dus niet. Even later gaat de brug open. Het transport worstelt zich op dat moment deadslow door de Coenecoopbrug, 200 meter verder. Mogen we vast door de brug, dan kunnen we gelijk de Coenecoopbrug nemen? Nee. Ok, dus we wachten. Het transport gaat 10 minuten later door de Amaliabrug en wij stomen op. Geen groen, de brug gaat dicht. Machtsmisbruik dus. We wachten nog even, het is inmiddels 13.00 uur uur en we hebben al een half uur verloren. Geen verkeer meer over de brug. Wanneer gaat u weer draaien? We draaien om 14.00 uur, dan haalt u de spoorbrug van 14.30 uur. Ok. Aan de wachtsteiger leggen we de mast plat en gaan richting brug. De kits meldt zich ook bij de brug. Om 14.00 uur mag u er door, samen met dat andere zeiljacht. Maar die spelen vals, hoorden we, terwijl we onder de brug doorgingen. Of de brugwipper dat begrepen heeft, weten we niet, maar we hadden graag zijn gezicht gezien!